三井辨雄
会議録に記録された「三井辨雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 814 件
- 直近の所属会派
- 民主党・無所属クラブ・国民新党
- 直近の役職
- 厚生労働大臣
- 直近の発言日
- 2011/02/17
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金12 件
- こども・子育て7 件
- 医療3 件
- 観光・インバウンド1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 厚生労働委員会80 件・80%
- 予算委員会20 件・20%
※ 全 814 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 お答えいたします。 先ほど御指摘のとおり、日東航空整備会社は本年の三月三十一日をもって廃止するわけですから、ダグラスＭＤでしたか、それからエアバス機Ａ３００についてはまだ退役しておりませんので、当然この整備については、安全という意味からも、何度も申し上げますけれども、ＪＡＬエンジニアリングの方できちっと整備するということで承っております。
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 お答えいたします。 航空法の規定によりまして、航空機の正常な運航に支障を及ぼす事態に至った場合は国への報告を義務づけているということが一点でございます。 それからもう一点、日本航空からは、コンテナを固定するとめ金をかけ忘れたことによりそのような事態に至った事実の報告がない。報告制度が創設されました平成十八年十月以降、日本航空からは、コンテナを固定するとめ金をかけ忘れたことによる航空機の正常な運航に支障を及ぼす事態に至ったと…
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 お答えいたします。 先ほどの委員の御質問でございますけれども、今委員がおっしゃるとおり、私も医療を自分で経営してきましたけれども、やはり同じく安全という意味では非常に重要な面もございます。当然、今の御指摘ありましたイレギュラー自体については、私も全部報告を受けているとは正直申し上げません。いずれにしましても、これから、私は現場第一主義で、大臣とともに、再度この事態につきましては検査あるいは立入検査等をしっかりしてまいりたい…
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 お答えいたします。 今委員がおっしゃるとおり、特に客室乗務員が搭乗する前に行っている業務といたしましては……（穀田委員「それは違うよ、それではないよ、それは後の話。今言っているのは、ゲート業務の中で安全低下につながらぬかと言っているんです、人減らしは」と呼ぶ） 失礼しました。人減らしにつきましては、むしろ、ＪＡＬの機構におきましても、安全運航上の観点からも、ゲートにつきましては、しっかりと対応できるように今当然配置をしてい…
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 私はいつも全日空を利用しておりまして、済みません、余計なことですけれども。今度から、立場上、ＪＡＬも乗るようにいたしますので、よろしくお願いします。 それで、お答えします。 今の御質問でございますけれども、搭乗する前には、一点目は、救急用具の装備の状況ですとかあるいは機能を点検している。二番目には、非常口の扉の点検をしている。それから三番目に、不審物が残されていないかの確認をされているところでございます。 また、搭乗してい…
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 失礼しました。 お答えいたします。 当然、航空機の出発前の確認といたしまして、搭乗しなかった乗客、旅客の手荷物の確認と、それから、当然、安全運航上、実際に搭乗した旅客数の搭乗ゲートにおいての確認作業をしております。また、当然ながら、今申し上げましたように、安全運航上、この確認というのは必ずすることを義務づけられておりますので、ということが国の基準だということをお答えしておきます。
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 今までにおいてはございません、人数の不一致については。そうしなければ飛び立てないという基準になっております。
第177回 衆議院 予算委員会 第13号
○三井副大臣 日本航空におけます平成二十二年四月から十二月までの連結営業利益は、一千五百八十六億六百万円となっております。
第177回 参議院 議院運営委員会 第4号
○副大臣（三井辨雄君） 運輸審議会委員の島村勝巳君は二月十二日に任期満了となりますが、再任いたしたいので、国土交通省設置法第十八条第一項の規定により、両議院の同意を求めるため本件を提出いたしました。 何とぞ、御審議の上、速やかに同意されますようお願いいたします。
第176回 参議院 議院運営委員会 第12号
○副大臣（三井辨雄君） 運輸安全委員会委員豊岡昇氏は六月二十五日に辞任し、同委員中川聡子、松本陽、富井規雄、宮本昌幸の四氏は九月三十日に任期満了となりましたが、同委員豊岡昇、中川聡子、宮本昌幸の三氏の後任として田村貞雄、小豆澤照男、岡村美好の三氏を任命いたしたく、また、同委員松本陽、富井規雄の二氏を再任いたしたいので、運輸安全委員会設置法第八条第一項の規定により、両議院の同意を求めるため本件を提出いたしました。 次に、運輸審議会委員廻洋…
