辻辰三郎
会議録に記録された「辻辰三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,732 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 法務省刑事局長
- 直近の発言日
- 1970/04/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 法務委員会96 件・96%
- 社会労働委員会3 件・3%
- 外務委員会1 件・1%
※ 全 1,732 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 刑法の威力業務妨害の場合は三年以下でございます。 いま、御指摘になりましたこの条約案との関係でございますが、条約案の関係では必ずしもこういうものがないじゃないかという御指摘でございますが、実は、お手元にお配りいたしました条約案文そのものをごらんになりますと、さような御見解になりやすいのでございますけれども、私ども、むしろ、この条約案にいっております運航支配というものが、今度の私どものほうの法案の一条の運航支配、完全に機長の…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 そのとおりでございます。 ただ条約だけが先走ってこの規定を設けておるというふうでもございませんけれども、条約草案との関係においても考慮すべき点があるという意味で、この四条が設けられたわけでございます。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この法案の第五条は、ハイジャックを広く、日本へ来た場合に処罰をするということでございます。 〔委員長退席、瀬戸山委員長代理着席〕 たまたま日本の刑事裁判権のもとに立ち、この法律の一条から四条までの罰則によって刑事裁判を受けるということは、ハイジャッカーのうちのいわゆる亡命者という人についてもこの条文が働くことはもとより当然でございます。本法案はそのことを規定したわけでございます。この亡命の問題そのものは入管法令その他の問題…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 第一条にいいます「ほしいままにその運航を支配した」と申しますのは、機長に属しております航空機の運航に関する権限を奪い、自己の意のままに運航させる、こういうことでございます。運航の管理権、支配権を完全に機長から犯人が奪取するということを意味しておるわけでございます。これに反しまして第四条は、機長の運航支配権、運航管理権というものは依然として機長側に残っておる、そういう残っておる機長というものを前提にいたしまして、「偽計又は威…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 第三条に申します予備と未遂の関係でございますが、これは一般刑法と申しますか、刑事法における観念と全く同じでありまして、予備といいますのは、御案内のとおり、犯罪を実現するための一切の予備行為であって実行の着手に至らないものということになるわけでございます。実行の着手というのは、一般の刑法の観念で律していくべきものであると考えております。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 これは全体的にいかなる程度に実現性があるかという、その具体的事案との関係に問題の重点があろうかと思うのであります。一般的に申しまして、予備と陰謀の限界の問題であろうかと思うわけでございます。御承知のように、この法案におきましては陰謀は処罰はいたしておりません。この陰謀と申しますのは、犯行の謀議をするという段階が陰謀でございますが、その陰謀がさらに進みまして、一つの準備行為に移っていくという段階でこの予備が成立する。予備罪の…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 ここに申します「航行中」ということは、先ほど来御説明いたしておる、むしろ非常に狭い観念でございます。いまの離陸のためのエンジンの始動の開始から着陸のための滑走の終了まで、これが航行中ということでございますので、ただいま御指摘の誘導路から出ていって離陸に移るまでの行為、動きであるとか、あるいは着陸が終わってからこの誘導路へ移っていくという段階は、すでにもう航行中でないということでございまして、航行中とは空を飛んでおる状態と、…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 私の申し上げます航行中の段階に至らないときに、同じようなことができるじゃないかという御指摘でございますが、それは可能かもしれませんけれども、やはりその鎮圧といいますか、防止あるいは検挙という点におきまして、これはまた非常に差があるんじゃないかと思うわけでございます。そういう点から、このハイジャック法案におきましては、航行中を先ほど来申し上げておる範囲内にしぼったわけでございます。ただ、その航行中に当たらない場合にもできるじ…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 これはこの法案の第一条の犯罪の着手時期がいつかという問題になろうかと思うわけでございます。私どもはこの第一条の犯罪の着手というのは、一般的にはやはり航空機が航行中の状態にならなければこの犯罪の既遂というものはないのだというふうに考えております。