八田ひろ子

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君私はさっきから安定局長にも細かい数字を聞いているようなんですけれども、労働省になぜ伺うかというと、日産労連加盟の部品メーカー関係だけでも百の労働組合がありまして、そこに四万五千人、関連の輸送やサービスなどで百二十五組合、二万五千人、こういうのが労働組合の統計からでもきちんと出てくるんですよね。グローバルで減らすと日産は言っています。世界規模ですね。この二万一千人の内訳は、日産関係が四千人、国内ディーラーが六千五百人、販売…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君私は、この日産のリストラに関して、国内で人減らしをするという認識がおありなのかどうかというのが、先ほどの議論の中からも疑問を持っているんです。例えば世界で何と言われているか。このリストラ計画発表直後にイギリスのフィナンシャル・タイムズが出しましたね。「同社のリストラ計画は大胆である。日産は工場閉鎖や人員削減を打ち出したが、ほとんどが国内拠点で、こうした措置は諸外国にも波紋を広げるだろう。例えば、欧州各国政府はいまだに効…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君私がこの問題を取り上げておりますのは、先ほど最初に大臣が御説明になったんですけれども、我が国の雇用と地域経済にこれほど重大な影響を及ぼす計画。企業のわずかなトップが勝手に決めて、そして日本の労働省、労働大臣に対してもその影響がどのくらいになるか説明もしない。労働省はそれをきちんとみずから調査をしたり、また要求するということもない。余りに無責任だと思います。こういう大リストラというのは一社にとどまりません。説明をずっとさ…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君大臣、私は全額が国民負担になるから大変だと言っておりませんでしょう。しかし、国費が入っていることは確かですし、そういうことになれば、雇用保険の掛金もリストラをたくさんやるところはたくさんふやすとか、いろんなことが考えられるかもしれません。しかし、事はそういうことではないんじゃないですか。どんどんとリストラで人員削減をやってください、あとは私たち何らかの形で、補正予算でも新しい補助金をつけます、いろいろなことをやりますと…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君私の意見もありますが、労働組合がこういうふうに言っているということについての御意見を聞いたんですが、こういう大規模なリストラについて国がルールをつくる必要がある、歯どめをつくる必要があるというふうに私は思うんです。ヨーロッパでは、解雇制限法や企業組織の変更に伴う労働者の既得権を守る保護法、御承知のようにＥＵ指令などありますね。リストラもそうしたルールのもとで行われております。私ども日本共産党も、先日、そうしたルールの内…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君今ある法律をきちんと守らなければだめだよというルールなんですけれども、これからの協議でなく、私は大臣の御決意を伺いたいなと思ったんです。産業活力再生法も、先ほども論議があったんですけれども、ここでもきちんと民間企業のリストラ計画に財政支援を行うんですから、少なくとも違法な状態になってはならない。ですから、労働時間のルールについても産業活力再生法の適用を受けようとする企業については厳格にしておくんだ、こういうことぐらいは…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君では、リストラについてもう一点お聞きしたいんですが、先ほど大臣がお答えになりましたリストラの際個人面談を入念に行う、これが強制にわたってはいけないというふうに私は思いますけれども、大臣も強制にわたることのないように、そういうふうに思っておいでになると思うんですがどうかということと、転勤に応じられないことを理由として解雇されることがないような十分な監視、それから労働者の方からの相談窓口の設置、こういうものが大事じゃないかと…

第146回参議院労働・社会政策委員会第2号

○八田ひろ子君身近なところで実際に相談をする、改正労基法百五条をおつくりになりまして、労働基準局長が相談に乗れるようになったんですね。しかし、労基局が遠いとか、そういうのがありますね。だから、監督署で相談を受けてくださるとか職安でも受けるとか、そういうことは私は労働省の中でできると思うんです。また、配置転換というのがやられていますけれども、容易ではありません。私ども村山工場とか日産の宇治工場、それから愛知機械に調査に行ったんですけれ…

日本共産党1999/10/27

第145回参議院決算委員会閉会後第8号

○八田ひろ子君私は、日本共産党を代表して、平成八年、一九九六年度、平成九年、一九九七年度一般会計歳入歳出決算、同特別会計歳入歳出決算、同国税収納金整理資金受払計算書、同政府関係機関決算書及び同国有財産増減及び現在額総計算書は是認せず、一九九六年度、九七年度国有財産無償貸付状況総計算書には是認、内閣に対する警告決議案には賛成する立場から討論いたします。まず、一九九六年度当初予算は、巨額の血税を惜しげもなく大銀行救済、ゼネコン奉仕の公共…