第176回 衆議院 国土交通委員会 第5号
○三井副大臣 ただいま委員から御質問ございましたように、来年度におきまして、通常国会で港湾法の改正法案を提出することを検討しているのは今お述べになったとおりでございます。いずれにしましても、外国資本なり、いろいろな問題が出てくるかと思います。その中で、やはりこれからの港湾民営化についてはきちっと制度設計をしたい、こういうぐあいに我々は検討しているところでございます。 公共性についてでございますけれども、いずれにしましても、御存じのとおり…
第176回 衆議院 国土交通委員会 第5号
○三井副大臣 今大臣からお述べになりましたように、特にこの民営化においては、やはり集荷力の強化ですとか、あるいは質の高いサービスを提供できる、こういうぐあいに考えております。 また一方では、今お話ございましたように、すべて民営化がいいというだけではございません。また、国際競争力という意味でも、これから我が国発着のコンテナ貨物を我が国港湾に取り戻していく、釜山港から私たちは取り戻していこう、こういうことを考えているわけでございます。 特に…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） おはようございます。 一問目の御質問に対してお答えしたいと思います。 藤原先生は大変熱心に港湾に取り組んで、港湾関係に取り組んでいらっしゃると、私も日ごろから大変藤原先生に御指導賜っているわけでございますけれども、阪神、京浜におけるハブ港湾機能の具体的にはどのように対応されるかという御質問でございますけれども、一点目はやはり港湾法の改正、特に民営化と、港湾経営会社の制度を創出するということも、やはりこれからの国際…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） まさに委員が、先生がおっしゃるとおりでございまして、特に高度成長期に整備されたものが大変多くて、特に今、先生の御地元もそうでしょうけれども、急速に老朽化しつつありまして、そういった意味では計画的あるいは効率的な維持更新が必要かと、こういう具合に思っております。 私ども、先般、釧路で防災訓練がございましたけれども、特に日ごろからのやっぱり対応訓練というのは非常に必要だということも実は実感してまいりましたけれども、い…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） まずもって、伊達委員から御質問ありがとうございます。 これまでも、私たちが野党のときも伊達先生が与党のときも共に、この北海道局の問題あるいは北海道の抱える問題というのはこれまで共に議論したところでございまして、すべては今、馬淵大臣が答弁されたことに尽きると思いますけれども、先般の十月二十一日ですか、特に佐藤先生からの御質問がございましたように、そのときの大臣の御答弁も、まさに北海道局の廃止や統合は含まれていないと…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） 少なくともこの協議については、組織の特に再編という必要性から査定当局に説明している段階でありますけれども、内容については、北海道局の、何度も申し上げますけれども、統合だとかということは含まれておりません。 いずれにしましても、伊達委員も北海道のことですから私も同じ思いで心配しておりますし、古くからの友人でございますのでいつも御指導賜っていることも改めてここで感謝申し上げますけれども、いずれにしましても、これから今…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） お答えさせていただきます。 今委員から御質問がございましたように、海上保安庁では、特に証拠品については、かぎを掛けて専用の保管庫に収めて、必要なとき以外は常時かぎを掛けて保管しているというのが現状であります。また、捜査書類等につきましても、証拠品の保存方法に準じた方法で適切に管理されていると承知しております。 今般の事案でございますけれども、こうした状況下において発生したものであり、海上保安庁においては事件発生後…
第176回 参議院 国土交通委員会 第5号
○副大臣（三井辨雄君） 十一月五日以降、電話は七百四十一件、メールにつきましては約千四百五十件が海上保安庁の本庁に寄せられております。今委員がおっしゃったように、国民の間でも様々な御意見があると思いますし、いずれにしましても、このことを認識しながら今回の事件、特にこの漁船の衝突事件というのは、証拠と同内容の映像が流出したものでありますから、この事件の捜査のみならず、今後の同種事件についても捜査及び海上の警備、取締り活動に重大な影響を与え…
第176回 衆議院 国土交通委員会 第4号
○三井副大臣 お答えさせていただきます。 ことしの土砂災害は約一千二件、これは十月二十六日までの時点でございますけれども、そのうち土砂災害警戒区域で発生したのは約二百六十件です。全体の約七四％が土砂災害警戒区域外で発生しております。千二件のうちでございます。
第176回 衆議院 国土交通委員会 第4号
○三井副大臣 今委員からもお話ございましたように、土砂災害危険箇所が約五十二万カ所、それから土砂災害警戒区域の指定は、九月三十日現在でございますけれども、全国で約十八万六千カ所、今委員からおっしゃったとおりでございます。 また、平成十三年に土砂災害防止法が施行されて以来、都道府県におきまして、指定のための基礎調査を実施しているところであります。十分な地形データを収集するための詳細な地形調査の実施、関係する地域住民に指定の趣旨や内容を十分…