石野久男
会議録に記録された「石野久男」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,556 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1952/05/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙11 件
- 社会保障・年金9 件
- 労働・賃金7 件
- 半導体2 件
- エネルギー1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 科学技術振興対策特別委員会72 件・72%
- 商工委員会28 件・28%
※ 全 8,556 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第13回 衆議院 運輸委員会 第37号
○石野委員 私はこれは非常にとらわれた形かどうか知りませんが、この法律案が施行されて、将来保護政策との関連性における問題は、おのずからやはり企業の集中的独占の傾向を助長する一つの法案の基礎になるであろう、こういうふうに私は予想するのです。そういうような形に追い込まれては、どうもやはり中小の企業が非常に困ると思う。それに対する何らかの救急策がなければ困るのじやないかというふうに私は思います。そういう点に対する危惧の念がないような処置を、立…
第13回 衆議院 運輸委員会 第37号
○石野委員 この法律を規定するときに、説明者は、この改正法律は国民産業としてわが国産業の自立化に致命的な関係を有する造船業について、法制をもつてその調和的な経営と、健全な発達を確保しようとするものである、こういうふうに言つておるわけであります。そこで調和的な経営と、健全な発達を確保しようということのために、いろいろな保護をしなくてはいけない。従つて外資の導入からの保護も、この法律の一つの目的になつておる。それからまた、将来長期低利の資金…
第13回 衆議院 運輸委員会 第37号
○石野委員 ただいまの問題は、江崎君が別に共産党だからどうというのではなくて、ほかにもそういう問題があるのです。この問題はおそらく、通産省と運輸省の問題でなくして、外務省の問題になつて来るというようにわれわれは聞いておるのであります。従つてこういうような問題は、日本の産業のために非常に重大なことでありますので、主管省としての運輸省あたりが、外務省あたりに対してやはり相当に強い意見を出してもらわなくてはならない問題だろうと思うのであります…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 ただいま淺沼委員から質問のありました点に関連してでありますが、本案を審議するにあたつて、責任の所在をはつきりさせなければならぬということは非常に重大だと思うのです。特に耐雄証明に対する安全性の問題については運輸大臣が責任を持つということは、当然航空機生産についての一元的な行政にならなければならぬという考え方を私どもは持ちます。そしてそのことは、今淺沼委員が言われたように、別にそれが運輸省であるとかあるいは通産省であるとかいう…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 その場合製造過程において何らかの矛盾があり、あるいは企業の発展のために障害が生じていると通産省側では見ておりましようか。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 別に私はセクト争いをどうというわけではないのですが、ただあくまでも国民全体の福祉のためにという法律の観点に立つてお尋ねするのであります。ただいま本間政府委員のお話を承ると、通産省で所管する方がよりよいというふうにおつしやつたのでありますが、そのよりよいという観点について、どういうところによりよいところがあるのかということをわれわれはもう少しはつきり承りたいと思います。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 何べん繰返しても、どうもたらいまわしになつてしまうようでございますが、そういう政府の観点からしますと、運輸省が今所管している鉄道関係の企業あるいは船舶関係の企業等も、非常に広汎な部品を集め、素材を集めております。従つて将来は通産省の方でこれらのものを所管することがよりよいという観点に立つた所論でございましようか。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 もう一度確かめておきたいと思います。運輸省が今所管しております鉄道だとか船舶等に対する製遺過程は、将来通産省が所管することがよりよいという観点でそういう方向に持つて行こうという考え方を現在持つ ていると了解してよろしいのですか。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 これは結局見解の相違ということになるようでありますけれども、よりよいということについてただいま本間政府委員からお話があり、かつまた過日も委員会で聞いているわけであります。しかし私どもとしては言葉の上だけでは理解するのにあまりに内容が広汎であり、将来にわたつてのいろいろな行政上の問題点が起されて来ると思つておりますので、よりよいということについわれわれの納得の行くような科学的資料をぜひいただきたいと思います。そうでありませんと…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 軍用機関係のものは本法以外のものだというお話であります。保安庁法案による航空機、航空に関する除外例が規定されているやに見ているのでございますが、この保安庁に関係する航空の問題は、やはり国際民間航空の飛行規定の除外例として取扱われるのが至当なのでございましようか、どうでしようか。
