高橋浩二
会議録に記録された「高橋浩二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 657 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 日本国有鉄道常務理事
- 直近の発言日
- 1978/05/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会第五分科会61 件・61%
- 運輸委員会22 件・22%
- 決算委員会11 件・11%
- 運輸委員会国鉄問題に関する小委員会5 件・5%
- 地方行政委員会1 件・1%
※ 全 657 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第84回 参議院 運輸委員会 第9号
○説明員（高橋浩二君） 二月の二十日に地震が起きました。私の方の仙台から北でございますが、宮城県と岩手県の県境付近にございます高架橋の二、三割のものに高架橋のけたを受けておりますくつ、シューのところに非常な被害が出たわけでございます。そこで、いま先生のおっしゃいますように、四月の十一日と十二日に地震構造物関係の専門の先生方に現地を視察していただきました。現地では、まず地震がどういう性状の——性状と言いますか、性格と言いますか、性状の地震…
第84回 参議院 運輸委員会 第9号
○説明員（高橋浩二君） 地震は非常に広い範囲に伝播してまいります。それから、内陸部に入ったから必ずしも大きいということではございません。たまたまいま通しました新幹線のルートの範囲に今回の地震は大きな影響が出たということで、別の震源地から出ますと、また別の震度が出るということもございまして、ただ、先生方の意見を総合いたしますと、どうもこの付近は昔から地震の頻度も多いし、地震の大きさも新幹線を通しましたルート付近は多いんだということはよくわ…
第84回 参議院 運輸委員会 第9号
○説明員（高橋浩二君） 私の方は、御指摘を受けまして直ちに、いま検査院から御報告のありましたような内容については同じような調べ方でございますけれども、実際にメーカーの方を呼んで、特に先生がこの前の御指摘の中ではＡ、Ｂ、Ｃという三つの単価表をお示しいただきました。そういうものがどういういきさつのものか、あるいはどういうものであるかというようなことについても調べました。 それから、なお、国鉄の発注したものがいわゆる元請と下請の間でどういう契…
第84回 参議院 運輸委員会 第9号
○説明員（高橋浩二君） いま先生の御指摘のように、なお突っ込んでその点を調査したいというふうに考えております。調査いたします。
第84回 参議院 運輸委員会 第9号
○説明員（高橋浩二君） 材料面と設計面、これにつきましては、いまの市場価格その他を十分検討いたしまして、材料の問題と設計の問題については十分検討していきたいというふうに考えております。 それからもう一つ、後で申された分離発注という点でございますが、現実にただいま東北新幹線でも一部盛岡地区等で高架橋がすでに完成した後発注したものについては、分離発注も数量は少のうございますけれども実際にはいたしております。この分離をして発注するか、総合一括…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 取手から土浦までというお話でございますけれども、ただいま藤代付近で直流と交流の切りかえという問題がございますので、もし延ばすとすればいまの緩行線を延ばすということになりますけれども、この交流、直流の問題が一つございます。ただいまのところは、列車本数的には上野から取手までの間はこれ以上なかなか増発ができないという状況でございますので、本当に取手から先の方の混雑を緩和するためには根元のルートを太くしなければならないという基本問…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 この線につきましては、地元から非常に古くからいろいろ御要望がございました。私の方も五十年ごろから正式に書面をもちまして、関係市に対しまして、どういうルートでどういう構造のものをつくる場合に、地元としてどういういろいろの御要望なり問題があるかということについて、意見照会という形で協議を申し上げております。 ところが、それによりまして地元からの御要望の非常に大きなものは、まず駅の位置の問題が一つございます。駅付近では当然いろい…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 もう一つ申し忘れましたけれども、まず基本のルートの問題が一つございますが、新大阪付近から途中まではただいまの城東貨物線とほとんどそのまま並行させてつくるということになろうかと思いますが、それから南側につきましてはいろいろのルート等もございますので、この点についてももう一つ実は協議しなければならぬ問題が残っております。 いま先生の言われる高架化の問題あるいは駅の問題等について、地元からの御要望の位置及びどの区間を高架化してほ…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 いま先生のおっしゃいますように、四十八年、四十九年等、国会でも総裁が先生のおっしゃるように本格的に協議を進めたいというふうに申し上げております。私の方は、それを受けたわけではございませんが、前からこの問題についてはいろいろ研究いたしておりまして、したがって、いままで書類をもって自治体等にお示しをしなかったのを、五十年になりまして書類をもってお示しをし、五十二年になりまして地元から御要望を正式に承るというようなことをいたして…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 大阪における都市交通審議会の十三号答申というのがございまして、これはただいまの城東貨物線を主として、城東貨物線沿いと申しますか、ただいまの城東貨物線の単線を複線化しまして、そうして新大阪から杉本町付近の電化、旅客輸送をするのがよろしいんじゃないかというふうに、大阪の都市交通審議会等ではそういう答申がなされております。