佐藤孝行
会議録に記録された「佐藤孝行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 523 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1971/12/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 国会等の移転に関する特別委員会76 件・76%
- 世界貿易機関設立協定等に関する特別委員会22 件・22%
- 本会議2 件・2%
※ 全 523 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第67回 参議院 内閣委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 成田は国際線専用であり、羽田は国内線専用である、かような原則に立って利用したいと思っております。
第67回 参議院 内閣委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） お答えいたします。 先ほど来監理部長が申し上げておるように、当初は四十八年度末を目途にして第二期工事も着工したわけですが、どうも現時点では四十八年度末というのはいささか心もとない、四十九年度なるたけ早い機会に完成したい、かような考え方から、公団総裁に対しては用地買収について全力をあげるよう指示しております。試みに現在の用地買収の実態を申し上げますと、第二期工事区域のうち、いまだ未買収の地域は約二二％ございます。…
第67回 参議院 内閣委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 運輸省といたしましては、本年の二月ごろから、羽田空港の過密状態を緩和するために、国内線の一部を厚木に移したい、かような考え方から、具体的には四月以降、主としてＹＳ、これはＹＳを選んでいるのは、他のジェット機に比較してそれほど、騒音関係はジェット機よりも少ない、かような考え方から、ＹＳを主としてピークどきに厚木を利用させていただきたいと、こういうことで折衝を重ねてまいりましたが、七月以降、同空港は管理権が防衛庁の…
第67回 参議院 内閣委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 御承知のとおり、成田は純然たる民間飛行場でございますし、今後ともその方針に変わりございません。したがって、いまの時点でそういう米軍の申し入れば、先ほど監理部長答弁したように、当方としては受け入れる考えはございません。
第67回 参議院 内閣委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 私のことば不足であるいは御理解いただけなかったかと思いますが、私の申し上げたのは、成田が民間飛行場である限り受け入れる考えはありません、このように御理解いただきたいと思います。
第67回 衆議院 運輸委員会 第3号
○佐藤（孝）政府委員 報告書は、私帰ってきたばかりでまだ見ていないのですが、きょう私がこちらへ帰ってきたときは、いかりを揚げて移動する。常識的にはエンジンがかけられるのが常識論ですが、エンジンはかけていないというふうにお聞きしたのですが、現場に行っていろいろ事情を聴取した結果、エンジンを一基かけておった、こういうことが判明しておりますから、もしそうなっておれば訂正いたします。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） いま先生からお話があったように、総合交通体系は本年の七月、運輸政策審議会の答申を得ましたので、運輸省といたしましてはこの答申の内容を積極的に運輸行政に反映させたい、かような考え方から、明年度の予算要求の中にも陸上輸送施設整備特別会計を設置するよう予算要求をいたしております。 なお、質問の内容の中で、どこが主体官庁かという、あるいはどこが責任を持つのかというお話でございますが、内閣に設立されました臨時総合交通問題…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） いまお答えしたように、運輸省としてはその場に答申の趣旨を十分反映さしていきたい、かように考えております。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 今日まで進めてきました運輸行政の中で、なお改革すべき点があるならば、現在の答申の中でも、臨時総合交通問題閣僚協議会の議を経なくても、その趣旨を生かしていけるものは現時点でも十分生かしていきたい、かように考えております。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 私の申し上げたのは、答申の趣旨はたいへん運輸省としても貴重な見識であり、今後運輸行政の中にも当然反映さしていかなきゃなりませんが、具体的に閣僚協議会の議を経なくても、現実にできるものは逐次そういう答申のよい面は生かしていきたい、かようなふうにひとつ御理解いただきたいと思います。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 御説のとおりだろうと思います。国鉄の現在の財政が非常に行き詰まっているのは先生よく御案内のとおりでございますが、新幹線鉄道を建設するにあたって、経営は国鉄側が営業するわけですが、そのために国鉄財政再建にいささかともマイナスを与えるようでは新幹線をつくる意味において必ずしも適当じゃない、かように考えられますので、これは鉄道だけじゃない、他の交通機関についても言えることですが、社会資本の充実、よりよい生活環境を整備…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） まだ最終的な結論は出ておりませんが、鉄道建設審議会の会長の中曾根会長にいろいろこの問題で御相談をした節に、会長の意向としてお聞きしたところによりますと、例年どおり明年の一月中に審議会を開いて、いま先生から御要望のあった中央新幹線、それから札幌から鹿児島までの日本の縦断、新幹線、こういうものも含めて論議したい、かような意向のようでございます。私どももその線に沿って審議会を進めてまいりたい、かように考えております。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 御指摘のように、国鉄財政が非常に悪化しているのは御承知のとおりであろうと思います。したがって、自民党はじめ各党からもいろいろ英知を、国鉄財政再建についての考え方をいろいろ承って、私どももその線に従い、また運輸省としてもあらゆる能力を結集して、できるだけ早い機会に国鉄財政再建整備計画の見通しを立てたいと、現在努力中でございます。しかしながら、国鉄においても当然みずからを律する、そういう態度があってしかるべきだと思…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 御発言の趣旨に沿うて私どもも国鉄当局を指導してまいる所存でございます。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 甲府の民衆駅の申請は、先ほどお話があったように、昭和三十一年地元から申請があった当時は、国鉄甲府駅の改築計画とタイミングが合わなかったと、そのために実現しないというふうに聞いておりますが、今後地元において民衆駅建設の要請があれば、運輸省当局としては十分地元と協議して、前向きで検討するよう国鉄を指導する方針でございます。
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 現状のままでは来年四月以降の資格認定は認めないとなると、その学校に入学する、受験するという者のメリットというものは全くなくなるのじゃないか、したがって、その学校存在の意義もなくなるのではないか、そのような結論になりますので、お説のとおり、県知事なり関係者と相談し、なおかつ改善の見通しのないものならば、先ほど運輸省の課長から答弁したとおり、来年四月以降その存立を認めない、その前提としてもう一度改善の話し合いをして…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 御指摘の犠牲者に対する今後の見舞い等においても、社会的な意味で十分な配慮がなされるよう指導する方針でございます。また、先ほど来審議を通じていろいろ問題になりましたＡＴＳの問題あるいは待避線の問題、特に待避線の問題は、御指摘のとおり通常一般の待避線では意味をなさないので、やはり万一というのを考えて、われわれが日常考えている以上のエネルギーが車両に加わった場合も考慮した待避線でなければならない、かように考えておりま…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 鉄監局長から詳細お話があったので、重複する点は避けたいと思いますが、御指摘のように、事故が起きる以前のＡＴＳに対する信頼度合い、これは私は鉄道監督局も含めて、ＡＴＳへの信頼度合いというものをもう一度再検討すべきじゃないか、かように考えます。また、近鉄がＡＴＳの故障に即応して、あの時点で列車をとめておったならば、ああいう悲惨な事故は起きなかったのじゃなかろうか。それから添乗員の問題も、単なる信号の確認で運転士を補…
第67回 参議院 運輸委員会 第4号
○政府委員（佐藤孝行君） 当然であります。
第67回 衆議院 地方行政委員会 第3号
○佐藤（孝）政府委員 都市交通全体の問題については、また後ほど運輸省の考え方を申し上げたいと思いますが、いまお話のあった地下鉄の問題については、仙台と同様な札幌がございます。札幌は百万都市ですが、来月のちょうど中ごろ南北線が開通いたします。引き続いて札幌市からは東西線の認可申請が出ております。したがいまして、仙台市においても、かような計画があって、認可申請があったならば、運輸省としては前向きに検討したい、かように考えております。 過疎バ…