第145回参議院決算委員会閉会後第6号

○八田ひろ子君日本共産党の八田ひろ子でございます。私は、二〇〇五年国際博覧会について質問をいたします。この問題では、環境影響評価をめぐるさまざまな問題や財政規模や負担の問題などいろいろとございますが、本日は時間の制約もありますので、今何が問題か、このことについて大臣に伺いたいと思います。二〇〇五年博覧会、これは会場候補地とされておりました愛知県瀬戸市にある海上の森で、ことしの春にオオタカの営巣が確認をされて、与謝野前通産大臣もオオ…

第145回参議院決算委員会閉会後第6号

○八田ひろ子君環境が問題になって会場の変更計画案も出てきたけれども、自然破壊は変わらないから、発表された会場計画案について、これではオオタカが守れないとオオタカ調査検討会の五人のうち三人が抗議の申し入れをしました。海上の森には周囲を含めてオオタカの三つの営巣、三つがいが確認されていますけれども、会場計画の作成に当たってオオタカ調査検討会の意見を反映させ、環境万博らしくオオタカ保護をきちんと行うべきだという、そういう考えについて大臣は…

第145回参議院決算委員会閉会後第6号

○八田ひろ子君そうしますと大臣は、会場計画案を作成するに当たってはオオタカ調査検討会の保護対策の結果を待ってそれできちんとやる、そういうお考えですか。

第145回参議院決算委員会閉会後第6号

○八田ひろ子君それは大変なことじゃないですか。自然を守れという世論があって今大きく問題になっているのに、この会場計画原案をつくるのにオオタカ調査検討会の専門家の意見は聞かずにどこかで勝手に判断をして、これからも調査検討の結果などを待たないかもしれぬ、どんどん進めることもあるなんて、これでは最初おっしゃったオオタカ保護ということは言えないんじゃないですか。何より、さっきお示ししました九月九日に開かれた国際博覧会企画調整会議での、これ…

第145回参議院決算委員会閉会後第6号

○八田ひろ子君大臣、一度海上の森に来ていただく、そして中止をしていただくことを強く求めて、質問を終わります。

第145回参議院決算委員会閉会後第5号

○八田ひろ子君日本共産党の八田ひろ子でございます。私は、まず山陽新幹線のコンクリート落下事故を最初に質問し、その後、中部国際空港関連の質問を行いたいと思いますので、よろしくお願いいたします。〔委員長退席、理事中原爽君着席〕十月九日、山陽新幹線の北九州トンネルでコンクリートの塊の落下事故が起きました。長さ三・五メートル、重さ二百三十キロのコンクリートの塊が五個に割れて落ち、六月の福岡トンネル事故よりも大きな塊であるということであり…

第145回参議院決算委員会閉会後第5号

○八田ひろ子君重大なのは、今ＪＲ西日本がおっしゃったんですけれども、今度の事故についても想定外だというふうに述べられているんですよね。前回の事故も想定外だと。同じなんです。そういう意味でも私は全く無責任きわまりないというふうに思い、安全第一を使命とする当事者として失格と言われてもいたし方ないと思います。運輸省のトンネル安全問題検討会の委員であります朝倉俊弘京都大学大学院助教授が運輸省の要請で現地調査に入られていますけれども、そこで四…

第145回参議院決算委員会閉会後第5号

○八田ひろ子君そういうことなんですね。そこで、ＪＲに伺いますけれども、七月に定期検査されました。この場所は目視のみで打音検査がなかったわけです。新聞やテレビでも現場を見ましたけれども、七メートル離れたところでは打音検査を行って実際にたたき落として応急処理をしています。この現場というのは非常に水もしみ出て目で見ただけでも大変なんですけれども、打音検査を行っていれば防げるということで、今の報告でも予測が可能であったということになります。…

第145回参議院決算委員会閉会後第5号

○八田ひろ子君今お答えになったように、想定外どころか前兆を見逃していたことが明らかで、まさにＪＲのミスだと言えるんですよね。先ほど大臣には大変真摯なお答えをいただきました。本当にそのようにやっていただきたいと思うんですが、厳重に注意するのは無論当然です。ところが、私ここに書類を持ってきたんですが、この五カ月に西日本に、先ほど言いましたいろんな事故が、崩落とか橋げたのあれとかありまして、五回警告を出されていますね。五月二十五日、六月二…

第145回参議院決算委員会閉会後第5号

○八田ひろ子君私は、大臣が今おっしゃったように、五回もちゃんと判この押してある警告書を出されるという、しかもその五回目は今回の事故ですから、その前にもいろいろあるわけです。ですから、当然、法律に基づく事業改善命令というのはこういうためにあるものだと私は思いますので、ぜひ御検討をいただきたいというふうに思います。ＪＲ西日本に伺うんですけれども、私ども、運輸省に対しても再三にわたってこの安全対策の問題を提案してきました。特に、最初に御紹…