高木義明

第164回衆議院国土交通委員会第2号

○高木（義）委員今お話がありましたように、私はこれからも、二十一世紀、国民の利便性、そして産業や生活に欠かせない足としてＪＲの発展は大切だろうと思っておりますし、また、そういう気持ちを持って皆さん方も日夜働いておられると思います。そういう中でありますが、当初から想定をされておりました、いわゆる条件不利といいますか、今言われました北海道、四国、九州、そして貨物、こういったところは特別な支援策があっております。その一つは、経営安定基金…

第164回衆議院国土交通委員会第2号

○高木（義）委員ぜひ前向きにとらえていただきたいと思います。さて、ＪＲに関係いたしまして、整備新幹線の問題について触れてみたいと思います。御承知のとおり、整備新幹線は一九七〇年制定の全国新幹線鉄道整備法に基づいておりまして、既に三百四十キロは開通、工事中は四百十キロ、未着工区間は七百七十キロ、こういうことになっておりますが、我が国の公共事業のうちにこの整備新幹線が占める事業費の割合というのはどの程度でしょうか。

第164回衆議院国土交通委員会第2号

○高木（義）委員直近で開通をいたしましたいわゆる九州新幹線の鹿児島ルート、この経済効果についてはどう見られておりましたでしょうか。

第164回衆議院国土交通委員会第2号

○高木（義）委員よく、整備新幹線は税金のばらまきだという意見が散見されますが、私は必ずしもそうは思っておりません。安全で、高速鉄道網の整備というのは、ある意味では、重要幹線はむしろ国家プロジェクトとして取り組んでいくべきだ。もちろん、過去におけるようないろいろな事例はございますが、収支採算性を十分に見きわめて、そして効率的な事業計画を行ってやる、そういう意味では、私は公共事業の中でも投資に比べて比較的大きな効果が出る事業だ、このように…

第164回衆議院国土交通委員会第2号

○高木（義）委員いずれもさらに努力をお願いいたしまして、私の質問を終わります。ありがとうございました。

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員民主党の高木義明でございます。きょうの委員会は、第三次小泉内閣が発足をして初めての沖北の委員会だと私は承知をいたしております。極めて限られた時間でございますが、ポイントを絞って、三点お伺いをいたします。まず一点は北方領土の返還、二点は沖縄振興策、三点は米軍基地問題でございます。その前に、私は、日米同盟の重要性並びに日ロ友好の促進ということについて、これはこれからも重要な課題であるということを、スタンスを明らかにして…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員外交は難しい、相手があることだ、こういうことだけでは片づけられないのがまた政治としての厳しいことだろうと私は思っております。今国民が率直に危惧をしておるのは、確かに二〇〇三年一月の小泉総理、プーチン大統領、いわゆる日ロ行動計画、このことについて進展させていくことは私たちの願いでもありますし、それは国益にかなうことでありまして、東アジアの石油パイプライン等々、その進展が見られるということ、あるいは天然ガスの件についても…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員北方領土はこのくらいにいたしますが、ぜひ、さらなる努力によって我が国の悲願、まさに戦後六十周年の節目の年でありますから、そういう意味で戦後処理という問題の重要さを心していただきまして、努力をお願いしたいと思います。次に、沖縄の振興策について一つだけ触れておきたいと思います。この沖縄の振興というのは、これはもう我が国の政府の大方針、まさに沖縄県の将来を考えるときに、米軍基地の整理、統合、縮小を図るだけではなくて、これ…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員この件につきましては、これは沖縄県のみでこのことをするということは到底無理でございますので、これからもひとつ力強い御支援を要求しておきたいと思っております。次に移ります。いわゆる基地問題でありますが、当然にして米軍の再編の問題が絡んでまいります。この米軍の再編の大きなねらいというのは、あらゆる事態に備えて、世界じゅうのどこで紛争が起こってもそれに迅速に兵力を展開する、そういう意味で、いわゆる二十一世紀型の安全保障、…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員ぜひ、いわゆる犯罪人の引き渡しとか、あるいは公害問題と環境問題、そういう条項については、これまでの実態としてはなされておりますが、いわゆる話し合いでやはりきちっと書くべきことは書いていくべきだと私は思いますので、この際、地位協定の問題の決着を私は強く要求をしておきたいと思います。そこで、麻生大臣も申されました、多くの当面する課題ということになってまいりますと、何といっても普天間の移設問題を取り上げなければなりません。…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員この問題が出て、当時橋本内閣だったと私は記憶しておりますが、もう橋本内閣から総理大臣が四人もかわっておるんですよ。その間にこれが何も進展していない。今回の場合も、地元の頭越しで非常に厳しい状況がある。私は、大変な課題だと思っております。きょうは防衛庁長官もここへ来ておられませんし、ましてや総理もおられませんので、この辺で私はとどめおきますけれども、ぜひ、例の特措法をつくって強権的にそれをしていくんだというふうな話もち…

