鈴木久 の国会発言

海上保安庁長官衆議院参議院

総発言数: 1,180 件
直近の所属会派: —
直近の役職: 海上保安庁長官
直近の発言日: 2008/04/23

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

社会保障・年金1 件
半導体0 件
AI0 件
GX・脱炭素0 件
経済安保0 件
宇宙0 件
医療0 件
農業0 件
地方創生0 件
防衛0 件
防災0 件
こども・子育て0 件
教育0 件
デジタル行政0 件
労働・賃金0 件
エネルギー0 件
観光・インバウンド0 件
住宅・不動産0 件
スタートアップ0 件
通商・貿易0 件

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本

国土交通委員会83 件・83%
予算委員会10 件・10%
決算委員会7 件・7%

※ 全 1,180 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

1,180 件中 20 件を表示

国土交通省航空局長2008/04/23

第169回衆議院国土交通委員会第15号

○鈴木政府参考人お答えいたします。山本繁太郎氏が内閣官房地域活性化統合事務局長を退官される際に、退官のごあいさつに見えられた事実はございます。私の部屋の入り口のところで、立ったままあいさつを受けさせていただきました。さらに、繁太郎氏は、あいさつ回りでお忙しかったというような状況もございますので、その際に、岩国基地の民間航空再開について、具体的なお話をしたという事実はございません。

国土交通省航空局長2008/04/23

○鈴木政府参考人お答えいたします。岩国基地の民間航空再開につきましては、米側から提示されたマスタープランを踏まえて、現在、日米間で民航ターミナル地区の詳細について検討がなされているところと聞いております。今後、政府全体として、山口県や岩国市等の具体的な考えも聞きつつ、民間航空再開の進め方について検討していくものと認識しておりまして、国土交通省といたしましては、今後、政府全体の取り組みの方針が明確となれば、関係省庁との連携の中でどのよ…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人お答えいたします。昨年六月の二十一日に交通政策審議会航空分科会答申が出されましたが、その中で、今後の一般空港の整備につきましては、これまでの空港整備により、我が国全人口の約九五％が二時間以内で最寄りの空港にアクセス可能となっておりまして、事業実施中の空港を加えますと、空港の配置的側面からの整備は概成しているものと考えております。このため、一般空港につきましては、離島を除いて新設を抑制するとともに、ソフト、ハードの組…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人私ども、これまでいろいろ、地域の関係の方々とも協力し合いながら一般空港の整備を進めてまいったわけでありますが、先ほど申し上げましたように、数的には大分配置が進んできたというような状況にありますので、これからは、整備から活用へと言っておりますが、そのせっかく苦労してつくった空港をどううまく活用していくかという点も大事なところであろうと思っております。そのために、今国会に空港整備法及び航空法の一部を改正する法律案というの…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人お答えさせていただきます。国内航空の路線の設定については、航空会社がその路線の需要動向等を勘案して経営判断により決定するというのが原則でございますけれども、国土交通省としても、地方路線の航空サービスの維持、充実というのは非常に重要であると認識しておりまして、国管理空港や地方空港路線にかかわる羽田空港の着陸料引き下げとともに、関係自治体、経済界、観光団体、航空会社等の関係者から成る利用促進協議会等を設置いたしまして空港…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人お答えいたします。羽田空港につきましては、首都圏の旺盛な航空需要のために発着能力が既に限界に達しておりまして、このため、現在、四本目の滑走路を沖合に整備する工事を最大限、急ピッチで進めております。当初は漁業補償等に多少難航いたしまして、スケジュールが少しおくれたわけでございますが、何とかこれも解決いたしまして、昨年の三月三十日に現地で着工いたしました。今、二十四時間三百六十五日の突貫工事を進めております。ただ、一番…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人先ほどお答えいたしましたように、現在の羽田というのは発着枠が満杯でございまして、特に夏場の繁忙期などで、例えば臨時便ということで少し余計飛行機を飛ばしたりすると、委員御指摘のように、どうしてもダイヤが詰まってしまって、ある程度ディレーといいますか、おくれが生ずるというような状況もございます。したがいまして、この四本目の滑走路を整備する再拡張事業を一日も早く完成させて発着枠にゆとりを持たせて、そういう繁忙期の需要などに…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人お答えいたします。首都圏にもう一つ、成田空港もございます。成田は国際線、羽田は国内線ということで分担をしておるわけでございますが、成田も今、二本目の暫定平行滑走路、二千百八十メーターの滑走路を二千五百メーターに延ばす工事をしてございます。これも、二〇一〇年の三月に完成いたします。こちらは二万回ほど発着回数がふえるわけでございますが、やはり国際線二万回ということでは全然足りないということで、一方で、羽田は大幅に発着枠…

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人まだ人選はこれからでございますが、交通関係の学者の先生を初めいろいろな分野の方々にお集まりいただいて、十分議論を深めたいと思っております。

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人空港の関係の方々の御意見も十分聞けるような段取りにしたいと思っております。

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人お答えいたします。ことしの四月以降休止しておりますが、全日空がボーイング７３７で一便就航させておりました。（仲野分科員「何人乗り」と呼ぶ）７３７のタイプがいろいろありましてちょっとわからないのですが、百三十人前後の機材だろうと……（仲野分科員「百六十二人じゃなかったですか」と呼ぶ）７３７のタイプでいろいろございまして、百五、六十人乗りのと百二、三十人乗りとございます。

国土交通省航空局長2008/04/22

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第2号

○鈴木政府参考人済みません、条文の読み上げでございますので、私がかわりにさせていただきます。航空法の第一条は、この法律の目的を定めておりますが、「この法律は、国際民間航空条約の規定並びに同条約の附属書として採択された標準、方式及び手続に準拠して、航空機の航行の安全及び航空機の航行に起因する障害の防止を図るための方法を定め、並びに航空機を運航して営む事業の適正かつ合理的な運営を確保して輸送の安全を確保するとともにその利用者の利便の増進…

国土交通省航空局長2008/04/21

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第1号

○鈴木政府参考人お答えいたします。羽田空港Ｄ滑走路の工事区域内におきまして、局所的に海域が赤褐色を呈しているということは聞いておりますけれども、毎日実施しております環境モニタリングにおきまして、基準値をクリアしているという報告を受けております。

国土交通省航空局長2008/04/21

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第1号

○鈴木政府参考人お答えいたします。羽田のＤ滑走路の工事、特に埋め立て部の工事につきましては、今、地盤改良を終えまして、護岸の築堤作業に入っております。この護岸の土台となりますところに、委員御指摘の岩ずりというのを投入して土台をつくっておるところでありますが、そこで用いております西伊豆産の岩ずりにつきまして、すべてというわけではございませんが、輝石安山岩でありまして、岩そのものに鉄分が含まれておりますことから、岩に付着している鉄分が海…

国土交通省航空局長2008/04/21

第169回衆議院決算行政監視委員会第四分科会第1号

○鈴木政府参考人お答えいたします。お尋ねの汚濁防止膜につきましては、工事海域は東京港の入り口にある船舶のふくそうエリアでございまして、工事区域の外周に汚濁防止膜を展張した場合に、近接航行する船舶の接触等の危険がございます。また、多摩川の河口域への汚濁防止膜の展張は、河川の流れを阻害するおそれがありますし、また出水時などに汚濁防止膜自体が流出して二次災害も懸念されることから、汚濁防止膜の使用はしてございません。

国土交通省航空局長2008/04/21