内村信行
会議録に記録された「内村信行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,243 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 前運輸事務次官
- 直近の発言日
- 1970/09/22
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- デジタル行政1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- ロッキード問題に関する調査特別委員会100 件・100%
※ 全 2,243 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 運輸委員会 第30号
○内村説明員 この点は先ほど大臣から御説明ございましたが、東京条約というものがございます。それに加入しております国におきましては、相互に着陸国は「当該航空機の旅客及び乗組員ができる限りすみやかに旅行を継続することができるようにするものとし、かつ、占有権を有する者に対し当該航空機及びその貨物を返還」すべき旨を規定しております。したがいまして、東京条約加盟国そのものにつきましては、旅客及び乗員の安全は担保し得ると考えます。しかし、東京条約加…
第63回 衆議院 運輸委員会 第29号
○内村説明員 お尋ねの点が四点ばかりあるかと存じます。 まず第一は、機材の大型化の問題でございますけれども、これにつきましては、私、先般、私なりに思いましたのは、国際線の準備をしているのじゃないかというふうなことで受け取りまして、そういうことは必ずしも現段階ではないがというふうにお答えしたかと思います。 ただ、国内線における大型化の問題は当然あるわけでございまして、先般来大臣からもしばしば申し上げておるかと在れますけれども、国内需要とい…
第63回 衆議院 運輸委員会 第29号
○内村説明員 それでは、こちらからはこういう要求をし、結果としてこうだったということを資料としてお出しいたします。
第63回 衆議院 運輸委員会 第29号
○内村説明員 要員充足の基準と申しますか、そういうことを中心にしてお出しいたします。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） それでは現在までにとってまいりました処置について御説明申し上げます。 「よど」号事件が発生いたしましてから航空局及び航空会社といたしましては、大体次に申し上げるような措置を講じてまいりました。 まず、昭和四十五年の四月六日付で航空局長から各定期航空会社あてに通達を出しまして、旅客とか手荷物の点検の具体的取り扱い方をきめました。航空会社ではこれによりましてこれまでに旅客の氏名、連絡先等を確認すること、それから手荷物…
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） その点につきましては、まだつまびらかになっておりません。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） おそらく外務省であろうと存じます。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） お説のとおりであると思いますけれども、ただいまのところ、まだ判明いたしておりません。申しわけございません。
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） ただいま先生おっしゃいました点はまことにごもっともでございます。で、私ども旅客に対する最大のサービスはやはり安全であるというふうに考えております。したがいまして、まず第一点は、いかにして安全を確保するか、これを最重点的に考えております。ただ安全を確保いたしましても、なおその上において、いま先生の御指摘のような点が多々あるかと思います。これにつきましては、なお航空会社のほうもよく指導監督するつもりではございますけれ…
第63回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○説明員（内村信行君） 先ほど藤田先生からお尋ねのございました、外国におけるハイジャック機に日本人が乗っているかどうかという問題でございますが、ただいま外務省のほうに電話で確かめましたところ、現在、航空機はヨルダン国のアンマン空港近郊のザルカというところにおりておるようであります。未確認の外電によりますと、米、英、西独人は、イスラエル人を除いて、釈放されているということでございますが、現在、外務省におきまして現地に公電で調査中でございま…
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 まず第一点でございます。日ソの航空協定ができまして自主運航が開始されたわけでございますけれども、その開始期日は三月二十八日から開始しております。その後の成績をいいますと、相当な成績でございまして、大体日航には、これは平均でございますけれども、一便当たり約百名乗っております。それからエアフランスも約百名。それからソビエトのアエロフロートは、約五十名くらいというのが大体の実績でございます。 それから、次に万博の問題でございます…
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 そのとおりでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 そのとおりでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 もちろん、私どもといたしましても原案を持って参加いたしております。ただ、残念ながら目下交渉中でございますので、詳細につきましては申し上げられないことは残念でございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 最初は貨物便、それからその後に、旅客について検討するということになっております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 ただいま先生のおっしゃいました御趣旨に沿いまして、努力いたしたいと思っております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 ただいま先生御指摘のように、最近航空機が非常に延着するということで、国民の皆さま方に御迷惑をかけております点は、はなはだ遺憾でございまして、まずおわび申し上げておきます。この点につきましては、結局羽田における収容能力が足りないということに基本的な原因があるわけでございます。 そこで、いまの航空の流れと申しますのは、一般的に航空というものが非常に伸びておることも確かでございますけれども、その伸び方が、やはり東京とか大阪とかを…
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 ただいまの全日空の話でございますが、全日空が近距離国際線をやりたがっておるという事実はあります。しかし、合弁によってやりたいということは私は聞いておりません。 それから、これをやらせるかやらせないかという問題でございますが、これは現在運輸省の中に運輸政策審議会という諮問機関がございまして、そこにおきまして航空政策の基本方針について諮問しておりますので、その答申を得まして、その答申によってしかるべく処理してまいりたい、そうい…
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 その点は私、存じません。
第63回 衆議院 運輸委員会 第28号
○内村説明員 私はそれは全然聞いておりません。全日空あたりが融資を仰ぎますときには、大体開銀等に融資を仰いでおります。