福永健司

第101回衆議院本会議第1号

○議長（福永健司君）投票総数五百九。名刺の数もこれと符合いたしております。本投票の過半数は二百五十五であります。投票中、投票者の氏名の記載してないものが一票あります。これは当然無効であります。投票の結果を事務総長より報告いたさせます。〔事務総長報告〕二百六十五点中曽根康弘君〔拍手〕百十四点石橋政嗣君〔拍手〕五十九点竹入義勝君〔拍手〕三十九点佐々木良作君〔拍手〕二十七点宮本顕治君〔拍手〕三点 …

第101回衆議院本会議第1号

○議長（福永健司君）右の結果、中曽根康弘君を、衆議院規則第十八条第二項により、本院において内閣総理大臣に指名することに決しました。〔拍手〕 ――――――――――――― 中曽根康弘君に投票した者の氏名安倍晋太郎君足立篤郎君阿部文男君相沢英之君愛知和男君愛野興一郎君青木正久君赤城宗徳君天野光晴君甘利明君有馬元治君井出一太郎君伊東正義君伊藤公介君伊藤宗一郎君伊吹文明君池田行彦君 …

第101回衆議院本会議第1号

○議長（福永健司君）本日は、これにて散会いたします。午後三時五十六分散会 ―――――・―――――

○福永議長一言ごあいさつを申し上げます。私、このたび、皆様方の御推挙によりまして、はからずも議長の要職につくことになりました。まことに光栄に存ずる次第であります。今回の総選挙によって、新たな民意が反映された国会に臨むに当たりまして、国会運営の責任者として私に課せられた責務は、まことに大きくかつ重いものであると痛感いたす次第であります。一たん議長の職につきましたからには、話し合いを尊重し、国会の正常かつ円満な運営を図り、国会の権威…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣まず、最後にお触れになりました御決議のあったことと関連して、いまお話しのような努力をすべきであるということについての私の考えは、お話のとおり、私もさように考える次第でございます。総裁がどうなるか私にもわかりませんが、いずれにしても、そういうことの後は何らかの形で内閣も変わるであろうと思いますし、運輸大臣福永健司も多分変わるであろうと私も思っております。御鞭撻をいただいた点はまことにありがたく感謝する次第でございますが、…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣先刻来ずっとお話を伺っておりまして、素人であります私、大いに得るところがあったと思うわけでございます。ただいま御指摘の点につきましては、御意見を十分尊重いたしまして、よく督励をすることにいたしたいと思います。

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣お話の点、大変結構に存じます。私は素人としてさっきから聞いておって、高運転席、低運転席どっちとも決しかねているような話も出ておりましただけに、そうであるとするならば、高運転着席ならほかの部分をどういうようにすべきか、また低運転者席でいくのなら他の部分をどうすべきか、どっちも研究したってあたりまえだと、私は、素人でございますから、そう申し上げます。ただし、これをするには恐らくいろいろめんどうがあるでしょう。あるでございま…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣いろいろ含蓄あるお話をいただいたのでありますが、極端な事例をとらえますと、既存の法律だけではいかぬ、何か考え直さなければいかぬということも導き出されてくるかと思いますが、そういうことはおおむね希有であると私は思うわけでございまして、大体いま御指摘のようなことを心得つつ対処すればおおむねよさそうに思えますが、しかし、既存のルールをかなり逸脱するというようなことになれば別の法的措置も必要であろう、こういうように思います。し…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣先般も関係閣僚会議、ごく最近のではございますが、少し前のときに私、素人なりにいまお触れになりましたようなことについて意見を述べたのでございます。巨費を投じて、その後にずいぶん長い間実際に全面的に使用するということがないようで経過することは大変もったいないことである、そういうことであるから、このトンネルができ上がったら、できるだけ早く全面的に有効に使うことが望ましい、こういうことを申しました。だれがどういうように答えたかは…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣私からお答えするようにというお話でございますから申し上げますが、いろいろいいお話を伺いましたし、実情に通じた御指摘がたくさんございました。もとより実態を正確に把握することは必要でございます。これに努めなければなりませんし、いまおっしゃったような点につきましては、米沢さんおっしゃるようなこともいろいろあると思います。同時に、米沢さんのおっしゃるようなことに余り甘えますと、米沢さんのようにりっぱでない連中もないとは言えません…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣運輸大臣以下が運輸省全体といたしまして対処するということは、おおむねこれからであると私は心得ております。いろいろございますけれども、申請がありましたものにつきまして、そのままでし審議会の方へ諮問をいたしております。これにつきましても、いろいろ考え方はございますけれども、研究いたしました結果、このたびの措置といたしましては、そのまま諮問をいたしました。これについて追って答申があることになりましょうが、この答申を受けまして、…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣審議会がどのくらいかかるかは、私からちょっと申しかねるし、それから率直な話、厳しく対処をしようと思っております私どもからいたしますと、案外簡単に答申が行われるというようなことではまずいのでございまして、これをどうやってくれと言うのはまたまずいのでございますけれども、私の気持ちとしましては、よく審議をしていただきまして答申を願いたいということでございますから、そう簡単には出てこないであろうというような気がいたします。そして…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣いま数字をお示しになったのでありますが、投融資等において、それがいかなるものに投融資されているかというような内容等はまだよく承知いたしておりませんが、本来の鉄道部門に対するものよりもたとえば不動産なんかに対するものの方が非常に多いという点については、これはこれで考えてみなければならぬと思うわけでございます。いずれにしても、鉄道の公共性にかんがみまして、その会社において鉄道に最重点が置かるべきものである、こういうように思う…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣言い切れるように処置いたしたいと存じます。

