三塚博 の国会発言

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣新しく税を起こし、国鉄再建税というようなことで、この長期債務の処理を考えるのかどうかということは最大の問題点であるわけでございますが、現内閣におきましては、今おっしゃるとおり、「増税なき財政再建」ということで国会の御審議をいただき、国民の御理解をいただいて取り組んでおるものでありますから、新税、国鉄再建税、こういうことについて検討をしているということはございません。

○三塚国務大臣税金による財源が得られないということであれば国債、こういうことになるわけでありますが、ここも六十五年赤字国債脱却というのが現内閣の基本方針なものでありますから、これもやはりできない。非常に苦しい選択ではありますけれども、国鉄再建という国民の皆さんに御理解をいただく大事業を敢行するためには、十六兆七千億という国民の皆さんに御負担をお願いする分は分として、これはお願いをさせていただかねばなりませんが、他にそれを振りかえてまい…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣国鉄再建の二つのかぎは、石田先生おっしゃいましたとおり、長期債務と余剰人員、特に御質問の公的部門三万人、こう官房長官談話にありますとおり、これを明確にしてまいりますことが最大の前提であろうと思います。運輸大臣といたしまして、長期債務を政府の責任において処理するということと、公的部門三万人、これを政府の責任において処置をしていかなければなりません。ただ、地方自治団体にもお願いするということでここに入っておりますので、国に準…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣今、中島内閣雇用対策本部事務局長から基本的な考えが述べられましたけれども、まさにこの点が最大のまたポイントに相なります。できるだけ、秋とは言わず夏、夏とは言わず先生御指摘のとおり今国会、法案の審議の中で明示されなければならないという趣旨も私全く同感であります。政治の責任で、国会の決定でこの改革を進めるわけでございますから、そうでありますならば、政府の責任においてこれを明確にすると言った以上、これを明確にする責任が政府に…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣基本的には棚橋審議官と違わぬわけでありますが、法律を御審議いただきますのに、今御指摘のベースのものが出せぬのでは政府として怠慢でありますので、万般の準備、計算などをさせていただいております。午前中、人員の問題でアバウトの論議、精査をしてということとやや基調が同じで、官僚の皆さん完全主義でございまして、そこのところでギャップがあります。いずれにいたしましても、法律を御審議いただくということで、今国会を期して何としても成立…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣ここが実は大変苦心の存するところであり、今後政府部内において明確な処理方針を再確認していかなければならぬところだと思うのです。予算委員会、両院を通じまして出てまいりました論点であります。また他の連合審査等におきましても出てまいりました最大の問題点がここにございます。御指摘のように、五・八兆を生み出さなければならないという閣議の決定事項がございますものですから、土地の処分については公正にガラス張りでこれを行ってまいるとい…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣本件につきましては、石田先生は土地利用構想委員会といったものということでありますが、既に法案提出の際にも御説明申し上げたわけでありますが、資産処分審議会、第三者機関とよく言っております。こういうものをつくらさしていただきまして、どうあるべきか十二分に審議をさせていただく。意味は、土地利用構想ということも含んで審議会の中で行わなければなりませんし、当然地方自治体の意見を聞くことは基本にあります。先ほど東京都というふうに限…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣杉浦総勢言われたことでよろしいんだと思うのです。基本的にプライバシーの問題だ、今先生いろいろ御指摘のようなバックグラウンドがあってと、こういうことのようでありますが、面積がある程度以上大きいものでありますとか、それから高いものと今総裁が言われました。また国民関心の的はそういう形でできるだけわかるように、またこの結果は公表しますよ、こういうことで御参加をいただいて知らしめていくということは、国民の共有財産をこういう大転換期…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣今御論議いただいておるわけでございまして、その限界がどこかというのがまさに本問題の最終の詰めのところだろうと思います。総裁からも、ほぼ今最終の詰めの一部を残してやっておるということは、河村先生今御指摘のようなポイント、また総括審議官が言われましたようなポイント、この整合性をどうきちっと求めるかということに尽きるんだと思うのです。監理委員会の二千六百を出しました作業なども、聞いてみますれば、運輸省も入れまして、国鉄と相当突…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣これはすべてそうではございません。そのまま、法律に書いてありますとおり、公開入札を原則とする、こういうことであります。それと例外的に随契というものがあり得ます。その随契というのは、今度省令でその基準を決められると思うのでありますけれども、その内容は、先ほど申し上げましたとおり、地方公共団体が既に今日までいろいろな形で駅前再開発の事業を進めるということで取り組んできました問題についてと、こういう言う方をさせていただいたわけ…