そういう意味では、そういうルートの一つの案がございますわけでございますが、私どもはこの線自体の最近における通…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 私の方のルートは、ルート自体は都市計画審議会とは違いまして、先ほどから申しております駅付近及び高架化事業についてはこれは都市計画事業でございますので、それについては個々に駅付近のこの部分を高架化するということはそれぞれの都市計画事業としてかけてまいるわけです。したがって、まずルートを一つ協議いたしまして決めて、そしてどこに駅をつくるかということを決めまして、その駅付近のどこの部分を高架化事業にするかということを各駅付近ごと…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 まだ私の方だけで決められない問題ですから、正確に申し上げられませんけれども、ほぼ二キロ付近ごとに——非常にいろいろの、国鉄線もございますが、多くの私鉄とこの城東貨物線が交差をいたしております。ただいま駅はございませんけれども、城東貨物線と私鉄と交差している区間がございます。それで、常識的に考えまして国鉄線あるいは私鉄線と交わるところにはまず駅を設けるのがよろしいのじゃないかというふうに私の方は考えておりますけれども、この駅…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 ただいまちょっとその駅の個所数が手元にございませんが、延長から見まして七、八ヵ所になろうかというふうに思います。
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 主に大阪市と東大阪市と、松原市に関係するかしないか、これはルートによります。多分吹田は駅は関係ないと思いますが、あるいは吹田市も関係するかと思いますが、大阪市、東大阪市が主でございます。
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 一応私の方の駅及び駅に取りつくところの線路の高さ等について、これは図面を持って市にお示しをいたしてございます。それに対しましてもう少し線路を高くして高架にしてほしいという御要望も承っております。そういう意味ではほぼ決まっているのでございますけれども、基本の問題は、いま申し上げました費用の分担の問題が出てまいります。この点についてはまだ十分御説明もしておりませんし、また御協議もしておりませんので、どうも費用の分担が出てまいり…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 ただいま総裁が御説明申し上げましたように、費用の負担あるいは駅の位置等について、両方でいま言った具体的な協議をいたしましょうという雰囲気になってまいりました。そこで私の方は、大阪市、東大阪市、それから二、三の近傍の市の方々もまるっきり駅については関係なしといたしませんので、そういう方々に御一緒に集まっていただきまして具体的に詰めていきたい。都市計画審議会の方は、それが決まってまいりまして、これは市及び県の方で都市計画審議会…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 いま今年度内にというお言葉、どこまでということになりますけれども、私の方は、ごく近いうちに関係市、府の方寄っていただきましてその進め方等について御協議申し上げたい。それ以後は、おのおのの機関がおのおのの上部機関といいますかまた国との相談等もございまして、それでどういうふうに進めていくか、進める順序も皆さん寄っていただいて決めていきたいと考えております。
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 お答えいたします。 非常に長い間、この岡谷−塩尻間の複線化ということでスタートいたしまして、ただいまトンネルの工事にかかっております。岡谷市内の通過に関しまして非常に大きな地域の方々の反対がございました。おかげさまでほぼ反対の火は下火になってまいりました。ただいまその点につきましては岡谷市を中心に私どもと地元の方と三者の間で協議を進めておりますので、これは間もなくこの区間については工事が始められると考えております。 一番工…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 小野地区と申されるのに塩尻市の小野地区と辰野町の小野地区という両方がございまして、昨日現地で話し合いがございましたのは辰野町の小野地区について渇水問題をどう対処するのだという話し合いが行われたというふうに聞いております。これまでは塩尻方の方については実は早くから工事にもかかっておりまして、早くからこの問題がございましたのでいろいろ対応をしていたのでございますけれども、辰野町については比較的最近の問題でございまして、しかもト…
第84回 衆議院 決算委員会 第6号
○高橋説明員 トンネル掘削と渇水の問題の因果関係は非常にむずかしゅうございまして、私の方も全国各所でトンネルを掘削いたしておりますけれども、正確に因果関係を把握することは非常に困難でございます。この塩嶺トンネルにつきましても、そういう意味でいろいろな学者の方々の御意見も拝聴して因果関係の究明に努力をいたしておりますけれども、正確な判断は非常にむずかしいということで、一〇〇％正確でなくても、飲料水等については、その事実が発生した場合にただ…