内村信行
会議録に記録された「内村信行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,243 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 前運輸事務次官
- 直近の発言日
- 1970/07/21
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- ロッキード問題に関する調査特別委員会100 件・100%
※ 全 2,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） 日本航空工業高校の問題でございますが、ただいま、学校の全般的な内応につきましては文部省のほうから御説明がございましたので、私からあえて御説明申し上げませんが、先ほど先生からもお話がございましたように、この工業高校というものは、運輸省におきましての三等航空整備士の技能証明、これにつきましての申請資格を持つものとして認定しておるわけでございます。したがいまして、そういう認定校ということで、私どもといたしましても非常に…
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） 一番最後のところちょっと聞き取りにくかったんでございますが。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） これは、初めは昭和三十七年の五月にいたしました。それから本年の五月にもう一回、若干のトラブルがございましたので本年の五月に参りまして確認をいたしました。その際にこれでよろしいというふうに確認しました。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） はい。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） こちらから現地へ参りまして、設備の内容その他を調査いたしまして確認いたしました。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） 本件につきましては、乗員課長から御説明申し上げます。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） 先ほど申し上げましたように、五月の時点におきましては、先ほど乗員課長から御説明しましたような方法によって一応確認したわけでございますが、その後、さらに七月八日になりまして現地に参りましてもう一回再調査をいたしました。その際には、先ほど申し上げましたけれども、本科あるいは専攻科それぞれについて休講日数がだいぶあったということは確認いたしております。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第1号
○説明員（内村信行君） ただいま先生からお話がございましたように、いままでの認定はいわゆる一年以上の整備経験があるかどうかということでございまして、これは技能証明申請資格についての認定でございまして、しかし今後考えております指定養成施設、いまお話のございました指定養成施設、これにつきましてはもっと学科内容、その他内容というものをレベルアップいたしまして、と同時にそういった高いレベルの教科内容を受けた者につきましては、今度は実科試験は免除…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 ただいま先生御指摘のように、日本の航空需要というものは相当大幅に伸びてまいりましたし、今後また相当大きく伸びてまいることが予想されているわけでございます。それにつきましては、確かに先生御指摘のとおり、現在の空港ではまだ少ないではないか、設備も悪いではないかということがいわれるわけでございます。これにつきましては、私どもも五カ年計画をつくりましてやっておるわけでございますが、さらに今後の大きな需要の伸びに対応いたしまして、新…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 簡単に申し上げますと、二種の場合には「主要な国内航空路線に必要な飛行場であって、政令で定めるもの」、三種の場合は「地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場であって、政令で定めるもの」というように法律では書いてあるわけでございます。しかし、現実の問題といたしまして、どれが地方的なものか、あるいはどれが主要な国内航空路線に資するものかということは、認定がはなはだ困難なことがないわけではございません。ただ、沿革的に申し上げます…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 いま申し上げました、地方的なものか、あるいは国内航空路線上重要なものであるかということしか認定基準がございません。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 二種の場合には、これは設置者が国でございまして、その場合七五％を国が持ちまして、二五％を地方が負担する。三種の場合には、設置管理者は地方公共団体でございまして、五〇％と五〇％というふうなことになっております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 おそらく御質問の御趣旨は、ただいま二種と三種と二通りあるけれども、実情から見て必ずしもそういうふうな明確な区別はされてないじゃないか、しかも負担関係がだいぶ違う、その辺是正策があるのではないかというふうな御意見だと思いますが、これにつきましては、従来とも、三種空港を二種空港に格上げをしてくれというような要望が全国的に非常に多うございます。そういうことにつきましては、ただいま先生のお話もございましたように、きわめてもっともな…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 それも先ほど申し上げましたように、特に岡山空港についてどうこうということはまだ残念ながら考えていない段階でございます。総合的な問題として全般的に検討いたしてみたい、こういうふうに考えております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 いまの御質問の御趣旨、私ちょっと了解しきれなかったのですが、一つは航空路線、岡山を含めて二種についてどう考えるかという御趣旨かと思いますので、それについてまず御答弁申し上げます。 新しい路線をやることにつきましては、そういった路線に航空機を定期的に就航させるということはどうかという問題と、どの航空会社が担当するかという問題、この二つがあると思います。したがいまして、そういったようなことを総合して考える必要があるわけでござい…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 先生御指摘のとおり、関西新空港の予算として調査費一億六千五百万円というものが今年度ついております。それにつきましては、新しい関西の空港を一体どういうところにどういうふうにつくったらいいかということにつきまして、関西方面一帯にわたりまして、広範囲にわたっての調査というものをいま進めておるという段階でございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 まだ具体的にここというふうにきめて進めておるわけではございません。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 全くお説のとおりだと考えます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 実は私、まだ就任したばかりでございまして、詳しい数字については存じませんけれども、私の知る範囲内におきましては、たとえば日本航空におきましても、あるいは全日空におきましても、日本人パイロットのみをもってしてはそれを全部カバーすることはできませんので、外国人パイロットなりあるいは整備士なりというものを採用して飛んでいるというふうな状況でございます。そういうふうな状況から申しましても、そういった航空従事者あるいはパイロットの養…
第63回 衆議院 運輸委員会 第27号
○内村説明員 整備関係につきましての養成状況は、私はいまよく存じておりません。小池乗員課長が来ておりますので、御説明申し上げさせます。