井谷正吉
会議録に記録された「井谷正吉」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 573 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1948/05/19
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会86 件・86%
- 災害対策特別委員会13 件・13%
- 本会議1 件・1%
※ 全 573 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 小川村江田に停車場設置の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、磐越東線小川郷、川前両駅間は十六キロ余もあつて、通勤、通学者はもとより、一般地方民の不便また大である。しかも右両駅間にある背戸峨廊と称する景勝地も、交通不便のため十分なる効自をあげていない。ついては該両駅の中間に位する小川村元江田信号所跡地に停車場を設置されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 高岡市の西地区に停車場設置の請願の要旨を申し上げます。富山縣高岡市は北陸唯一の商工都市であり、非戰災都市として、本縣西部の物資の集散地で、貿易再開による伏木港の進展とともにその発展は目ざましいものがある。しかるに現在の高岡駅はその規模狹小で設備不完全のため、貨物の停滯、乘客の混雜等、きわめて不利不便の点が多い。ついては大高岡建設の第一歩として本市の西部に停車場を新設されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 本請願の要旨は、鉄道予定線たる高山線猪谷駅より岐阜縣船津町に至る区間は、東洋一を誇る船亜船鉱と約十万町歩の末開発の山林とを有する外、米、繭の産多く、かつ高原川の溪谷美と各所に湧出する温泉等あり、山岳観光の地域でもあるが、交通機関不備のため、その発展を阻害されている。ついては速やかに該区間の鉄道を敷設されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 津軽半島環状鉄道敷設促進の請願の要旨を申し上げます。青森縣は森林縣といわれ、その豊富なことは他の追随を許さないのであります。特に楮は下北、津軽両半島に分布し、わが國三大美林の一に挙げられているのでありますが輸送の便惡しく、これら豊富なる資材が山元に滯貨している状態であります。またこの方面の水産加工品、林産加工品等も同樣の状態にある。ついては速やかに青森市を起点として東津軽郡三厩に至る津軽半島環状鉄道の敷設をされたいというので…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 郡山、白石間鉄道電化の請願の要旨を申し上げます。わが國重要幹線の一である東北本線中、郡山、白石間は、東京青森間中最大の急勾配を有し、東北本線輸送上の難点をなしておるのであります。輸送の円滑を欠くごときわめて大であります。しかも同区間に要する石炭は非常に多量に上り、また機関車の散火による鉄道沿線の火災の数も少くないのであります。ついては同地方に惠まれた豊富なる電力を利用し、該区間鉄道の電化を実現していただきたいというのでありま…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 福島市、中村町原釜間國営自動車運輸開始の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、福島縣廳所在地の福島市と、太平洋沿岸の最も優良な漁業地としての相馬郡中村町原釜間に國営自動車を運行して農山漁村の発展をはかることは、日本産業再建のため緊要である。ついては速やかに該路線に國営自動車の運輸を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 荒海、滝原間鉄道敷設の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、野岩線田島、今市間鉄道については着々延長が実現し、昭和二十二年度には会津線田島線より荒海間に至る間に鉄道の開通を見たが、これを路盤はすでに完成し、軌條を敷設することをもつて足りる、わずか八キロ離れた滝原まで延長することは、奥地重要実源の開発を期する上において大なる意義がある。ついては荒海、滝原間の鉄道を敷設されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 篠山、菟原両駅間並びに宮田を分岐点とする大山駅及び大山村の間に國営自動車運轉開始の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、兵庫縣多岐郡篠山町西北部地方は木材、木炭、米、麦等、農林生産物が同郡の大半を占めるにかかわらず、交通の便が不備のため、産業発展に大なる支障を來している。ついては篠山町を経て、兵庫縣多紀郡岡野村、南河内村、北河内村、草山村を経て京都府天田郡菟原村に至る園福線菟原駅に達する路線並びに兵庫縣多紀郡北河内村宮田…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 武生、信崎間國営自動車運輸開始の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、福井縣南條郡武生町は、同郡及び丹生、今立三郡の物資の集散地であり、又丹生郡四ケ浦町は縣下第一の漁場で、その漁獲物及び加工品は縣外へも移出されている。さらに武生町と四ケ浦町とを結ぶ沿線には豊富の水・林・農産資源がある。しかるに本地方は交通機関に惠まれず、関係住民の不便は大である。