第163回衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員会第4号

○高木（義）委員私の質問はこれで終わります。ありがとうございました。

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員民主党の高木義明でございます。国土交通政策につきまして、ただいまから質問をいたします。まず、本論に入る前に、北側国土交通大臣にお伺いをいたします。北側大臣は、小泉内閣に公明党から入閣をしておる貴重な、有為な大臣だと私は思っております。御案内のとおり、昨日、小泉総理は靖国神社に参拝をいたしました。この点につきましての意見は差し控えさせていただきますが、御党の神崎代表は、報道によりますと、不快感を示された、このように言…

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員この点につきましては、さらには申し上げません。国土交通大臣としてのこの一年間を振り返られて、いろいろなことがあっただろうと思っております。郵政に暮れ郵政に明けたというのが私の率直な印象でありますが、そのほか解決をしなければならない課題がたくさんあります。特に、今回は思わぬ災害や事件が多発した年でもございました。私は、国土交通政策を取り仕切る、いわゆるこれを進めていく重要なキーワードは三点だと思っております。まず安…

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員民間にできることは民間に、これは当然でありまして、言わずもがなの話でございます。民間は、陸海空、それぞれの分野でまさに身を削り、血のにじむような努力をしておる、私はそのように認識をいたしております。ここでは、民間ではできないこと、これはまさに国の政策誘導、そして政治決断でやっていく、こういう立場から以下お尋ねをいたします。特に最近は、自由化とか規制緩和、あるいはまた、大競争時代の中でとにかく安ければいいのだ、こういう…

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員今お話がありましたように、原油価格の高騰も経営へ大きな影響を与えております。今年度の七月から九月期においては、ＣＩＦでありますが、一バレル五十二・七ドル、国内においてのＡ重油価格はキロ当たり五万一千八百円、Ｃ重油で四万一千六百円、昨年から見てもかなりの値上がりでございます。今後、これがまた数千円もアップするのではないか、こういう見込みもございますが、ぜひこの点についても、これは荷主との間でバンカーサーチャージという制…

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員内航海運は、御存じのとおり、中小手の方々が多い。したがって、それだけにもう四苦八苦という状況を私は察するわけでございますので、ぜひお願いをしたいと思います。そして、いわゆる環境問題、地球温暖化、まさに輸送部門のＣＯ2削減のためには、これまでも言われておりましたように、モーダルシフトが重要だ。クールビズとかあるいはウオームビズ、これもいいんですけれども、やはり私は、今の自動車、これはドア・ツー・ドア、この優位性は今でも…

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員今お答えありましたけれども、大臣に決意だけお聞きしますよ。これは十数年来、この国会でも、私も発言をしたことがございますが、思うように進まないんですよ。したがって、何とかこれを我が国に、沿岸を海で囲まれておりますし、突破口をつくるということが私は大事だと思うんです。大臣、一言。

第163回衆議院国土交通委員会第3号

○高木（義）委員さて、目を外航に移していきます。御承知のとおり、我が国の外航海運は、鉄鉱石、石炭、原油、天然ガスあるいは大豆、小麦、綿花、羊毛、そういったまさに生活必需品についてはその九九％を外航海運に依存しておるという状況がございます。この点についてはもう皆さん方も御認識でありましょうが、ここに来て、日本人の船員がどんどんどんどん減っていく。日本の日の丸を掲げた日本国籍船がどんどんどんどん減っていく、こういう状況にございます。ま…