相澤重明
会議録に記録された「相澤重明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,645 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1965/04/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金8 件
- 防衛3 件
- 社会保障・年金2 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会45 件・45%
- 決算委員会44 件・44%
- 運輸委員会11 件・11%
※ 全 8,645 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 運輸大臣と国鉄総裁がおりますから一つだけ聞いておきたいし、それからお考を聞きたいと思うのですが、先日、東海道新幹線が静岡付近の地震のために運転が不能になった。こういうことで、中には運賃料金の払い戻しも行なわれたというは、これは一般に新幹線はだいじょうぶだというのが、やはり地震には弱いな、こういう話も出たわけですね。これはしかし初めてのことでありますし、私どもも事故が起きるということは喜ぶべきことではないのでありますから、で…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 きょう、この港則法の質疑をすると同時に、緊急問題で自動車関係についてあとで質疑をさせてもらいたいと思うのです。そのことを含んで、先に港則法についてお尋ねします。 港則法の改正の提案を受けましたが、これによりますと、従来の港域法で定められていた港について、その名称を港則法の別表に掲げる、その区域は政令で定める、こういうふうなことをいわれておるのでありますが、そこでこの政令で定める別表、これについて幾つに港の数がなるのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 この四百九十四——いわゆる新設や合併を含んだものを整理して四百九十四港。この四百九十四港は、いわゆる運輸大臣と都道府県知事との権限の問題についてはどういうふうにお考えになるのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 そうしますと、都道府県知事あるいは市町村長に区域を運輸大臣がきめる際に協議をしてきめるということになるといたしますというと、最近、御承知のように、港湾の整備という面が、さきの当委員会でも可決せられたように、緊急度合いとしては国も大きな投資をしておるわけでありますが、反面、港の施設をつくるという名によって港の埋め立てが行なわれる、こういう場合には、これは運輸大臣に具体的な報告というものはあるのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 これは、私は過去にそういう事例を実は承知をしておるわけです。というのは、神奈川県の真鶴港の埋め立てを、都道府県知事のおそらく同意を得たと思うのでありますが、いま高林参事官の説明のように、運輸大臣がもし認可をするということになると、簡単にそう私はこの埋め立てというものができるものではないと思う。もう数年前の話でありますが、港の施設を固有化すようなことが当時行なわれたわけです、三十五年から六年にかけて。 〔委員長退席、理事江藤…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 この港の整備に名をかり、あるいは港湾整備に名をかりて近代化する、あるいはそうしたよくするということについては、私どもも反対をしているわけではない。けれども、単に港湾の整備あるいは港をよくするということによって沖に港域を広げていく、こういうような場合に、一番陸との接触点、接触点ですね、そういう地点を埋め立ててもろもろのいわゆる施設をつくる、あるいはまたその埋め立てたために、いままで一本釣りをしておったものや、あるいはまた魚介…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 そうすると、いまたとえば京浜港の話が出たが、港の管理については東京なり川崎なり横浜なりの管理者がおる。しかし、港則法によるいわゆる政令で指定するのは京浜港、こういうことになる。だから、実質的には一つの港であるけれども、その個々の港の管理についてはそれぞれの性格が持たされておる、こういう意味ですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 次に、その港湾法の区域によるいわゆる港の管理、あるいは今度は港則法によるところの政令で定めるこの港の区域、こういうことに対して、港湾運送事業法との関係、これについて、いままでのそれぞれの区域の中における登録業者あるいは認可業者、まあいろいろ言われるわけでありますけれども、こういう点についてはどういうふうにやろうとするのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 今度港則法に統一した場合には、その港則法の趣旨で政令で出していくという考えはないのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 この港則法に改正した場合の海上保安庁の業務、海上保安庁関係はどういうふうになりますか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 港則法では、先ほど高林参事官の言うように、たとえばいままで、東京、川崎、横浜というのを京浜港とすると、港則法で京浜港というふうに一つになった場合に、港長というのはどういうことになるのですか、いま一度説明してください。