井岡大治
会議録に記録された「井岡大治」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,559 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1959/03/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会99 件・99%
- 本会議1 件・1%
※ 全 2,559 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 全く月並みの御答弁をいただいたのですが、では私、具体的に聞きます。例を大阪にとって申しわけないのですが、大阪は、昭和八年にあの地下鉄を建設する際に考えたことは、あれを失業対策事業として考えたのです。そうしてあれをやったわけなんです。ですから、これは一挙両得なんですから、政府が失業対策事業としてこれをやるお考えをお持ちになりませんか。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 私は理財局の方ということを言ったんじゃなかったので、主計官の方に来てもらいたいと言ったのですが、それはそれとして、それじゃほかの方でお伺いをいたしますが、いずれにしても都市交通を促進しなければならぬというようにお考えになったかどうか、この点だけお伺いをします。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 この六十五億は全部地下鉄に充てるんですか。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 四十五億、ですからこの点、高速度というものをどう考えているか、こういうふうにお尋ねしたのです。そこでこれは大蔵省並びに自治庁、建設省にお尋ねしたいんですが、地下鉄事業を単に地下鉄の交通事業としてお考えになるのか、今当面都市交通という問題がどれだけ大きく国の経済、産業あるいは文化に影響しているかという点を考慮して国の事業としてお考えになるのか、この点を一つお伺いしておきたいと思います。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 私の言っている国の事業というのについて、直接国の事業というようにお考えになられたので、皆さんの御答弁が非常にかたくなられたように思うのですが、国家的な公共性を持った事業、こういうように私たちは理解をしておるし、皆さんも理解なさっておられるのだろうと思う。この点についてもう一度大蔵省から聞きます。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 金のことですから、大蔵省に一番先に聞くことになるのですが、国家的ないわゆる公共性を持った事業ということで、財政投融資だけで、あるいは公債その他の資金のあっせん、こういうものだけでこの事業が完成できるとお考えになっているかどうか。私が先ほどから繰り返して申し上げておりますように、非常に大きな事業でありますと同時に、巨額な資金を要するものである。しかもそれが完成しますと、財政負担というものは非常に大きくなってくるわけです。そうな…
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 じゃ今までのはほとんど六分五厘だったと思うのですが、間違いありませんか。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 そうすると、低利な資金ということになると、将来これを何とか考える、こういうことですか。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 ですが、私も将来のことをお尋ねしているんです。今までのことを、私これを下げてくれなんて考えておりません。これだけを大きくやらなければいけない。それには金が要るんです。しかもそれを今までのような方式で貸しておったんでは企業会計を圧迫するから、将来低利と言われるんですから、これを何とか特別な措置を講ずるだけの意思があるのかどうか、こう聞いておる。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 最後のところがわからなくなるんですよ。初めの方は非常に明快なんです。今の資金運用部の資金ではこれはとてもできないのだ、そこで営団のように出資金等を、すなわち各地方公共団体がやっているのと同様に処置を講ずるのかどうか。それから資金運用部以外の資金で、低利な資金というものはどういうものがあるのか、これがないとするならば、造船のような——あれだって会社がやっておるんですよ。それでも利子補給をおやりになった大蔵省なんです。片方は地方…
