中馬弘毅
会議録に記録された「中馬弘毅」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,209 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 内閣府特命担当大臣（規制改革）
- 直近の発言日
- 1977/11/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙10 件
- 防衛4 件
- 労働・賃金4 件
- こども・子育て1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 行政改革に関する特別委員会80 件・80%
- 政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会9 件・9%
- 決算行政監視委員会第一分科会6 件・6%
- 行政監視委員会2 件・2%
- 本会議1 件・1%
- 決算行政監視委員会1 件・1%
※ 全 3,209 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第82回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第5号
○中馬（弘）委員 そのような、ただ金だけで解決するという形ではなくて、そこまでの非常に地域との結びつきがついたような形での対策、あるいは場合によっては一つの制度化までしていかなければ、この三千三百万キロワットすら達成できないのじゃないかという気がしているわけでございます。 と同時に、ウラン資源の確保のことについてお伺いしますが、カナダとの原子力交渉あるいは西南アフリカからの搬入の問題、それからオーストラリアとの関係の問題、これについてそ…
第82回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第5号
○中馬（弘）委員 いまのたまり過ぎました過剰ドル、これをウラン資源の備蓄に使おうじゃないかというふうな話がございますが、そのあたりの状況と、それからもう一歩進めて、たとえば鉱区までも買ってしまうというようなことは、お考えになっていないのかどうか。
第82回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第5号
○中馬（弘）委員 一歩進めて、鉱区まで買うことは御検討なさっていませんか。
第82回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第5号
○中馬（弘）委員 そのような、ただ当面のことだけじゃなくて、日本の将来のことまでも考えた対策でやっていただきたいということをお願いする次第です。 最後に、一つの科学技術というものの進歩と人類の生存の問題、これが最近少しうるさくなってきております。テクノロジー・アセスメントといったようなことですが、これは遺伝子の配列をさわることによって、いままでなかったような大腸菌が実験室外に漏れ出してくる、あるいは医薬の問題なんかもすでに起こっているこ…
第82回 衆議院 科学技術振興対策特別委員会 第5号
○中馬（弘）委員 時間がなくなりましたので、それについてもう少し詳しく、行政のどこが実際担当してやるかとか、そういう調査をどういう形で科学全般幅広く——ただ科学技術庁だけではなくて、農林省も厚生省の分野も、あるいはそれ以外のところもひっかかってくるかと思いますが、そこを幅広く調査をし、いろいろな審議をしていかなければいけない時代になってきたという気がするわけです。そこでの一つのはっきりした行政の部署あたりもこれから決めていかなければなら…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 今度開港されます成田空港、これこそ日本の一つの大きな空の玄関口になるわけでございますが、世界の飛行場を見回してみましたときに、これからつくる飛行場としては必ずしも広くない、千ヘクタール強でございます。ダラス、フォートワースほどの広さは必要でないにしましても、もう少し広い必要があるのじゃないかとすら思っているわけでございますが、計画はもっと広かったわけでございますね。その計画が広かったのが、これだけになったことの問題点も…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 どの程度の規模が望ましいとお考えでございましょうか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 いままでいろんな公共事業が行われてきました場合、たとえば新幹線にしましても、いろんな問題が起こっております。これをたとえば二車線じゃなくて四車線ぐらいが十分とれるような、複々線で行けるようなものを初めから買っておけば、そしてその周りをずっと、たとえば街路樹のような形で囲む形にすれば、もう少しいま行われているような問題というのがなくなってくるのじゃないかという気がするわけでございますが、余りにもゆとりがなくて、しかも背伸…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 周辺整備機構のようなものをつくられる意図はなくて、それと同等の働きを公団がなさるということでございますか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 周辺整備機構、これは大阪が一番大きな予算を使ってやっておりますが、そこでもいろいろな問題が出てきております。予算を与えられながら、それも十分使うことができない。これはもろもろの住民との間の合意ができないといったようなことでのことでございましょうけれども、その辺についてどうお考えでございますか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 確かにいまおっしゃいましたように、武士の商法的なところがかなりあるわけでございますが、いまの大阪の一つの経験でもございませんが、今度買い入れる場合に時価ということになっておりますね、ところが、実際に時価で買い上げても、移転するところの価格はもうはるかに高くなっている、そういうことで実際にはなかなか移転が進まない、そういう現実もあろうかと思います。そのときにどう補償をしていかれるか。ただ単に決められた時価だから、これだけ…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 ということは、特に時価にこだわられずに、一つの補償といった意味で上乗せされるということに理解してよろしいでしょうか。と申しますのは、先ほどの、積極的にこれを緑地化していくのだといったようなことであれば、ただ時価で買い上げるということではなくて、そのほかに一つの対策費としてのものが上積みされても、その方が結果的には期間も早く片づき、安く上がるといったことが、現実に大阪の場合に考えられるわけですね。その辺についてのお考えは…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 成田にしましても、そういうことで周辺の方々に対する一つの配慮もいたし、国際的に見ましても、かなり狭い空港にしかならないと思いますので、ますます頻繁になってきます航空事情を考えたときに、かなり大きな範囲をとって、そうしてそこを緑地化していくことがぜひとも必要じゃないかという気がするわけでございます。 成田の次は関西新空港の問題になってくるかと思いますが、この関西新空港の進捗状況、このところを少し御説明いただけませんでしょ…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 地元にはもちろん賛成もございましょうし、反対もあろうかと思います。確かにいままでいろんな意味での反対で調査すらできなかった面があったわけでございますが、反対者の反対の理由の一番大きなもの、一番といいますか、そういった反対理由は、どういうことが考えられると思いますか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 この反対の理由の中にも、何といいますか十分に役所側の意向あるいは本当に調査した上での反対ということではなくて、ただ不安ということで反対、こういったケースが間々あるわけですね。そしていつの場合でも、その後始末ということになっているケースが非常に多いと思うのです。 成田の場合にしましても、周辺の公共施設に対する国の援助を、五十四年までの時限立法を延ばすというようなことになっておりますけれども、そういったことをなぜ事前にもう…
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 ということは、もう少し進めて、陸地の部分は環境基準に適合しているということで考えていいですか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 本法案で言いますところの特別防止地区、ここで補償あるいは買い取りということが起こるわけでございますけれども、漁業権というのは、この法案で言うところの買い取りの対象になりますか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 そうするならば、この特定空港法案には、関西新空港は現実問題として当てはまらないと考えていいわけですか。
第82回 衆議院 運輸委員会 第4号
○中馬（弘）委員 いつの場合もそうでございますけれども、本当に住民側と役所との間の何か意思の疎通が欠けている、ギャップがあるといったことで、起こさぬでもいい問題をあちこちで起こしているケースが非常に多々あろうかと思います。この成田の場合におきましても、先ほど申しました公団の中に、本当にお役所以外の人たちがどの程度入っているのか。本当に地元の声がすぐ届く、そして対応が打てるということがどうしても必要じゃないかという気がするわけです。 以上…
第82回 衆議院 運輸委員会建設委員会公害対策並びに環境保全特別委員会連合審査会 第1号
○中馬（弘）委員 先ほど来の議論の中でもありましたが、本法案は一般法の体裁をとりながら成田だけが限定されているというところに何か問題があろうかと思います。このため現行法との矛盾とかあるいはダブリが出ているとともに、本法を実施に移しますと、それぞれの現地でいろいろ手続上、解釈上の問題が出てくるように思います。しかし、ここでは一般法としての質問をさせていただきますが、特定空港指定の条件、先ほどからいろいろな観点からの御質問がありますが、ひと…