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 海上保安庁長官が見えましたから……、いまの京浜港の港長というのは一人になるわけですね。そうすると、京浜港の範囲はどこからどこまでですか、明らかにしてください。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 なぜ私がいま質問しているかというと、次の海上運送法にも関係があるのですよ。いまの港の区域をいままでの港域法からさらに港則法に発展統一するということは、大型船舶の出入が多くなってきて、したがって従来の港域ではあまりにも仕事の能率というものがあがらぬということも一つの例があると私は思う。ところが、政府も御承知のように、たとえば千葉、木更津にせよ、船橋にせよ、この京葉港というか、いわゆる千葉に入る船も、太平洋岸は別にいたしますな…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 ですから、いまのまた港則法の改正に戻るわけですが、結局、そういう船舶の大型化、航行のふくそう化、こういうようなことによって、従来の港域法というものを港則法に発展をさせる、統一をしていくということは、私は非常によいことだ。しかし、現状の京浜港なり、あるいは京葉港そのもの自体を考えると、必ず法律がそういうふうにいくのに、そういうものにマッチしているかということが問題になるのじゃないか。そこで、もしそうだとするならば、この際、港…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 海上保安庁が現地を調査をされて、東水といいますか、上屋のあるほうの南のほうについては、直ちにあかりをつけて、船の出入について非常に便宜をはかった、これは非常によかった、これは率直にほめておきたいと思う。ああいうふうにやることがいいことだ。けれども、いわゆる米軍の貨物を扱っている岸壁のそばにあるところは、実際に何もしていない。これは、いわゆる港湾法に基づく港湾管理者そのものに、ただ整備をさせるといっても、これはなかなかたいへ…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 いまの長官の御答弁は、先ほど私が申し上げたように、船員局なり船舶局なり港湾局なり海上保安庁という別々のセクションがあるから、おれのほうはおれのほうだということじゃなくて、運輸省としてやるべき仕事を——まあきょうは港湾局長がいないから、そこで、海上保安庁長官が、海上の航行安全、海難防止と、そういう意味から考えて、運輸省の中における一部局に対して、できるだけそういう施設をするようにと、こういう意味と受け取っておるんですが、そう…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 次に、港則法ということになると、やはり前回の質疑の際に私が申し上げた平水区域と海洋との関係というものをいま一度聞いておかなきゃいけない。それは先ほど何ですか——統計が何だとか、だいぶむずかしい長たらしいことを言っておったが、その港の範囲内において、機帆船のいわゆる平水区域における問題、こういうことについては、前回私から御質疑を申し上げ、船舶局においても検討されておると思うが、少なくとも今回の港則法の改正については、そういう…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 いまの高林参事官の答弁は答弁として、海上保安庁の長官はどうですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 次に、港湾運送事業法にいう港湾、原則法に基づく港の区域、これに対して湖とか、いつかの固有名詞をあげた鶴見川とか、帷子川とか、大岡川という名前が出た、そういう川と港の入り口ですね、こういうものについて、この前の当委員会でも、湖の中における船の監督はどうするのだ、あるいは川を出入する船についてはどうするのだという質疑あるいは答弁がかわされたと私は思う。そこで、この湖、川あるいは港、そういう問題について、船員法との関係、港湾運送…
第48回 参議院 運輸委員会 第17号
○相澤重明君 いま私の質問したことをいま一歩進めていくと、次のような問題があるわけです。いま港則法がここにきめられる。しかし、港に通ずる河川——これは港の中で港湾運送事業を行なっておった船が、たとえば老朽化して、これは直してもとてもしかたがない、といってこれをよそにやるのはたいへんだというので、最近における情勢というものは、この港の中にまさか船を捨てるわけにいかないから、港に通じておる川をさかのぼって、川に捨ててしまう。つまり、川が閉鎖…