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 いま一つだけお尋ねしておきます。ただいまの問題は保安庁法を審議するときに当然問題になつて来る点だと思います。運輸大臣の御説明によりますと、それは基本的には民間航空の原則に従わなければならぬというものを、保安庁法案ではこれを別にこの法案から除外するというところに、われわれとしては日本国憲法の問 題にも触れて来るような内容を持つていはしないかということに、非常に疑念を持つているのであります。そういう点は他日またいろいろと聞きたい…
第13回 衆議院 通商産業委員会運輸委員会連合審査会 第3号
○石野委員 それでは私はこれで質問を終ります。なおただいまの本間政府委員のお話になつておりますそういう問題は、われわれなお疑念を持つておりますので、ひとつあらためてお尋ねいたします。最後にもう一度お願いしておきますが、通産省から出していただきたいと私の先ほど要求しました資料については、でき得る限り明日の連合審査に間に合うように、ひとつ出していただきたいということを特に委員長にもお願いしておきます。
第13回 衆議院 運輸委員会 第35号
○石野委員 前から懸案のございました新駅の問題に関連いたしまして、先ほど細田部長から、新駅の問題については鉄道当局としては、日常経費、特に人員の問題が非常に重要だというお話があつたわけであります。しかもまた鉄道建設については、既設のものの老朽化をなるべく防いで行きたい、また戰災の復興を先にしたいということ応、これも了とされると思うのであります。そこで問題は人員の問題で、せつかく地方の協力を得て新駅が開始された場合に、わずか一人か二今の人…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 大臣に二、三総括的な問題でお尋ねいたしたいと思います。すでに同僚の議員の中から総括的な質問がなされておると思いますが、私やはり一応大臣からこの法律を制定するにあたつての大きな観点からする問題で、二、三お尋ねしたいと思います。 第一条の法律の目的は、航空の発達をはかることを目的としているということになつておりますが、航空の発達につきましてはいろいろな見方があると思います。この際大臣にこの法の目的とすることと、それから航空の発達…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 航空の発達につきまして、運航と生産との関連性が緊密不可分なものである。それが本法制定にあたつては、その不可分性が可分になつ、てしまつたという事実は、大臣自身としても非常に危惧を持つておるという御意見でございます。航空の発達については、二つの面から問題があるように思われます。ただいま大臣からの御答弁がありました生産と運航の問題に関連する航空発達の観点、それからいま一つは民間航空とそれから軍事用の飛行機との関連性における航空の発…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 稀少物資が通産省の所管内にあり、また生産のいろいろな所管事項が通産省にあるという意味で、通産省の意見がそこに入つて来た、これは一応理解せられないでもないのであります。しかし運航と生産との関係が緊密不可分なものであつて、運輸省としてはその問題に関する限り、どうしてもやはり生産を通産省に持たせなければ、運輸省としてそれは自信がないということになるのでございましようか。あとの不満足な点はまた別といたしまして、まず前段のその問題につ…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 緊密な連携があれば終局の目的が達せられるということは、それを裏を返して言えば、運輸省がその所管を持つても、通産省のやつている仕事を十分緊密な連携を持ちつつやつて行けるというふうに理解できるのですか。
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 そういたしますと問題点は、稀少物資とか、あるいは生産の過程がどうだとかいう問題でなくして、非常に不満足ながら了承しなければならなかつたような事態も中にあるようでございます。そのことがこの法案を貫いて、航空の発達をはかり得る一つの大きな障害に将来なつて来るだろうという危惧を感ずるのであります。また立法の衝に当る者といたしましては、すでに立法の当初においてそういう危惧を持つ法案をこのまま審議することは、われわれとしても自信を持つ…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 ただいまの大臣の御答弁は、われわれにとつては非常に重大な問題でございます。当局、特に所管の当局が最善を盡そうという努力があつたにもかかわらず、それがなかなか容易になされなかつたということ、それからまた講和発効と同時にこれが実施されることの方が——講和の問題についてはいろいろわれわれの見解もありますけれども、とにかく実施されることがより有効になつたであろうのに今まで延びておつたという事情、そういう諸般の事情というものについては…
第13回 衆議院 運輸委員会 第33号
○石野委員 ただいまの質問につきましては、あとで報告または説明を承ることにいたしまして、第一条の航空機の発達をはかる目的のためにつくられた法律案、が必然的に航空発達の全般の問題に関連すると思います。先ほども申しましたように、運航及び技術の一貫性の問題とは別個に、民間航空を発達させるために、世界各国がいずれもなしておるように、民間航空それ自体としての航空技術なり、あるいは航空の発達というものは、今日の近代文化のもとでは非常に困難であろうと…