それじゃ犯罪の着手というものはいつあるかという問題があるわけでございますが、これも原則的にはやはり航空機が航行中にならないと着手といえない場合が多いと思うのでございますが、かりに完全…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この法案に申しております航空機の観念でございますが、これは刑法の第一条にございます航空機とも同じでございますが、さらに具体的に申しますと、航空法の二条に定義されておる航空機全部を含むということでございます。単にいわゆる民間用の航空機のみならず、日本の場合には自衛隊機であるとか警察の飛行機すべてを含む。ここにいっております航空法二条に定義しております航空機とは、御案内のとおり、いわゆる飛行機のほかヘリコプター、回転翼航空機で…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この法案のいままでの作業の経過について申し上げますと、日航機のいわゆる乗っ取り事件が発生いたしましたのが三月三十一日であったと思いますが、その発生後間もなく、ハイジャックについてぴったりとした罰則がないという観点から、ハイジャックをまつ正面から処罰できる罰則規定を設けるべしという決定と申しますか、法務大臣からそういう指示がございまして、私どもといたしましてはさっそく作業にとりかかったわけでございます。そういたしまして、その…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この法案とハイジャックの抑止効果の問題でありますが、この点につきましては、先ほど大臣の御答弁にあったと同様の見解を持っております。何と申しましても、この法律を制定いたしませんと、ハイジャックの場合に、人の死があれば別でございますが、死がない場合は最高限度が有期懲役どまりになる。これも死が発生した場合とか、あるいは爆発物の爆発があったという場合は格別でございますが、そうでない場合は有期懲役どまりということになりますわけで、ハ…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この法案作成の過程におきまして、法制審議会の諮問に対する答申が出ましたのが四月十五日と承知いたしておりますが、その段階までは航空機のほかに船舶をも対象にいたしておった次第でございます。その過程におきまして、国会方面の御意向を十分に承るということもいたしたわけでございますが、その際、各政党とも船舶を早急の間に入れるについてはやや疑問があるという御意見が、公式でなくても批判的な御意見があったことは事実でございます。運輸省当局に…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この「航行中」の観念につきましては、先ほど来申し上げているとおりでございまして、いま御指摘のテークオフに至らない段階、戸をしめてから滑走路に移動していく段階とか、あるいは滑走が終了して、それからスポットのほうに移動していく段階、これも航行中と同じではあるのじゃないかということでございますが、やはりこれは陸上におる航空機であるという点におきまして、航行中の、空を飛んでおる飛行機、またはそれにきわめて接着した、いわゆる私が申し…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 岡沢委員の御指摘は、私どもの申した航行中という観念はそれでいいのだというお立場から、それが法文上明確にされていないではないか、こういう御趣旨でございましょうか。（「着いてからのだよ」と呼ぶ者あり）着地してからの分も航行中というところに入れなければならないという御議論、ちょっと私……。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 私は、岡沢委員が、私どもの申しておる航行中の観念でよろしいという前提から、それをもっと明確にできないのかという御趣旨と承るわけでございますが、そういう御趣旨であるといたしますならば、これは一つの実質的な刑法でございますので、この法律にその航行中の定義規定を書くことは適当でない。むしろ、この国会の御審議を通じて、ここにいう航行中というものはこういうものであったということを明確にさしていただいたほうがいいのじゃなかろうか、かよ…
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 さようでございます。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 そのとおりでございます。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 この点も、先ほど来申し上げておりますとおり、この法案におきます航空機は、わが国の場合であれば自衛隊の飛行機も含み、かつ警察の飛行機も含む、単に民間航空だけに限らないというふうに解しております。
第63回 衆議院 法務委員会 第22号
○辻政府委員 これは、航行中の航空機に犯人と共犯者だけということになりますと、初めからその支配権というものは犯人と共犯者だけが持っておるということになろうかと思いますが、そういう場合は現実にあまりないと思いますが、かりにあるといたしましても、これはやはり運航権の支配を奪い取る、あるいは財物である航空機を奪い取るという点に本質がございますから、そういうものに当たらない限りは、この一条の適用はないというふうに考えます。