ついては武生町より四ケ浦町城崎に至る線路に國営自動車の運輸を開始されたという…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 米良線を三納代駅まで延長の請願の要旨を申し上げます。本請願の要旨は、宮崎縣兒湯郡湯の前と妻とを結ぶ國営バス米良線は、日豊本線との連絡がないためその不便苦痛は言語に絶するものがある。ついては該線を妻より延長して上新田を経て日豊本線三納代駅に直結されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 名誤屋、岡崎間國営自動車運輸開始の請願の要旨を申し上げます。岡崎市より矢作町、高岡村、東郷村及び八事を経て名古屋市に至る路線は、名古屋、岡崎を結ぶ最短路線で、沿線は一帶は住宅、公園の適地が多く、また岡崎、名古屋両市への通勤、通学者も非常に増加しつつあるが、交通の不便はこれが発展を阻害している。ついては速やかに該路線に國営自動車の運輸を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 石巻、鹿島台間自動車運輸開始の請願の要旨を申し上げます。石巻市から縣立公園旭山を経て東北本線鹿島台駅に至る路線は、交通頻繁で、沿道には蔬菜の生産地あり、穀倉大崎を控えて、物資運送上きわめて重要である。また、近ごろは進駐軍を初め旭山に來遊する者が増加しているが、東北本線並びに石巻駅より遠距離のため不便が大である。ついては該路線間に國営自動車の運輸を開始されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 下関、小郡間電化の請願の要旨を申し上げます。基礎産業再建のため石炭の消費量を節約し、しかも輸送能力の増大とその効率化をはかるため、國鉄電化が実現されつつあるが、山陽本線の下関より小野田を経て小郡に至る太間は、商工業、文化の中心地帶で、貨物の輸送はもとより、通勤、通学者の数は多大で、將來ますますその増大が予想される。ついては現在の電化区間たる門司、下関間を小郡まで延長されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 幸崎、中判田間國営バス運輸開始の請願の要旨を申し上げます。日豊線幸崎、豊肥線中判田の両駅を結ぶ二十四キロの道路は、運輸交通に重大な役割を演じているが、その交通機関としてはまつたくなく、住民の不便はこの上もない。しかも終戰後沿線一帶の産業の復興は著しいが、輸送難のため山材のごときは著積のまま各地に腐敗している。一方軍関係の諸施設が平和産業に轉換発足したため、ますます交通機関の必要を見るに至つた。ついては速やかに該区間に國営自動…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 大野、三重間國営自動車運輸開始の請願の要旨を申し上げます。大分縣大野郡北部は民営バスがあるのみで、南北を連絡する交通機関がない。しかるにその中心に位する大野町は縣下有数の農林産物の生産地で、多くの物資を移出し、相当量の生活必需品を移入している。また本町と三重町とは密接な関係を有しているが、戰時中物資難のため民営バスの運行も中止され、滯貨がはなはだしく、両町の交通に多大な支障を來している。ついては大野町と三重町の間に國営自動車…
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 緒方、日向長井両駅間に鉄道施設の請願の要旨を申し上げます。大分縣大野郡は木材、木炭、満俺鉱、大理石、ドロマイト、石灰石、錫鉱、硅石、金鉱、タングステン、天然炭等諸種の物資を包藏する宝庫にもひとしい地方であるが、交通の便はなはだ惡く、これら物資の搬出に非常な困難を感じ、地方の発展を阻害すること大である。ついては豊肥線緒方駅と日豊線日向長井駅を通ずる鉄道線を敷設されたいというのであります。
第2回 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
○井谷委員 この次の委員会に、私は大臣に緊急質問を二問題ほどいたしたいと思いますから、どうぞ大臣が御出席になるようにお取計らい願いたい。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
○井谷委員 まづ日程第二一一の請願の要旨は、岩手縣胆澤郡水澤町を起點として、姉體、黒石、田河津、長坂、猿澤、澁民、摺澤、磐清水、千厩、八澤、藤澤、黄海、日形、老松、花泉の各町村に至る路線及び氣仙郡高田町を起點として氣仙、矢作、大原、澁民、摺澤、長坂、松川、舞川、眞瀧、一關、山目、嚴美の各町村に至る路線の沿道一帶は、各種特殊物資の生産が多量であるが、現在運輸機關としては一關、盛岡間を連絡する大船渡線のみで、物資の輸送竝びに經濟文化の進展に…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
○井谷委員 先づ日程二二〇の請願につき紹介説明をいたします。本請願の要旨は、福島縣石城郡石川町、湯本町間は國營バス運輸實施の豫定線に決定されましたが、湯本町に東隣する小名濱町、江名町及び豐間町は本縣最大の漁港でありまして、小名濱港は目下商港としてその装備を整えつつあり、各町間の交流は逐日激増しつつある。しかるに現在の交通機關は民營バスと私鐵のみで、とうてい地方の交通需要に應じ得ないのであります。ついては前記豫定線を小名濱町、江名町を經て…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
○井谷委員 説明いたします。日程第二一二の請願の要旨は、信越線確氷の難關は十五分の一の勾配で、現在の交通運輸の頻繁には適しない。殊に隧道の腐朽はなはだしく、危險な状態にある。しかるに長野縣の中込驛から内山峠を經て高崎驛に通ずる線は、沿線一帶に豐富な林、鑛資源を有し、繭の産出も多い。またハイキングの好適地でもあり、長野縣南佐久郡と群馬縣との唯一の捷路となつているのであります。ついては確氷に集まる貨客を緩和させるとともに、沿線の物資輸送に使…