赤城宗徳
会議録に記録された「赤城宗徳」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,924 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 農林大臣
- 直近の発言日
- 1959/11/20
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛60 件
- 社会保障・年金43 件
- 労働・賃金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 農林水産委員会46 件・46%
- 内閣委員会24 件・24%
- 本会議14 件・14%
- 物価問題等に関する特別委員会7 件・7%
- 決算委員会6 件・6%
- 懲罰委員会3 件・3%
※ 全 8,924 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 それは解釈の相違でありますが、私どもといたしましては、やはり集団的自衛権で国内でも発動するのだということになりますならば、飛行機の作戦等につきましても、一緒に外までも出ていくというようなことになりやすいように誤解を受けます。そういうようなことから申し上げまして、日本の施設区域内の場合に限るのだから、これは個別的自衛権の発動だ、こう言った方が私ははっきりする、こういうのでそういう解釈をとっておるわけであります。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 実態的には集団的自衛権のような形でありましょうが、指揮権が違うということを先ほどから申し上げておるのでございます。日本は日本の最高司令部の指揮を受けるという形、アメリカはアメリカの指揮を受ける。しかし作戦等においては緊密に一体化するような形でやらなければ、これはお話のようにてんでんばらばらにやったのでは防衛にならないから、それは同じような形になりますが、指揮の根源は違う、こういう点が日本の憲法の特殊性からくる結果だと思い…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 防衛六カ年計画の最終年の予算が大体二千九百億くらいになるのではないか、これは今の倍になるのではないか、こういうことでありますが、生産の成長とか所得の成長を無視してお考えになれば非常に大きくなるようでありますが、今の生産の伸びとか所得の伸びを根拠として算定いたしますならば、実質的に今の倍というようなことでありません。今一・七のところを二・三くらいに国民所得に対してなりましょうから、その差です。決して倍になるというようなこと…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 時間の差はありますが、全部の飛行機に乗りました。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 グラマンを内定するときの資料に間違いがあったとは思いません。足らぬ点はあったろうと思います。それから開発されてからの事情によって変更されたものもあると思います。でありますから決して間違いではなかった、こう考えております。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 たとえば行動半径の二百ノーティカル・マイルの問題につきましても、先に左藤防衛庁長官が国会に所信を報告いたしましたときには、三百ノーテイカル・マイル以上のものはグラマンだけだった、こういうようなことを言っています。しかし一方において資料として委員会なんかに出したのには、やはりノースロップのＮ１５６Ｆも二百ノーティカル・マイルというように資料の中に出ているものを私もあとで見ました。そういうふうに一つの例をとりましても――これ…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 その資料は現地におきまして収集したものもありますし、また現地でなく、商社のカタログ等によって収集したものもありますから、必ずしもその通りではなかった面も、今にしてみればないわけではありません。しかし大体においては私は資料が不正確だった、こういうふうには考えておりません。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 私は乗ってみたのをにしきの御旗のように言っているわけではありませんが、乗ってみたときのことと乗らないときのことを比較するのは、比較の対象がどうかと思います。そういう意味におきまして、乗る前において集めた資料、その資料によってある判断を持ってくるというのは、それぞれに必要であり、相当しておったと思います。しかし乗ってみましてこの点が誤っていたということではなくして、この点においてはもっとこういう性能を持っておったとか、ある…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 その辺の事情を私はよく承知しませんが、ともかくもそういうような内定という形で進めている間におきまして、新しい機種も開発され、いろいろもう少し検討する必要があるではないかというようなことになりましたから、検討に検討を重ね、その結果、白紙還元、調査団派遣、こういうことに相なったわけであります。私ども慎重を欠くきらいがあるではないかと思ったから白紙還元、調査団派遣ということになったのでありますから、その点はそういうように御了解…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 なかなかこれは乗れなかったそうです。しかし事実乗りました。これは時間は少なうございますが、乗ったのは確実であります。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 事務当局から説明させます。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 Ｎ１５６のエンジン等につきましても報告を受けましたが、局長は今ここで忘れておると思います。Ｎ１５６につきましては、いろいろ検討いたしましたが、ちょっと日本で採用するのには不適当だ、こういうような結論になっておったわけであります。そういうことで、局長としてもエンジンのことは聞いてはおりましたが、今直ちにお尋ねになると、ちょっと忘れておる、こういうことであると思います。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 先ほどから非常にお疑いのようでありますが、Ｆ１０４ＣとＪ―１１ですか、そればかりが頭にきて、きめようとしていたのじゃないか、Ｎ１５６Ｆは問題にしてなかったのじゃないかということでありますが、決して調査団はそれを差別していたわけではありません。たとえば速力の点においてもどういう順序であったとか、あるいは上昇能力、限度についてもどうであったとか、あるいは行動半径がどうであったか、離着陸はどうか、武装の点はどうか、将来性はどう…
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 エンジンはもちろん大事でありますが、エンジンとともにその他のものも検討いたしまして、日本に最も適当なものを選ぼうというのが私どもの立場でございます。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 具体的に何時間という資料を今持っていませんが、グラマン、ロッキード、コンベア、これは大体同じ時間であります。今のＮ１５６、これは米軍の方でなかなか許可しなかったそうですが、しかしこれもやはり乗ることができた。こういうことでありますから、時間は少ないと思います。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 その方はＦ１０２Ａ、Ｆ１０６Ａであります。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 Ｆ１０６です。Ａという字は入っていません。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 報告を受けているのはＦ１０６ということだけで、あとの数字はないのです。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 その通り承知しております。
第33回 衆議院 内閣委員会 第5号
○赤城国務大臣 事務局からお答えさせます。