細見卓
会議録に記録された「細見卓」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 2,762 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 海外経済協力基金総裁
- 直近の発言日
- 1971/05/07
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金4 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 対フィリピン経済援助に関する調査特別委員会82 件・82%
- 予算委員会18 件・18%
※ 全 2,762 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 物品税一般の問題として、個別物品税でいくのがいいのか、一般的な消費税でいくのがいいのか、かなり広範な、しかも影響するところの大きい基本的な問題として検討しなければならない、かように思います。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 やはり便益的なものであり、少なくとも現在の所得階層別に自動車の購入の状況などを見てまいりますと、五分位で切りました第五分位、一番高い階層になるほど購入の頻度が大きくなってくる、そういう意味でやはりある程度所得の大きさというものに比例いたしておりますので、便益品ではございますが、そういう意味で物品税の課税は今日でも正しい、かように思っております。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 テレビなどにつきましても立場によりましては同様の議論ができようかと思いますが、現在の物品税にはかなり沿革的な要素もございまして、それなりに便益品の度合いというのは、テレビとか自動車とか横に並べてみた場合に大体バランスがとれているのではなかろうか、かように思っております。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 かかっております。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 タクシーに乗ることによって自分が車を運転して受けたと同様の便益を得るからと、こういうことでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 先ほども申し上げましたように、自家用車を運転いたしましたときに受ける使益と同様の便益をタクシーによって受ける。もちろん料金を払わなければならないという問題はございます。一方自家用車はその維持費あるいは運転費が要るということでございまして、自動車に乗るという行為、その便益性を課税の対象にしておるわけでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 バスとなりますと、電車に乗るのと同じようにサービスを多数で享受するわけでございまして、タクシーは、いまのように五人で乗ると言われましても気の合った者五人で乗るわけでありまして、そういう個別的なサービスであるわけであります。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 そういう理由はないかと思います。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 地方税として自動車税が課せられるといいますか、税体系的によく適しておるという意味におきましては固定資産税の系統であるということで申し上げたわけでございますが、現実の自動車税にはそのほかに、たとえば道路損傷的な要素を加味するとか、あるいは営業用の自動車を軽減するとかいうようなことで、その間に差等があることは御承知のとおりでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 固定資産税をどういうふうに概念するか、いろいろございますが、これを軽度財産税というふうに規定するといたしますれば財産税でございますし、むしろ財産というよりも、財産からあがってくる収益を本来課税の対象にしておるのだという意味におきますればもっと違う概念があろうかと思いますが、従来の財政学のたてまえでは、軽度財産税という形で一種の財産収益税を考えておるのが事実でございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 そのとおりでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 そこが私も明らかにしておきたかったところでありまして、固定資産税は財産税でございます。つまり所有者がいかなる——床の間に飾る人はございませんでしょうが、たとえば免許証は持たなくて他人に貸与するというような場合も固定資産税でありまする自動車税はかかるが、自動車重量税のほうは使用者税でございますので、その自動車を使用する人、つまり車を走らしているという——その走る場合には、免許証については、御存じでございましょうが、所有者と…
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 私のことを申し上げて恐縮でありますが、私は自動車を私の名義で持っておりまして、私は運転免許を持たない。むすこは自動車を買えない。その場合に、自動車重量税は現実に運転免許を持って運転いたしまするむすこのほうにかかってくるわけでありまして、むすこが使用者として払うべきものだ、こういうことになっておるわけであります。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 それは納税義務者はそういうことになりますが、税は、御承知のように車の検査を受け、あるいは登録するときに受けるわけでありますから、現実に使用者になられる方が納税していただく。自動車一台については同じ税額である、こういうわけでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 ここに書式がございますのでごらんに入れてもいいのでありますが、所有者と使用者は区別して記載するようになっております。ごらん願いたいと思います。この使用者は納税義務者になるわけでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 私の説明が免許と登録との間に必然の関係があるようにあるいは申していたかもしれませんが……
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 免許がないというのは蛇足でありまして、私は乗らないけれどもむすこに乗せている、そういう意味でございます。そういう意味で、自動車は御承知のように登録をするときに使用者——登録法上の使用者というのが明らかでございまして、その人が車検を受ける。車検は使用する人が受けるわけでありまして、その人が納税するわけでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 どうも私の説明が毎回まずいのでありますが、使用というのは現実に物理的に乗るというわけじゃなくて、登録の上で使用者として、その自動車の車検上で記載される使用者という意味でございます。物理的に使用するということとはこの場合には関係ないわけでございます。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 その場合はむすこが使用者として登録されるわけでありまして、そういう意味でむすこが使用者であるわけであります。
第65回 衆議院 大蔵委員会 第29号
○細見政府委員 現実的にはそういう事例が多いことはよくわかりますが、事柄の概念を明らかにする意味におきましては、私がいま申し上げましたような事例ができて概念的には区別できる、こういうことを申し上げたわけであります。その場合の使用者と申しますのも、堀先生はいかにも現実に運転する、つまり自動車を動かす人が使用者というふうにお考えになっての議論ですが、私が申し上げておりますのは、車検を受ける、請求する使用者、これは一人であります。何人の人が自…