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民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官衆議院参議院
総発言数
573
直近の所属会派
民主党・無所属クラブ
直近の役職
国土交通大臣政務官
直近の発言日
2010/03/17

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 国土交通委員会52 件・52%
  • 決算委員会13 件・13%
  • 外務委員会7 件・7%
  • 決算行政監視委員会行政監視に関する小委員会6 件・6%
  • 決算行政監視委員会第四分科会5 件・5%
  • 消費者問題に関する特別委員会4 件・4%

※ 全 573 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

573 20 を表示
民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 小山委員の御質問にお答え申し上げます。 御存じのように、現在は、陸上では岩石ひずみ計を設置させていただいております。また、海域におきましては地震計を設置させていただいておるところでございます。東海沖に関して申し上げますと、従来から四カ所の海底地震計を設置しておりました。平成十七年から二十年にかけて新たに五カ所の海底地震計を設置させていただいておるところでございます。これは、写真も、こういう海底地震計を設けさせていただい…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 お答え申し上げます。 我が国の住宅総数というのは、平成十五年で約四千七百万戸ございます。新耐震基準をこの中で満たすものは三千五百五十万戸で、約七五%でございます。 昨年の十二月二十日に閣議決定されました新成長戦略の中では、これを、十年後、平成三十二年には九五%まで引き上げようということを目標とさせていただいたところでございます。この目標を達成するためには、地方公共団体において、耐震改修促進法に基づく耐震改修促進計画の策…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 現在、我が国の住宅の総数というのは四千七百万戸でございます。この中の三千五百五十万戸の耐震化が進んでいるわけでございます。これは、割合でいきますと七五%でございます。 昨年の年末に閣議決定されました新成長戦略におきましては、この耐震化率を十年後の平成三十二年に九五%に引き上げるという目標を掲げさせていただきました。この目標を達成するために、地方公共団体におきまして、耐震改修促進法に基づきます耐震改修促進計画の策定を進め…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 繰り返しになりますけれども、御答弁申し上げます。 生活再建支援法につきましては、与野党一致で成立したということを私は先ほども申し上げたとおりでございます。(発言する者あり)

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 委員御指摘のとおりでございまして、河川からの土砂の供給の減少、また沿岸の構造物の設置等によって、こういった原因によりまして海岸侵食が進み、全国で砂浜の消失といったような事態が発生しております。個別の海岸ごとに侵食の原因を分析した上で、例えばサンドバイパス、こういったものによる対策、さらには消波ブロックによる離岸堤、突堤の整備を行っているところでございます。 この海岸事業の予算につきましては、侵食対策を含めまして、平成二…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 後藤委員の御質問にお答え申し上げます。 御指摘のとおりでございまして、一般論といたしまして、容積率の緩和を行うことによってマンションの建てかえに当たっての採算性が向上し、建てかえが進む可能性があるものと思料しております。このため、個々の地域の状況に応じまして、特定行政庁の許可によりまして、市街地環境の整備改善への貢献に応じて容積率の緩和を行う総合設計制度等の活用が図られているところでございます。 しかしながら、それらの…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 お答え申し上げます。 都市再生特別地区は、平成十四年度の創設以来、昨年の年末までに、全国で十二都道府県、四十七地区が指定されております。

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 お答え申し上げます。 今お話のございました都市再生特別地区、ここに指定されますと容積率が青天井になる、そのとおりでございます。 この容積率、原則といたしましては、市町村において、市街地における建築物の密度、高さ、敷地の状況、道路の整備状況、公園その他のオープンスペースの状況等を勘案して、地域ごとの市街地の将来像に合った内容を定めることとされているところであります。 一方で、三大都市圏に関しましては、市町村の行政区域を超…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 お答え申し上げます。 除却に関しましては、もう委員よく御存じのとおりでございまして、区分所有者の方々の合意形成がなかなか難しいという問題がございます。 一義的には、やはり、マンションについては計画的な維持修繕を進めて、適切な水準を保っていくことが重要と認識しております。もちろん、老朽化したものに関しても、基本は維持修繕で何とかつないでいくということになるかと思います。一方で、委員御指摘のとおり、それでも老朽化したら、も…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 重野委員の御質問にお答え申し上げます。 今委員御指摘のとおり、東海地震、東南海・南海地震、日本海溝・千島海溝周辺海溝型地震など、大規模な地震が予想をされている状況であります。そういう中で、多くの幹線が寸断されるということも予想されるわけであります。 とりわけ、今委員御指摘のありました三陸海岸では、地形が急峻でございますので、幹線道路が海岸沿いを通っているという状況もございますし、また、代替の道路がないというような地域も…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 委員御指摘のとおり、リアス式海岸などでの道路の建設というのは、これは非常に技術的に難しいという状況にございます。 しかしながら、今御指摘のございましたように、迂回路がないことによって取り残されてしまう地域というのもございます。こういったところはやはり重点的に、国民の安心、安全という観点からも道路整備をしっかりと進めてまいりたいと考えております。また、技術的なそういった研究というものも進めてまいりたいと考えております。

