高崎裕子
会議録に記録された「高崎裕子」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,160 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1994/06/22
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金3 件
- 防衛1 件
- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会44 件・44%
- 決算委員会23 件・23%
- 予算委員会19 件・19%
- 内閣委員会14 件・14%
※ 全 1,160 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 ですから、私が今具体的に事例を示してどうなのかということをお伺いしたわけですから、労働省としては今の立場でこの事実について調査をしていただきたいというふうに思うんですが、いかがでしょうか。
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 それでは、ぜひ早急によろしくお願いをいたします。 次に、きょうもスチュワーデスさんなど航空関係の方がお見えになっておりますけれども、特にスチュワーデスさん、客室乗務員の方は緊急異常時、どのような任務があるでしょうか。
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 緊急異常時には、本当に冷静沈着に敏速にお客さんに対して誘導したり適切な措置をとらなければならないという、本当に緊張を強いられますし、大変重要な保安任務というものを持っている職種、仕事だということがよくわかりました。 そこで、私は本当に問題を感じるわけですけれども、今ずっとお話をしてきました言ってみれば奇怪なウエットリース、これのねらいは一体何なのかというと、私、前回の航空法の議論のときも外注の問題だとかいろいろな問題で指摘…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 これは運輸省としてはよく調べていただきたいのですけれども、私実際に聞いてみて驚いたんです。日本語も話せない、それから英語も話せない、これでもよろしいんだということなんです。日本の客室乗務員の場合は採用条件というのは逆に大変厳しい。つまり英会話の試験もあるし英語のぺーパーテストもあるということです。 要するに、日本語もわからない、英語も話せない、こういう外国人が先ほど言われた緊急時の大変な仕事の中で、いざというときに、お客さ…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 日本語というのは、例えばお元気ですかとかこんにちはとか、そういう程度の会話というのはこれは簡単に覚えられますが、本当にパニックになっているお客さんとの関係で、緊急に判断して制止をしたり誘導するというのはそういう片言の日本語ではとても対応できないというのは、これはもうはっきりしているわけです。 私はこれ思い出すのは、花巻空港での事故、あのときの客室乗務員の対応というのはこれは運輸省としてはどういうふうに評価されているんでしょ…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 規程に沿った行動で適切であったと、そういうことですね。
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 私も同様に伺っておりますし、本当にあのとき死者が出なかったということで、事故は事故として大変でしたけれども、そういう犠牲者が出なかったということで本当に適切な対応をしていただいたなというふうに思っているんですけれども、あのとき問題がやっぱりあったわけです。 スチュワーデスさんが本当にその判断でお客さんは座っていなさいと対応されたときに、もうパニックになっているお客さんがドアをあけたということで、一部のマスコミでは乗客の判断…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 これは安全性の問題にかかわる重大な問題で、私は航空法の審議のときにも、これまでのその整備を外注に出す問題、それから乗務時間が十二時間に延長になった問題、ねらいは一体何なのかというと、結局もうコスト削減に尽きるわけです。安全性をないがしろにしてのコスト削減というのは、これはもう本末転倒で、日航機の事故の教訓が何だったのかということを言いたいので、私は最後に一言。 本当にこの点は、運輸省としても考えていただきたいのは、日航はコ…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 タンカー等による油濁汚染を防止するということは大変重要な課題だと思います。万が一、事故が起きたときの損害補償の範囲を拡大する、あるいは責任の限度額を引き上げるという点でも、今回の法改正というのは賛成できるということなんです。 具体的問題でお尋ねいたしますけれども、最近、北海道の周辺海域でロシア船が座礁などを起こしてそのまま放置されているという事故が次々と起こっております。これは航行とか油汚染上、放置できない重大な問題となっ…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 一年も放置されたとか、大変御苦労もあると思いますけれども、ぜひよろしくお願いをいたします。 それから次に、労働省にお尋ねいたしますけれども、きょうは先ほど来スチュワーデスの皆さんたくさん来られて傍聴されているんですが、これは運輸大臣にもここの問題ちょっと聞いておいていただきたいんです。 日本航空の場合なんですが、昇給昇格で男女が差別的に扱われているという問題があるんです。女性の客室乗務員は、スチュワーデスを三年間経験をしな…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 私は今、具体的な事実を示しまして、これが違反するということで、会社もそれを受けて是正をするというところまで来て、それが実行されていないという問題ですので、この事実をぜひ調査をして指導していただきたいと思いますので、そこはいかがですか。
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 大臣、これは私今事実を示しましたので、監督官庁ですからぜひこの点はよろしくお願いいたします。
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 ぜひ強力によろしくお願いいたします。 次に、過積載の件でお尋ねいたしますが、六日の委員会で、高速道路料金の問題で大変深刻だと取り上げましたが、過積載の取り締まり強化に伴う対策についてお尋ねいたします。 これも北海道トラック協会とか運送会社の皆さんから強い要望です。過積載というのは安全問題も含めて防止していくということは当然なんですが、大変実態としては厳しい状況がある。四トン車の場合、架装減トン問題、それから板張りや荷物を分…
第129回 参議院 運輸委員会 第9号
○高崎裕子君 終わります。
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 まず、通産省にお尋ねいたしますが、マンションの建てかえ問題をきっかけにして費用負担をめぐってさまざまな問題が出てきております。中でもガス供給をめぐって、関東を中心に、本来ガス事業者が負担すべきものを居住者が負担させられているということが大きな問題になっているわけです。 ガス供給規程及び実施細目で、ガス事業者の負担として本支管と供給管、それから開発者、つまり公団とか公営住宅などですけれども、これの負担として内管というふうに明…
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 もう少し詳しく。今言ったように、原則として団地内道路というのは本支管ということでよろしいわけですね。
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 供給規程は明確に団地内道路に敷設されるガス管は本支管であるというふうにしており、協議をして開発者負担の内管にするということもあるというわけですが、これは本支管であるという供給規程と並列的に扱うということは全くおかしいわけで、今も疑義があるときにはというふうに言われましたけれども、協議をして決めるなら初めから団地内道路は本支管であるというふうに規定する意味はないわけで、この協議というのは、疑義があるとき、例外的なものであると…
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 今分譲の点でガス事業者に申し添えたいというお話でしたが、これは単に伝えるということよりは、もう少し積極的だということですね。
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 それから、次に建設省にお尋ねいたします。 大阪では自治体が公営住宅の負担にならないように供給規程どおり行われています。私のいる北海道ですが、これは道営も札幌市営も調べましたら、公道から供給する団地の敷地に入ったとたん団地内道路であっても内管扱い、すなわち公営住宅持ちになっています。これは千葉県でも千葉市でも内管扱いで同じなんです。大阪を除く全国各地の公営住宅がこうした扱いになっていると思われますので、実態を把握するための調…
第129回 参議院 商工委員会 第9号
○高崎裕子君 それで、ちょっと時間がありませんのであと一問。 会計検査院にせっかく来ていただいておりますが、今お話を伺っていただいたと思いますけれども、本来ガス事業者が負担すべきものを公団とか公営住宅が余計な負担をしているということになっておりますので、この点は調査をしていただきたいということ。最後に大臣に一言で結構ですけれども、本支管であるのが内管となっている、これから老朽化していくわけですから敷設がえするときに不当な負担をかぶるとい…