相澤重明
会議録に記録された「相澤重明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 8,645 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1965/05/11
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金8 件
- 防衛3 件
- 社会保障・年金2 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会45 件・45%
- 決算委員会44 件・44%
- 運輸委員会11 件・11%
※ 全 8,645 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第48回 参議院 運輸委員会 第23号
○相澤重明君 これは保安対策等に百億使えるのですか、新幹線のために使えるのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第23号
○相澤重明君 何か私がほのかに伝え聞くところによると、国鉄本社で、ことしの少ない予算の中で三百十七億くらいの保安対策費が多過ぎると、そういうような話も聞いておるわけですよ。だれがどうということではないのですよ。そういうことになると、一体技術を尊重しないで、これだけの世紀の事業というものを国民に安心して提供できるか。いわゆる保安対策なり技術を最も生かすようにしなければ私はいかぬと思うのです。だから私に言わせれば、まだまだかつての三河島事故…
第48回 参議院 運輸委員会 第23号
○相澤重明君 常務も新聞等を見ているだろうからわかると思うのですが、今月の五月三日の朝日新聞にそういうことが載っているんだよ。本社の中で単に議論をしただけなら、これはそれほど、まだ私はうちうちだからいいと、こう思うが、外部に発表されて国鉄の保安対策費は多過ぎるなんということを、国鉄の首脳部が言ったかだれが言ったか知らぬが、そういうことが新聞に載るようなことは、やはりこれは保安対策ということを軽視している証拠だよ。そういうことが新聞に、国…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 運輸大臣にお尋ねいたしますが、今回の改正案の骨子は、いわゆるカー・フェリーが漸増をする傾向にあるので自動車航送事業に対して規制を加える、そしてさらにいままでの定期貨物船と不定期貨物船との間における過当競争の調整をはかる、あるいは運輸大臣の勧告権を与える、こういうふうなことが中心になっておるということですが、そういうことですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 そこで、現在までこの自動車航送船を許可しておるところは国内で何カ所ですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 現在の旅客を取り扱っておる三十六航路のうち、十二人以下というのはあるのですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 不定期を含んで、貨物の三十二航路と合わして三十四航路、これは免許になっていない。それはこの法律が通るというと免許事案になる、こういうお考えですか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 他に現在出願をしておるものがありますか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 運輸大臣、一体この法律をいま審議して上げようというのに資料がないというのはどういうことですか、これは運輸大臣答弁してください。何事です、一体。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 大臣、必要ならばといったって、いま法律を上げようとしているじゃないか。法律を上げようとするときに、わからぬということがあるか。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 そういう不見識なことじゃ困ると言うのだ。だから、運輸大臣は、この法律を通すときに、過当競争を防止するのが一つのねらいなんです。そうでしょう。陸上の道路交通がふくそう化して自動車交通を取り締まらなければならぬという一面に、今度は海上の交通もある程度整備しなければならぬということなんです。そうだろう。そういうことになれば、いま全国に七十航路なら七十航路ある中で、これはいま言ったすでに許可しておるものと、あるいは不定期なものと、…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 これはまあほんとうに大臣は人がいいからそういう答弁をしているのだけども、ここにいま報告されておるのは、運輸省が現在営業をしておるのを認めているやつだよ。不定期であろうと、定期であろうと、これは認めているのだよ。これからこの法律が通れば、この法律に基づいて当然出願手続をしておるもの——これは認めているのと手続しているのとは違うのだよ。そういう点をある程度明らかにしなければ、航路がふくそうしますなんといって、どこにふくそうする…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 その説明のしかたを、そういうふうに最初からやれば、おこられることないのだよ。結局、この法律を通すことは、いまの説明のように新しい事案が生まれてくると、こういうものを調整をしたりあるいは規制をしたりする必要があるからこそ改正案になっているわけだ、そういう点についてはわかりました。 そこで、この際ですから、きょう私も水産庁の関係者を呼んでおるわけですから、これは運輸大臣もひとつともに内閣としてやはり御検討をいただきたいし、答弁…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 私の第一の質問は、運輸省に対して行なったのは、外航船舶、あるいは内航船舶、あるいは沿岸、平水、いろいろな船舶の取り扱いのしかたがある。それぞれこの船舶については構造上の問題もあるだろうし、それから船主としてもかなりたくさんの資金を投ずるわけでありますから、この船舶が使えなくなった場合、いわゆる災害にあった場合には、どういう法律的なつまり基準なり援助なりというものを持つのか。これはいわゆる保険とか何とかいうさっきの話もあった…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 そこで、一つの考え方を聞いておきたいと思うのですが、遠洋漁業に出かけて南方に行った場合に遭難をした。その場合に、船をとても日本まで曳航ができない、持ってくることができない、こういう場合に、船が波浪なり災害によって破損をして沈没をしてしまえば、これは保険の対象になるわけですね。これがもし、その南方のところに近い島があったとする、無人島であろうと、有人島であろうと。そういう場合に、そこに一たん持っていって、それから日本の同僚の…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 そこで、破損をし、あるいは沈没をしてしまえば、これはいま言ったように全額保険の対象ですね。それから、その場合に、とうとい人命がなくなったという場合には、いまお話しの対象もありますね。ところが、幸いにして海上保案庁や外国の船によって助けられた、島に上がっておったけれども助けられた、それで帰ってくると、一カ月なり二カ月なりの長い期間が必要になりますね。船に乗り組んでおれば、船員は当然船員としての待遇、そういう報酬というものは与…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 水産庁としては、いまのような、そういう災害事故が起きた——災害というか、あるいは時によれば人災もあるかもしれぬけれども、そういう場合に、いまの運輸省の船員局長が言うように、いわゆる乗り組み員に最低報酬を与えるということですが、いまの漁船員の最低報酬というものはどれくらいになっておりますか、いままでの統計はありませんか、あったらお答えいただきたい。
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 たいへん恐縮ですが、いま少しやらしてもらいたい、大事なところですから。 いまの、船が破損した、この場合、当処運輸省の答弁のように、乗り組み員としてはその船腹の修理なりあるいは改善をしてこれを国に持って帰る、これが現在までの法律上なりあるいは保険上なりあるいは助成措置の中の私は形になっておると思うのです。ところが、いま言った人災にせよ、あるいは天災にせよ、災害にあった場合に、これはもうだめだと、この船はもうとても持って帰った…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 私は決算委員も兼ねておりますから、実は決算委員会で保険の審査をしたときに、残念ながら、漁船についての保険の掛け率あるいはまた加入率、そういうものが非常に決算上悪い、これはどういうことなんです、こういうことで、実は関係政府の諸君に決算委員会ではだいぶよく行政指導をするようにと話はしておいたんですが、いま農林省が把握しておる、水産庁が把握しておるところの漁船が保険に加入しておるのは何％ぐらいであるか。特にその中で木船関係はどう…
第48回 参議院 運輸委員会 第21号
○相澤重明君 いまの把握状況は大体間違いないと思う。思うけれども、そこで一つ聞いておきたいのは、三十九トン型、四十九トン型、いわゆる五十トン未満の型、あるいは九十九トン型、いろいろあると思うのです。そこで、どういう形式の船が一番海難が多いんですか、これは水産庁が把握しておるところでは。