高橋浩二
会議録に記録された「高橋浩二」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 657 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 日本国有鉄道常務理事
- 直近の発言日
- 1976/11/02
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会第五分科会61 件・61%
- 運輸委員会22 件・22%
- 決算委員会11 件・11%
- 運輸委員会国鉄問題に関する小委員会5 件・5%
- 地方行政委員会1 件・1%
※ 全 657 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第78回 参議院 運輸委員会 第8号
○説明員（高橋浩二君） ちょっといま一件一件の資料を持ち合わせておりませんので一件一件についてはあれでございますが、大体昨年度の、五十年度の用地売却はちょうど百億ちょっとでございますけれども、百六億ほど売約をいたしております。したがって、いまおっしゃられたのはその数量の中に大部分が含まれているんではないかというふうに考えておりますけれども、非常にまとまって大きな土地については、地方自治体の財政事情もあって、年度末になりませんと地方自治体…
第78回 参議院 運輸委員会 第8号
○説明員（高橋浩二君） いま申し上げましたように、非常に高い目標を掲げましたのは、私の方の推定で、先ほど申し上げました千二百八十万平方メートルというものの価格が約三百億ある。それからなおかつ毎年、先ほどから申し上げているようないろんな事業をやっていって不用地が毎年幾らかふえてまいります。そういうことから、もうできるだけよけいとにかく処分をしたいということで非常に高い目標を掲げておりました。ところが、一生懸命やりましたけれども、先ほど申し…
第78回 参議院 運輸委員会 第8号
○説明員（高橋浩二君） 先生のおっしゃいますように、公共自治体に対しては随意契約ということでいたしておりますけれども、一般に土地を売る場合には、ただいまのところでは特殊の場合以外は随意契約はいたしておりません。これはいろいろ非常に全国多くの場所で多くの土地を抱えておりますのでいたしておりませんけれども、いまのように非常に早く処分をしたいという目的からは随意契約の方が早いかと思います。しかし、厳正公正を期しながら、なおかつ早くという点にお…
第78回 参議院 運輸委員会 第8号
○説明員（高橋浩二君） 第一回の公開競争入札で落札しないということは、私の方の予定価格より安い値段で買いたいというのが落ちないわけでございます。私の方の予定価格は、いま決めておりますのは、通常の場合には二人以上の土地鑑定士によってその時価の評価をもらって、その評価で予定価格を立てるわけでございます。したがって、私の方の予定価格を何らかの方法で下げない限り、実は二回やっても三回やっても落ちないという事態が出てまいります。私どもの予定価格を…
第78回 参議院 運輸委員会 第7号
○説明員（高橋浩二君） 五十年度末の資料でございますけれども、ただいま現在国鉄側から見て要らない、いわゆる処分が可能という範疇に入ります土地は千二百八十万平方メートルございます。ただ、先ほどからいろいろ意見ございますように、いま私の申し上げたのはただいま現在でございまして、実際には貨物駅を集約をいたしましたり、あるいは都心にあります線路を高架化等を進めてまいりますと、それによってまた新たに余剰が発生する、あるいは本年度になりましてから私…
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○説明員（高橋浩二君） 昨年度の調査でございますけれども、ただいま総武線の方は津田沼までは快速線と緩行線と両方……。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○説明員（高橋浩二君） したがって、津田沼−千葉間の、昨年度ラッシュ一時間、一番混雑するときの混雑度が約二五〇％でございます。
第78回 参議院 運輸委員会、物価等対策特別委員会連合審査会 第1号
○説明員（高橋浩二君） いま運輸省からお答えいたしましたように、この線は貨物線ということで建設を始めましたのは、この埋立地が当初千葉県も東京都もいわゆる工業団地を主とした埋め立て計画ということで、三十年の後半から四十年にかけてそういうことでこの建設が一応始められました。その後、千葉県も東京都もこの工業団地をむしろ住宅、商業地域等へ変更したいということで、最近千葉県知事、あるいは東京都知事からいただいております要望もそういうふうに計画の変…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 目の不自由な方がホームをお歩きになるときに、どの位置を歩いているかということをわかっていただくために、いま先生のおっしゃるような誘導ブロックというような装置が設備してある駅がございます。四十八年に高田馬場の駅で私の方で初めてそれをつけました。それ以後、駅の改良をするとか、あるいは特にそういう方々の御乗車の多い駅等について試行的に、ただいま全国で七十駅ほどその誘導ブロックをホームの上につけることにいろいろ試験をいた…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 四十八年の二月だと思います。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） そのとおりでございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 事故がございましたので初めてつけましたということでございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 設置されておりません。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 五十一年度になりまして十四駅ほど設置をいたしました。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） いま旅客駅数、ちょっと手持ちございませんけれども、誘導ブロックを設置してあります駅は、誘導ブロックの中にもいわゆる点字ブロックのほかに、テープのような、いわゆるキクラインテープと言っておりますけれども、それを設置した駅三つほど含めまして合計で十七駅設置されております。 なお、一都三県の駅数は七百四十駅でございます。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 大宮駅には誘導ブロックをその後設置いたしまして、目の不自由な方の対策を誘導ブロックで実施いたしております。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 大宮駅では自動販売機に点字テープはまだ設置いたしておりません。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） ホームの長さによって若干違いますけれども、一つのホームに約二百万ほどかかりますので、駅によりましては四百万円かかる駅もございますし、また大きな駅では一千万程度かかるかと思います。
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） 最近使用いたしておりますのはコンクリート製のものでございますが、当初はプラスチック製の凹凸のついたものというものも使っておりました。いま二種類のものを研究をいたしております。 どういうのが評判がいいかという御指摘でございますが、私の方は部外の委員の先生方にいろいろお尋ねをし、なおかつ横浜地区で実際に目の不自由な方に使用していただいたと。そういう実績からどういうものがいいかということをいま検討いたしておりますけれど…
第78回 参議院 運輸委員会 第6号
○説明員（高橋浩二君） いま先生の御指摘の飯田橋、高田馬場は、四十八年、一番最初に私の方が、実際の目の不自由な方でその地域に住んでおられる方々の国鉄利用の方の御意見を伺って実は最初につけました。したがって、いま先生のおっしゃるように幅も狭うございますし、それから、つける位置も線路のホームの端からどのぐらいの位置がいいかということについても十分検討をしないままに、そういう御意見を伺って設置をいたしました。その後いろいろの意見をいまいろんな…