野間友一
会議録に記録された「野間友一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,324 件
- 直近の所属会派
- 日本共産党・革新共同
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1976/06/09
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛4 件
- 半導体2 件
- 宇宙2 件
- 労働・賃金1 件
- エネルギー1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 決算委員会80 件・80%
- 予算委員会20 件・20%
※ 全 5,324 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 あなた方がお会いになる前に、当時の航空機部の参与で灘波清一さんという方がおられるわけですけれども、この方が若狭さんにお会いになって、そして大庭社長当時の先ほどから証言された経緯を話された。これに対して若狭社長は、いまさら古い話を持ち出すなら、ダグラス社のＤＣ１０を機種選定の対象にしてやらないぞ、こういうことで若狭社長が灘波氏に応答したということは間違いございませんね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 それはあなたはお隠しになっておる。灘波氏がその経緯をすべてしゃべって、それに対していま私が申し上げたことを若狭さんが応答した。灘波氏も五、六時間検察庁で調べられて、これらの点の詳細についてはしゃべっておるはずです。あなたも灘波氏からそのしゃべった内容については報告を受けておるはずです。いかがですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 これもまたいろいろ問題があります。あなたとしては非常にお隠しになってここでしゃべっておられる、これは事実ですけれども、少なくとも若狭氏はそれらの経緯については知っておったから若狭氏がそういう話を出してきた。これはもう当然の話ですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 いや、大庭氏があなたが先ほど証言されたようなことを——いやいや大庭氏のころです。そのことを灘波氏が若狭氏に言って、若狭氏からいま私が申し上げたような返事があった、これは間違いない事実です。 それじゃ続けますけれども、結局トルコ航空あるいはレーカー社に転売をされて、それから手付の支払いからあるいは手数料、金利等々、差し引き差損金が二百八十万ドル、こういうことですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 この最初の大庭氏との話し合いについて、証人は、大庭氏が日本航空の早い納期のものを押さえたい、こういう申し入れがあったのだという証言がありましたけれども、これはどういうことでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 そうしますと、四十四年の七月に大庭氏との話し合いを始められたわけですから、その以前に日本航空が押さえておったということになるわけですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 どうなんでしょうか。四十四年七月以前に日本航空がＤＣ１０を発注、注文しておったという事実をいまの時点で御存じでしょうか、いかがですか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 信じられるのはいいんですけれども、あなたの方としてそういう事実を知っておられるかどうか。いかがでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 それはあなたの考えということでしょうね。——それじゃ、いきます。 飛行機にはいろいろと番号がございますね。一番最初につく飛行機の番号はシリアルナンバー、こういうわけですけれども、これはいわゆる生産計画の段階で運航会社より確定ないしは仮注文を受けたときにつける番号、これがシリアルナンバー、これは間違いございませんね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 したがって、このシリアルナンバーというものは、後から注文して番号をさかのぼるということはできないものですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 そのほかにフューズレージナンバーというのがございますね。これは工場サイドで製造するときに機体につける番号というものでございますね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 フューズレージナンバー。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 それではお聞きしますけれども、四十八年の十二月に日本航空が社内で決定して、ＤＣ１０六機を発注しております。これは正式な契約調印は四十九年の六月になっておりますけれども、これは御存じですね。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 この六機のシリアルナンバーは御存じでしょう。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 日本航空の中での文書、これを私、取り寄せておりますけれども、これによりますとこのシリアルナンバー、これが四六六六〇から四六六六二まで、六〇、六一、六二、この一つのグループと、それから四六九一三、四六九二〇、四六九二三と、ざっと分けますと二つのグループに分かれておるわけですね。そして番号の早いのと遅いのとあるわけですけれども、これは先ほどもあなたも認められましたけれども、シリアルナンバーですね、これは注文した時点で番号をさかの…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 理解できないということは、どういうことでしょうか。
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 先ほどあなたは私の質問に対しまして、シリアルナンバーはそのとおりだ、ただしフューズレージナンバーというのは自分はよくわからない、こういうお答えでしたね。ですから、私が申し上げておるのは、シリアルナンバー、これについてお聞きしておるわけです。これはあなたの方で、三井物産が代理店でこれに関係しておられますから、この番号は生まれて死ぬまで飛行機の番号として変わらないわけですね。これをごらんになれば、これはいつごろ発注したということ…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 これは航空業界の常識なんですけれども、耐空証明をとるときにつけるナンバーがこのシリアルナンバーですね。これは運輸省にも確認しておるわけです。 それで、例の米国三井物産を介して注文された六機、これの番号も調べてみますと四六七〇四、七〇五、七二七、それから四六九〇五、九〇六、九〇七、この六機になっておる。これはシリアルナンバーですね。ところが、四十八年の十二月に決定されて注文された日本航空のＤＣ１０、これについてはいま私が申し上…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 ダグラス社からことしの二月一日に出したイラストレーテッド・パーツカタログというのがありますけれども、これを見ましても、全部いま申し上げたシリアルナンバーがずっとつけられておる。しかもこれが注文した順序に応じて並べられておるわけですね。これは三井のものもありますし、日本航空のものもあります。トルコに転売されたらそれはそのまま同じシリアルナンバーがこれに登載されております。ですから、これは証人が御存じないというのはどうも私は解せ…
第77回 衆議院 ロッキード問題に関する調査特別委員会 第6号
○野間委員 私はこれらの経緯、つまり日本航空の注文あるいは米国三井物産の問題については証人もしゃべられましたけれども、日本航空の問題について、水上さんというようなトップレベルの人だけでなくて、当然常務あるいは副社長を経歴された石黒さんならば、もう十分その事情は御存じのはずだというふうに考えておるわけです。 そしてお聞きしたいのは、一つは六機の確定発注を含めて四十四年の七月から四十五年にかけてやられた。これが一時にやられたものであるか、あ…