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日本共産党衆議院
総発言数
3,519
直近の所属会派
日本共産党
直近の役職
直近の発言日
1973/06/08

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 内閣委員会90 件・90%
  • 政治改革に関する調査特別委員会8 件・8%
  • 予算委員会第四分科会2 件・2%

※ 全 3,519 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

3,519 20 を表示
日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 それでは大企業との間にこういう契約を結んだことがあるのですか。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 英語で出すというのはアメリカの便宜のためじゃないですか。日本の国鉄を使うのに、なぜ英語で出させたりするのですか。アメリカ軍だけでしょう。アメリカ軍以外のアメリカの家族またはアメリカ以外の外国人、こういう人たちは、それぞれの母国語でもって荷物を出しているのですか。出していないのですよ。英語で出させるというのは、アメリカ軍の便利のために政府がやっていることなんです。私はさっき必要性と合法性は違うと言いましたよ。あなたはいま必要性…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 違います。車扱いのものですよ。 〔発言する者あり〕

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 そのとおりじゃないですか。そうしたらなぜ種々雑多の品物があるから運賃が計算できないとかなんとか、そんなことを言うのですか。日本の貨物営業規則にはちゃんと、最上級の等級を適用すると書いてあるのだから、アメリカ軍の荷物にも日本の法律を適用するというのだから、そのとおりしたらいいだけの話でしょう。どうなんですか。運輸省どうなんですか。 〔「しっかり答弁しろよ」「うるさいぞ共産党 は」と呼び、その他発言する者多し〕

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 委員長、審議を促進しなければならない江藤理事が、ああいうふうに質問の最中に何回も何回もヤジを飛ばすことは制止してください。やめさせてください。 〔発言する者多し〕

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 だからあなたたちが種々雑多な品物があるから、特定な早見表をつくらなければならないんだ、こうおっしゃっているから、そんなになぜアメリカ軍のものだけにそういう特別な扱いをするのか。日本の貨物営業規則にきめられたとおりの運賃を取ればいいじゃないですかということを言っているのですよ。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 だから必要性があるからといって、それは合法性の論証にはならないとさっきから言っているじゃないですか。そんなでたらめな答弁じゃだめだ。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 それは先ほど鉄監局長から聞いたので、あなたからわざわざ出てきて聞かなくてもわかっていることですよ。その適用の細目というものに該当するのかどうかということを私はいま質問しているんじゃないですか。もうちょっと頭を柔軟にしてもらわないと困るですよ。 それでは、もっと別の観点からお尋ねいたしましょう。 さっきお話がありましたサンプリング調査をする、そして一社平均の積載トン数、これをはっきりさせる、そして運賃指数を出す、また等級の加重…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 ちょっと答弁になっていないんだな。米軍貨物輸送で実重量が平均して何トンになるかということを聞いているのです。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 そうすると、いまあなたの御答弁になったように、運賃計算トン数は十三トンになるわけでしょう。——こういうやり方で特定賃率を計算しているわけなんだけれども、この基礎になるサンプリング調査というのは、前の年にサンプリング調査をして、それに基づいて翌年の特定賃率を導き出しているわけでしょう。それをお聞きしたい。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 大体とは……。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 そうすると過去のサンプリング調査に基づいて当該年度の特定賃率をつくる、こういうふうに理解していいわけですね。そうすると、あなたたちは、それは理論上運賃表を適用したのと同じ結果になるから違法ではないのだ、こういうふうにおっしゃっているわけなんですが、実際上過去の実績と現在の実績とが合うなどということは絶対ないのです。必ず狂いが生じてきます。取り過ぎるかもしれないし、または逆の場合があるかもしれない。必ずぴたっと一致するというこ…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 とらざるを得ないというのは必要性でしょう。あなたたちがあくまでも米軍に対して特殊な扱いをしなければならない、そういうことが前提になって議論をするから、必要なんである、だから正当なんだ、こういうことを言っているのですよ。結果を見れば、米軍に対しては日本の運賃法を適用したのと違った結果が出ておるということははっきりしているのだから、これは明瞭に運賃法違反じゃないですか。運輸大臣、どうですか。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 そうすると、あなたたちは先ほど、運賃法を適用したのと同じ運賃を収受するのだから違法ではありません、こう言っておったのですよ。ところが今度は必要だからやむを得ませんというふうに、理由は変わってきていますね。そんないいかげんな答弁でいいのですか、どうなんですか。運賃法を適用したのと同じにはならない、そのことはいまお認めになったばかりでしょう。それでもやむを得ないからいい、そういう答弁は、やむを得ないから法律違反をしてもいいという…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 大体アメリカ軍に関して特別な扱いをしているということはお認めになったようですが、確かに特定な扱いをする場合というのはありますね、これは運賃法の第八条それから九条ですか。しかし特別な扱いをする場合には、そういう特別な扱いが特定の荷主にだけ適用されるということは公平の原則に反するというので、鉄道営業法の三条でもって公告をしなければならないということになっているのですよ。ですから、皆さん方がいろいろな規則をおつくりになる、いわゆる…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 るる御説明したというけれども、それが説明になっていないでしょう。私の質問に対して、私の疑問に対して、私の疑問を解くような答弁をしてないじゃないですか。(「質問が悪いんだな」と呼ぶ者あり)——何を言うか、何が質問が悪いか、大体答弁が納得のいくようなものじゃないでしょう。

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 前提が違うじゃないですか。運賃の早見表だ、こうおっしゃっている。特定賃率でしょう。まあ早見表でもどっちでもいい。それが運賃表と全く同じだからいいとあなたはいまおっしゃったけれども、さっきはそれをどっちを適用するかによって結果が違ってくるということをはっきりおっしゃっているわけでしょう。運賃法に規定されている運賃表、これを適用する場合と、米軍の特定賃率を適用する場合と、収受する運賃額が違ってくるということは、さっき皆さんがお認…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 しかし、運賃法に定められた賃率と違ったような取り扱いをするという場合には、だれでもその条件が適用されるように公告をしなければいけないのでしょう。それは公平の原則じゃないですか。全くもう理由にならないね、言っていることが。またあなた方が何回も同じことを言うから、私も同じことを言うけれども、やむを得ないとかなんとかというのは必要性の問題であって、合法性の立証にはならないというのですよ。腹がへったからどろぼうした、その腹がへったか…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 あなたの詭弁を幾ら聞いてもしようがないから、ちょっと角度を変えて質問してみましょう。 この特定賃率を計算するやり方の中で、変動する要素がありますね。それはたとえば等級の加重平均を求めるために一級が何%か、二級が何%か、三級が何%か、これは変化し得る要素でしょう。それからまた実重量が幾らなのか、平均実重量。これはいま十二トン、いわゆる十一・五トンだから十二トン、これが結局変動し得る要素だと思います。ところが、一車当たりの平均実…

日本共産党・革新共同1973/06/08

71衆議院 運輸委員会 第28号

○三浦委員 あなたくろうとでしょう。この問題について、あなたくろうとじゃないですか。実重量は十一・五トンなんですよ。十一・五トンというのは十二トンで計算するのですよ。そうすると運賃計算トン数は十三トンになるでしょう。それで米軍の貨物の場合でも運賃指数というのは一二七・五だと言ったでしょう。だから一二七・五かける十五分の十三、こういうものによって指数が出てくるのですよ。そしてそれに三級の運賃をかけていけば米軍の特定賃率表の金額は出てくるの…