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/17

174衆議院 災害対策特別委員会 第3号

○長安大臣政務官 お答え申し上げます。 委員御指摘のとおり、宮古道路に関しましては開通間近で、平成二十二年三月であったかと思います。この延伸区間につきましては、現在、ルート、構造の検討、さらには環境基礎調査などを実施中でございます。 三陸縦貫自動車道につきましては、整備効果の早期発現の観点から、現道の隘路区間の解消、さらには交通需要等を考慮し、整備を進めているところでございます。延伸に関しましては、他区間を含めた全体の進め方等について、…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/16

174参議院 環境委員会 第2号

○大臣政務官(長安豊君) 川田委員の御質問にお答え申し上げます。 御指摘のとおり、平成二十年の十二月に社会資本整備審議会の小委員会と中央環境審議会の専門委員会の合同会合が取りまとめた、今御指摘の「建設リサイクル制度の施行状況の評価・検討について」におきまして、特定建設資材の再資源化に支障を来す有害物質等の存在が課題として指摘されておるところでございます。こういった指摘を受けまして、建設資材へのアスベストの付着物の有無というものを確認を徹…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/16

174参議院 環境委員会 第2号

○大臣政務官(長安豊君) アスベスト対策部会を平成二十一年六月十二日に開催をさせていただいたわけでございます。この部会では、今御指摘のとおり、民間の建築物というのはこれは膨大な数に上っているわけです。そういう中で、建築時期の古いもの、さらには未成年者が長く滞在するものなどの優先順位を付けて調査を実施すべきとの御指摘を賜りました。今後、アスベスト実態調査を進めるに当たりまして、まず本格実施のための環境整備を行うことが重要との御指摘も賜って…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/16

174参議院 環境委員会 第2号

○大臣政務官(長安豊君) 今委員御指摘の高速道路無料化に関しましては、この六月からの実施ということで先般路線についても公表をさせていただきました。これは、民主党のマニフェストの中でしっかりと段階的に社会実験を行いながら進めていくということであります。 高速道路無料化に関しては、行うとCO2の排出量が増えるんじゃないかという御指摘もございます。しかしながら、私どもの今回お示しさせていただいた路線については、新たに渋滞が発生する可能性のない…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/11

174衆議院 災害対策特別委員会 第2号

○長安大臣政務官 小野寺委員にお答え申し上げます。 GPS波浪計の価値というものを御評価いただきまして、ありがとうございます。現在、全国で十一のGPS波浪計が稼働しているわけであります。 小野寺委員よく御存じのとおり、このGPS波浪計というものは、実際に潮が上がったり、波の高さというものが即時にはかれるというすぐれたものでございます。しかしながら、浸水マップというものをつくるためには、実際の周期の中から本当の高さというものを割り出してい…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/05

174参議院 予算委員会 第6号

○大臣政務官(長安豊君) 牧山委員に御説明申し上げます。 今委員が御指摘ございましたように、アジア諸国の急激な経済発展に伴いまして、またさらには、こういったアジア諸国では空港、港湾といった施設が次々と整備をされております。そういう中で競争が年々激しくなっているのは御存じのとおりであります。そういう中で、やはり日本においても首都圏空港というものをしっかりと機能強化をしなければならない、また港湾機能も強化しなければならないということを考えて…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/03/05

174参議院 予算委員会 第6号

○大臣政務官(長安豊君) お答えいたします。 羽田空港の二十四時間化、これも重要な課題でございます。今委員御指摘にございましたように、昼間の三万回、夜の三万回がまずは発着枠として増えるわけでございます。後の増える発着回数約五万回強ございますけれども、これにつきましても、今後、国内、国際線の需要の伸びをしっかりと見ながら、日本の競争力を高めるという観点に立ちながらしっかりと検討をしてまいりたいと考えております。 また、神奈川口構想について…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/02/26

174衆議院 国土交通委員会 第3号

○長安大臣政務官 今、柿澤委員から御指摘のございました、マンション管理の適正化の推進に関する法律、御指摘のとおり、これは平成十二年に成立したわけでございます。 マンションというのは、多くの方々が一生の買い物として購入をされる。そういう中にあって、長期的に使っていくためには、適切な、また計画的な維持管理を行っていかなければいけないわけであります。そういう意味で、それを行っていくために必要という趣旨のもとにこの法律は成立させられたわけでござ…

民主党・無所属クラブ国土交通大臣政務官2010/02/26

174衆議院 国土交通委員会 第3号

○長安大臣政務官 御質問にお答え申し上げます。 マンションの問題については、今委員からお話ございましたマンションの管理ということでさまざまな問題が起こっているのも事実であります。 先ほど申し上げましたように、計画的なマンションの維持管理を行っていくためには、適切な修繕積立金というものが積み立てられなければなりません。しかしながら、実際、売買の時点において、その金額自体が適切でなかったりというようなことが多々発生していると認識しております…