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣小林さんただいま御指摘のようなことで一般国民から非常な疑惑を持たれるというようなことのないように厳しく対処してまいりたいと思います。いま京成のお話が出ましたが、京成の場合、たとえば成田のことで、鉄道は敷いたが空港がまだ開港にならなくて、長い間ああいうことで、京成がそのためにずいぶん損をしたということ等もございまして、いまは土地についてそういうような御指摘でございますが、そういう苦労をあえてして開港と並行してお役に立とう…

第85回衆議院運輸委員会第3号

○福永国務大臣その表でも明らかなように、若干の会社が冷房化率がかなり下回っているということは残念に存じます。ただ、五十一年度末までは多少下回っていたが、五十二年度において上回るに至ったということは、全体としてはまあまあだ、こういうふうに思います。しかし、御指摘の会社につきまして依然として下回っているということにつきましては、これはどうもわれわれ納得いかないところでございまして、今次値上げということと関連いたしましても、ぜひ目的を達成す…

第85回参議院運輸委員会第3号

○国務大臣（福永健司君）私、率直に目黒さんのおっしゃる点の一部については大いにそういう気持ちで考えなきゃならないと思いますが、余り積極的に部会の人にぜひともそっちで出してくださいという、そんなようなことがあったというわけではございません。ございませんが、こういうことになると目黒さんのように言ってしかられるのもこれまた無理からぬところであると私は思います。それで、私は大体もともと長く議会の運営というような仕事をやっておりました関係上、立…

第85回参議院運輸委員会第3号

○国務大臣（福永健司君）国鉄はぜひ再建しなければならない、より健全な姿のものにしなければならない、これは当然でございます。ではございますが、これはこれといたしまして、日本の国土全体を調和ある姿にする。率直に言って、いままでのままだけでは、一部のところには大変いいかもしらぬが、日本の国土全体、ことに東京あたりからかなり遠隔の地になりますと、これでは困るという国民の皆さんの声がかなり強いわけでございまして、そこいらのところを総合的に考えて…

第85回参議院運輸委員会第3号

○国務大臣（福永健司君）私は、いま御主張のような点につきましては大変あなたのお考えに似ている人間なんでございまして、私はいま御指摘のような点について、国鉄の従業員に対しては大きく理解し、同情をもって臨まなければならないというような考えを強く持っております。でございますから、しわ寄せを従業員の方へすべて押しつけるというような、そういう考えでは毛頭ございません。むしろ、私は日本の国鉄をして世界の中でもっともっと高い位置づけをしていくよう、…