第104回衆議院運輸委員会第9号

○三塚国務大臣これは御審議の際には、先ほども石田先生からお話がありましたとおり、趣旨説明、直ちに付託、こうなるわけでございますから、そのときには御提示を申し上げて、十二分に御審議いただける、こういうふうにいたします。

第104回衆議院大蔵委員会文教委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣補助金につきましては決められたとおりやった方がいいには決まっておるわけですが、しかし、補助基準が果たして適正なのかどうなのかという議論は議論として存在するだろう、こう思うのです。まさに今御議論の存するところ、地方財政と国の財政、それぞれの財源がどうあり、どう配分されていくのだろうかということも全体的に考慮しなければならぬわけでありますが、しかし、決められておることでありますので、法治国家でございますからそこに全力を尽くす…

第104回衆議院大蔵委員会文教委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣江藤建設大臣と全く同じ考えです。ちょうど合同庁舎上下なものですから、絶えず連絡をとりながら、こういう時代はひとつ早く前に進めるように各党に最敬礼してお願いしよう、こういうことで今お願いをしておるところであります。

第104回衆議院大蔵委員会文教委員会運輸委員会建設委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣まず国鉄用地の売買についての御提言でございます。建設大臣が「忠ならんと欲すれば孝ならず」ということわざを引いた心境、私も全く同じ心境であります。五・八兆の売買益を出しますということが最低の再建監理委員会答申であり、政府も閣議決定をいたしたところでございます。それと御指摘のように、薮仲先生は運輸委員をやられて大変詳しいわけでございますが、国民共有の財産であるこの最後に残された土地、事業用地以外のものを売らさしていただくと…

第104回参議院運輸委員会第7号

○国務大臣（三塚博君）ただいま議題となりました特定都市鉄道整備促進特別措置法案の提案理由につきまして御説明申し上げます。現在、大都市の鉄道は、通勤・通学時において、著しい混雑状況を呈しており、今後この混雑はさらに悪化することが見込まれております。このような状況に対応して、従来から運転本数の増加や列車編成長の増大が図られてまいりましたが、一部主要線区については、このような方法による対応も既に限界に達しようとしており、今後都市鉄道の混…

第104回衆議院大蔵委員会内閣委員会地方行政委員会社会労働委員会運輸委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣お答えを申し上げます。五カ年計画は五カ年計画、計画であります。しかし、計画だからといいましてそれはそのままであっていいというわけではございませんで、御審議をいただいてこれを御決定いただきました以上、一〇〇％に達します努力を傾注してまいらなければならぬことは当然のことであります。ただいま横山先生から、運輸省関係が特に悪いということでおしかりをいただいたわけでございますが、率直に申し上げさせていただきまして、今、六十年度…

第104回衆議院大蔵委員会内閣委員会地方行政委員会社会労働委員会運輸委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣悪いと言われますと悪いのでありますが、住宅五カ年計画は、波及効果が非常に高いということでこれに集中した政策的効果が出ておるようであります。運輸省だけ悪いのではございませんで、流れを見ますとやや横並びの感じかな。（横山委員「そんなことない」と呼ぶ）そうですか。そうでありますならば、これは非常にえらいことだな、こう思いますし、腹を据えてこの問題に立ち向かっていかなければならぬ重大事だな。事務当局に他の五カ年計画との比較検討を…

第104回衆議院大蔵委員会内閣委員会地方行政委員会社会労働委員会運輸委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣運輸省であります。それと農林省、水産庁、あと建設省です。三省、今御指摘のありましたとおりです。

第104回衆議院大蔵委員会内閣委員会地方行政委員会社会労働委員会運輸委員会連合審査会第1号

○三塚国務大臣お答えを申し上げます。前年度、御指摘のとおり諸状況によりまして進捗率が落ちました。この苦い経験を踏まえながら、この程度のことは二十一世紀に向けての基盤整備として、また社会経済状況の変革に応じた最小限のものであろう、こういうことで積み上げをさせていただいたわけでございまして、実現可能のもの、このように自信を持って実ははじき出させていただいたというのが実情でございます。