粟澤一男
会議録に記録された「粟澤一男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 641 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸事務官（海運局長）
- 直近の発言日
- 1953/07/23
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会95 件・95%
- 外務委員会5 件・5%
※ 全 641 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） 現在、先ほど申上げましたように、四社ほど希望の会社も出ておりますが、航空機もまだ十分入手しておりません。割合に実力のあるほうでも今申上げた飛行機をやつと一機か二機手に入れた程度でございまして、一番問題になりますのは、やはり運航に対するパイロツトの訓練でございます。パイロツトの訓練計画を見ましても、なかなか簡単には、これならばお客を乗せて定期をやつてもよろしいという程度までは至らないのでありまして、現在まで訓練を…
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） 補助金がないと申上げましたのは、要するに赤字補助といつたような補助金がないというのでございまして、乗員訓練費は乗員の訓練費に本年度五千万円予算に計上されております。これは別に日航に限つたわけではございませんので、ローカル会社にも使用ができるような建前になつております。
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） そういう点につきまして、只今技術部長が来ておりますので、技術的な関係になりますので、お許しを得ますれば、技術部長に説明さしたいと思いますが、よろしうございますか。
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） お言葉の通り、とかくそういうことはありがち、だと私どもも考えます。実際又そんなことがあつては非常に困ることでございますので、私どもの考え方としましては、航空局の職分と申しますか、努力しますことは、とにかく航空というものが安全に行くのだということが第一の職分と考えております。会社の監督その他につきましても勿論そういう気持で今後当りたいと思つております。たとえ経営状況その他が如何になれ、航空機の運航の安全を阻害する…
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） 只今のところではそういう話がまだ出ておらないようでございます。
第16回 参議院 運輸委員会 第16号
○政府委員（粟澤一男君） まだ電報が来ておりませんので、はつきり……。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 只今英国がコメット機の一型を使用いたしておます。最近新聞等で御覧になりますように、若干事故も起きておるということでございます。併しまだ新らしい飛行機でございまして、必ずこれが危険であるとか、或いはほかの飛行機に比べて非常に絶対に優秀であるという結論はまだ出ておらないのであります。併し今度購入いたしますのは一型を更に改良した二型でございまして、勿論十分に検査もいたします。乗員等も熟練した委員を乗せて初めて国際線に…
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 戦争前にも多少ジェット機の研究等はいたしておりましたが、御承知の通り十年のブランクがございますので、日本といたしましてはジエツト機の修繕設備等はございません。当初は止むを得ず英国に整備等を依頼しなければならんという状態になるかと存じます。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 勿論私どもも安全ということが第一に必要なことである、又最も重要なことだと考えております。今度の計画のコメットは、大体入りますのは再来年になります。それまでには各国とも相当使いますので、実績もできて参るので、勿論実際において使います場合には或る程度の補修等は日本でもできる、いわゆるラインメンテナンスと申しております。その程度は日本でもできるという状態にしてやらなければならんと思つております。私の申上げました英国に…
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） さようでございます。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 長期借入金として今まで借入れたものはないはずであります。短期の分は、或いは運転資金等であるかも知れませんが、長期の分はまだないかと思つております。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 資金計画につきましては、おつしやる通りでございます。それで先ほど申上げましたが、この中の資金につきまして、御質問にもございましたように、まだ会社として債務として借りているものはございません。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） そうです。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 今年度予算では補助金は見込んでございません。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） と申しますのは、多少御説明を要するかと思いますが、成るべく初めから赤字は補償してやるというふうな補助金政策はとらないで、できるだけ自力でやれるところまでやるほうがよろしいのではないかというふうな考え方から、補助金は当初から予定しないという建前になつております。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） この点私どもも多分に疑問なきを得ないのでございますが、要するに航空機も資金ぐりが付けば担保力はあるのでございまして、買うことができると思います。赤字補償と申しますのは、幾ら損があつても補助してやるという建前になりますので、やはり初めからそういう政府に依頼するような恰好で進めて行かないほうがいいのじやないかという考えであります。例えば外貨資金を借りる、或いは先日通りました開発銀行の扱います外貨を借入れるとか、或い…
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 大体現在考えておりますのは、少くとも国際線程度の飛行場は政府が整備するというとうに考えております。又各国とも大体そういうふうになつております。或いはアメリカ等によりましては、州でやつておるものもあるようでございますが、日本としましては、相当やはり政府で面倒を見なければいかんのじやないかというふうに考えております。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 例えば自分の飛行機専用の格納庫或いは自分の飛行機の整備工場といつたようなものは、会社でやはり整備する必要があると思います。これも国によりまして政府の金で作つてやつておる所もあるようでありますが、会社としましては、現在そこまで政府が考えてやるということは思つておりません。
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 外国会社が使つております飛行機は、いろいろございますが、大体今度予定しておりますダグラスＤ・Ｃ・６、こういう飛行機は要するに旅客用の大型機としては世界の一流機でございます。現在世界で使つております機種としても、恐らく一番大型では多いのじやないかと思います。又ダグラス会社に対する注文も非常にたくさんになつておりまして、現在注文しても一年半後でなければ新らしいものが手に入らないという程度に注文も輻輳しておるのであり…
第16回 参議院 運輸委員会 第15号
○政府委員（粟沢一男君） 誠に御尤もなお話でございまして、私どもも是非そういうふうにしたいと思つております。最後にお話のありましたように、非常に日進月歩と申しますか、進歩が早いものでございます。私はこの三年後に果してどういう飛行機が出て来るやらわからん、というよりも、むしろなお現在よりも優秀な飛行機が新たに出て来るであらうということが常識的じやないかと思います。そういう点を十分考慮されまして、できるだけ優秀機を持つて行かなければ、世界の…