菊川孝夫
会議録に記録された「菊川孝夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,408 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1950/11/13
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛13 件
- 労働・賃金3 件
- 社会保障・年金2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会81 件・81%
- 本会議19 件・19%
※ 全 4,408 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 そうすると、まだ運輸省では、補正予算は組んでないのですか、これについての……。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 有力なる意見とえらい含みのある言葉でありますが、なるべくそれを実施するという見込のある意見ですか。それとも実施してはいけんという有力な意見ですか。有力な意見と言つたつて、これはやつてはいかんという有力な意見ですか。それを聞かせて貰いたい。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 前国会のときにもこれは問題になつて、私は非常にやかましく申上げたのでございますが、これは次の議題となるところの機構改革とも関連するのでございますが、最近のこの機構改革を、宿舎の増設とか、我我は地方を廻つて見ましても、金が使われておるように考えるのです。最初に七億円というような総裁の説明であつたのですけれども、我々素人考えにしても、とても七億や十億では納まりつこないように考えるのですが、そういう方面に……裁定の実施をせずに、…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 これは裁定の実施とも重大な関係があると思いますので、調査の上衣の委員会には是非とも御通知を願いたい。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 大事な問題だと思うので、一つはつきりこれだけは願いたいと思うのですが、一月からの千円のベース・アツプ、それから大体四月から実施するとして、一ケ月分に相当する金額というものは、補正予算として次の臨時国会、もうすぐ開かれる予定になつている臨時国会には、これは必ず出し得る確信があるかどうか、それについての運輸省の見通しと言いますが、はつきり一つその点を伺いたいと思います。はつきりその程度は出て来るかという点について、これは大事な…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 それから公務員との問題について……。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 この問題につきましては、私も最初機構改革されるときから、これはちよつとどうも変なふうに機構がなつて行つてしまつて、変なふうと申しますると、名を與えられたが仕事はなくて困つておるというような面が相当出て来るだろう、浮いてしまう連中が出て来るだろうということを指摘して置いた筈でありましたが、案に違わず、各方面を廻つて見ましても、第一運輸支配人というのと営業支配人というのが、立派な椅子とテーブルを與えられておるけれども、仕事は何…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第3号
○菊川孝夫君 ちよつと最後に、これは皆さんに御了解を得たいと思いますが、二、三日前から国鉄で赤追放、レツド・パージをやつておるようでありますが、このことにつきまして、運輸委員会として重大な関心があると思いますので、それをここで論ずるのは別といたしまして、一応実情を説明願いたい、そのために私ちよつと質問したいと思いますが、これを一つ許して貰えますか。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 港湾法につきまして海違局長にお伺いいたしますが、この前に我々が運輸委員として大阪、神戸の港を視察いたしましたときに、早く設けて港湾行政を一貫して貰わなければ困るという要請が大分神戸においても大阪においてもあつたのでありますが、重要港湾の経営について日本政府が考えておることと、関係方面の見解と大分違うために施行法はできない、そのために遅れておる、こういうわけですね。それが一体今度の通常国会ぐらいまでにできる見込であるか、それ…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 施行令ですか。そうすると国会に出さなくてもいいのですね。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 その折衝がうまく行かないのですか。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 日本政府の考ておることと違うわけですね。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 その次に第二点ですが、来年度の造船計画三十万重量トンというものですね。大体来年度三十万トンぐらいが、日本の今の造船能力から行きまして、そのくらいはできるかどうか、造船能力とどうマツチしておるかどうか、というかとが第一点。 それから標準、これを隻数にするとどのくらいの計画になつておるか。一体どういう型のものを拵える計画か。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 その件につきましてですね。神戸、大阪の、あの造船施設なんかをこの夏の関西視察で視察したのですが、まあ川崎にいたしましても、中部日本重工にいたしましても、今非常に船台が空いておつて、注文がないので遊んでおる。大分ドツクが遊んでおるのですが、この三十万トンのやつを早くきめて一つ注文を貰いたいということを、特に業者のほうからやかましく言つておるし、まあ労働組合としても仕事がなくて困るというので、早く進めて貰いたいのですが、あなた…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 これは一つ早くやつて貰わないと皆遊んでおるのが多いのですよ。 それから次にまだ聞きたいのがあるのです。それは機帆船の油について御説明がありましたが、千七百キロずつあと三ケ月間増配があると言つておるが、その中で、今回の台風による復旧といいますか、そういう意味においての増配ですね。特にここのところやかましく増配を要求しておるのは、四国の海運局管内と九州の熊本方面の天草、そこらに……。この千七百キロというのは重点的に神戸や、関西…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 その次もう一つ。低能船の買上げですが、これは大体二十七億予算が取つてあるわけですが、それが、十八億八千万、まあ十九億とすると約八億ぐらい予算の剰余が出て来る。まあ返上できるわけです、大蔵省に……。それと今度、先ほど問題になつておつた、例の気象台の、こいつを交換條件で同じ運輸省の中で一つやりくりでもできる見込はないのですか。これは大体二十七億取つて返すのだから、そいつを廻して貰うという折衝はできないか。大抵、大体とんとんに行…
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 これは一番政治的折衝をして運輸省の同じ管轄で二十七億最つてあるやつを今年も気象台のほうに廻すという政治的折衝は運輸大臣として一番早く解決すべき問題だろうが、これはそり民間の予算のような工合にはいかんかも知れんが……。で、結局これは返上してしまつたというわけですね。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 併し流用はできないのですか。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 八億なにがしというのはあなたのほうで外のほうへは流用できませんね。低能船の買上げ以外には……。
第8回 参議院 運輸委員会 閉会後第2号
○菊川孝夫君 大蔵大臣の認可を得た場合には使えるのですかな。