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 そうすると、第二点の将来これを国家的な事業として考えるということ。私は先ほども申し上げるように、電気にしてもあるいはその他いろいろなこういう会社がやって配当もしているようなところに非常に低利の資金を出しておいでになって、元来国がやるべき事業を地方公共団体あるいは営団にまかしてやっておるものに対して、なんで大蔵省は措置が講ぜられないのか。この点を明確にして下さいよ。そうでないと、私は大蔵省というものは大会社だけをもうからす省だ…
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 そうすると、これはだれに聞いたらいいんですか。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 大蔵大臣にお聞きをするより仕方がないというなら、大蔵大臣を呼んで下さい。問題は非常に重要だと思うのです。これがない限り、幾ら先ほど言われたことを解決しようといっても解決できないんです。だから私は主計局を呼んでいるんですが、あなたの方の御都合だといって来られないんですよ。呼んで下さい。待ちましょう。
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 ですから、先ほどから皆さんのおっしゃっておられるのは、結局答弁のための答弁をなさっておることであって、少くともこれは政策問題だからわれわれの答弁ができないのだ、こうおっしゃるけれども、政策の問題必ずしもあなたの方がおやりにならないはずはないのです。今までもあなた方は政策の問題でいろいろな立案をなさっておると思うのです。立案しないことはありますか。いろいろなことで立案なさっているでしょう。ですから、あなた方に私が先ほど申し上げ…
第31回 衆議院 運輸委員会 第20号
○井岡委員 地方財政法で、償還期限は耐用年数をこえることはできない、こういうことになっております。ですから、地下鉄事業の耐用年数は、隧道で七十年、こういうことになっております。私はそこまで延ばせとも言いませんけれども、現在のような五年なり十三年というようなことでこの事業ができると思ったら大きな間違いです。ですから今自治庁に聞いたら、こういう政策的な問題について交渉した、こう言っておられるわけです。それを、私たちは政策的な問題は答えられな…
第31回 衆議院 運輸委員会 第19号
○井岡委員 政府の法案に関する参考資料の中で、自動車運送事業者に対して当該自動車ターミナルを使用するように命じ得るものである、こういうように御説明をいただいておるわけですが、しかしこれは運送事業者に対しての命令であるわけなんです。しかし今一番道路上における輻湊の原因をなしておるものは、道路上に駐車をしておる自家用車、これらがかなり事故の原因を誘発しておりますし、同時に交通の輻湊をかもしておるわけです。従ってこれらの取扱いはどういう処置を…
第31回 衆議院 運輸委員会 第19号
○井岡委員 なるほどその駅前広場であるとかあるいは銀座あたりでそういう方法がとられておりますが、主として自動車の輻湊しておるところは、そういうところもその通りでございますが、現実に道路の幅員が非常に狭い裏町等が非常に輻湊している。しかもその方面における事故というものはかなり大きな件数を占めておりますし、同時にそこらに起る事故というものは、非常に事故が大きいと言うか、何かわれわれの言葉で言うと大きい、こういうことになるのですが、そういう点…
第31回 衆議院 運輸委員会 第19号
○井岡委員 そこでこれは単に警察の共管であるからということで放置をしないで、今都市交通で一番輻湊しており障害になっておるのは、自家用車が届出だけでありますから、しかもそれらの人は単に荷扱いをするとかあるいは御主人を待つとかいうものであるならば今の局長のお話のように私はやむを得ないと思うのですが、一日中そこに置いておくというのがかなりあるのじゃないか、こう思うのです。それらについて何らの手当をしないために起る事故というものは非常に多い。こ…
第31回 衆議院 運輸委員会 第18号
○井岡委員 私は自由民主党並びに日本社会党を代表して、ただいま議決されました中小型鋼船造船業合理化臨時措置法案に対し、附帯決議を付する動議を提出いたしたいと存じます。 まず附帯決議案の案文を朗読いたします。 中小型鋼船造船業合理化臨時措置法案に対する附帯決議案 政府は、中小型鋼船造船業の合理化を急速かつ容易ならしめるため、左記事項について特段の措置を講ずべきである。 一 合理化の実施に必要な資金源を確保すること。 二 輸出の振興を図るた…
第31回 参議院 運輸委員会 第14号
○衆議院議員（井岡大治君） 御承知のように、労働省で、これは政令事項ではございませんが、現に港湾審議会を持って、そうして港湾の施設の改善、並びに労働省のいわゆる福利厚生であるとか、あるいは雇用の問題であるとか、いろいろ審議をされております。従って当面私たちは、その方の成果を待ちつつ、そういう問題を考慮していくべきだ、こういうふうに考えております。