鳥居一雄
会議録に記録された「鳥居一雄」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,414 件
- 直近の所属会派
- 公明党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1972/08/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙15 件
- 社会保障・年金5 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会98 件・98%
- 本会議2 件・2%
※ 全 2,414 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第69回 衆議院 決算委員会 第2号
○鳥居委員 大臣、現状はいまお話ししたとおりです。八〇％をこえる労働基準法違反が現にあります。これは労働省が指摘しているとおりです。タクシー業界の指導また育成、まあ数々の問題点があるだろうと思うのですけれども、要するに場当たり的な運転手指導、訓練、教育、これはもう通用しない。八〇％をこえる基準法違反を見てもわかるとおりです。この現状をどう考えられますか。最高責任者としての見解、今後の対策を伺いたいです。
第69回 衆議院 決算委員会 第2号
○鳥居委員 大臣、そうおっしゃいますけれども、最近の日刊某紙、ことし一月二十五日付でありますが、コンピューターによる千人調査、七四・八％が値上げを好ましくないとして反対しております。それからその後、値上げ後でありますけれども、四八・九％の人が、運転手の態度が悪い、相変わらず悪い、こう指摘しているわけです。最近よくなっていると言いますけれども、そこにやっぱり現状改善ができない節があるのじゃないかと私は思うのです。実際問題、今回の私の調べで…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 総理にまずお伺いしたいと思うのです。 これはことしの四月二十五日、某紙に載ったものであります。インドネシアにおける国立大学でナンバーワンのインドネシア大学における日本学科が中国学科に吸収合併されてしまったという報道があります。これをよく考えてみますと、外務省が行なう東南アジアにおける対外援助、文化援助、これが非常にずさんである、そうして教科書も送らないし先生も足りない、そういう中で今日まで日本学科があった、こういうことを報じ…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 私は、鉄道新線の建設につきまして、三十九年に鉄建公団が設立されまして、五十年をめどに、現在建設中の基本計画にある路線の建設を急いでいる、そういう段階で、四十五年度事業の決算がここにようやく上がった、そういう段階で、ちょうど十カ年計画の半分を過ぎた段階でこれを考えてみたい、このように考えるわけであります。 まず新線建設につきまして、全国で何カ所、特にＡＢ線につきまして、全体とＡＢ線、総工事費と、今日まで、四十五年度までの投資額…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 ただいまの説明で、ＡＢ線の投資額、四十六年度末まで何％ですか。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 国鉄にお伺いしますが、現在ローカル線で廃止を検討しているもの、これは何線ありますか。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 鉄建公団に伺いますが、国鉄のほうで廃止を検討している八十三線に直接接続をしようとする新線工事は何線ありますか。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 それでは具体的にお伺いをしなければならないのですが、ここに鉄道線路図があります。総裁ごらんになれるかと思うのですが、総理、北海道の先端にあります根北線、六一のナンバーがついております。この根北線について具体的に取り上げたいわけでありますけれども、在来線の斜里―越川間の十二・八キロ、これはすでに廃止になった路線であります。それにつなげようとする根室―標津―越川間の工事、いわゆる新線建設根北線でありますけれども、この根北線の工事…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 そうすると、そういうふうに落としていただこうという路線はどのくらいありますか。具体的にどれとどれと指摘していただきたいのです。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 しかし、それは現実にはおかしい話でありまして、調査線が昇格されてすでに工事線になっているわけでありますから、工事線として予算がつきさえすれば、つくのを待って工事に取りかかるというのが現在の法的な根拠になっているわけでしょう。ですから工事線に昇格した段階から工事が進むものとなっているのが現実の姿じゃないですか。さらに今日までの投資額の非常に大きかったものに窪江線というのがあります。四国の宇和島の近くでありますけれども、窪江線に…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 私が指摘しているのは、国鉄のいわゆるローカル線で廃止しようかどうしようかと現在検討しているわけです。それにつなげようという新線は、その建設自体宙に浮いてしまうのじゃないかということなんです。具体的な事例は、ただいまあげました窪江線にしましても、高千穂線にしましても、近い将来廃止です。現在一部廃止になっているものにつなげようとしている工事もありますよ。 具体的に申します。これは越美線というのがあります。ちょうど中部に当たります…
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 総理、この二十五線区は、在来線の ローカル線を、まさに廃止せんとするものにつなげようとする工事です。決算の上からいきますと、三百六十七億六千万円、四十五事業年度までの投資額でありますけれども、これがまさに無効投資になろうとしているわけです。新線建設については、こういう曲がりかどにある今日、もう一回総点検をする必要があるのじゃないか、こう思いますが、いかがでありますか。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 それでは制限時間が参りましたので、この続きの論議はまたいたしたいと思います。
第68回 衆議院 決算委員会 第10号
○鳥居委員 私は、公明党を代表し、ただいま議題となりました昭和四十四年度一般会計歳入歳出決算外三件に対し、不承認の意を表明し、以下おもな理由を述べるものであります。 第一に、本委員会で指摘した日本住宅公団の欠陥団地についてであります。 足なしの花見川団地、水なしの稲毛海浜ニュータウン、天然ガス鉱区の上に建設した東寺山団地等、多数が欠陥団地の実情にあります。さらに、その他の公団住宅の中にも雨漏りやベランダの落下等、明らかに施工上の手落ちに…
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 防衛庁の所管で伺いたいと思います。 防衛庁の物品亡失状況につきまして著しい傾向がありますので、四十二年度から四年間、四十五年度までの物品亡失、損傷件数並びに亡失、損傷額についてまず伺いたいと思います。
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 ただいまの説明でありますが、実に注目すべきものでありまして、各年度ともにＤＡＳＨと魚雷の亡失、損傷額が全体の七割以上に当たるわけであります。海上自衛隊のＤＡＳＨ、魚雷が、戦時下にあるわけではない平時における今日において自衛隊、防衛庁の物品亡失の大部分を占めているということであります。この検査年度が十一月から十月までであるために、ちなみに、四年間の平均値でこれを私が計算してみますと、亡失額は平均二億三千九百万円に当たる。このう…
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 そこで幾つかの数字を伺いたいのですが、まず魚雷につきましては、訓練用の魚雷と実戦に使います実用の魚雷の違いと、それから単価について伺いたいと思うのです。
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 先ほどの四年間における魚雷の亡失、損傷につきまして、弾種別に、つまり魚雷の型式別にこれを明示していただきたいと思います。
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 それからさらに伺いたいのでありますが、ただいまの説明で主力魚雷がマーク４４であることがほぼわかるわけであります。この魚雷の亡失、損傷に対して、特に主力魚雷であるマーク４４の亡失が著しい。マーク４４の特に訓練用頭部、これが失われているわけでありますけれども、四十二年度から四年間、四十五年度末までの年度別の訓練用頭部、マーク７８と呼んでいるそうでありますが、この保有重について伺いたいのです。
第68回 衆議院 決算委員会 第7号
○鳥居委員 次に、四十五年度に主力魚雷でありますマーク４４、これが十五本沈んでおりますけれども、この亡失、損傷状況について説明していただきたいと思うのです。水上発射が何本、水中発射が何本、アスロックによるもの、それからＤＡＳＨによって亡失したもの、航空機等が何本、この明細をお願いしたいと思うのです。