田村元
会議録に記録された「田村元」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,544 件
- 直近の所属会派
- 無所属
- 直近の役職
- 議長
- 直近の発言日
- 1977/11/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体42 件
- 宇宙2 件
- 防衛2 件
- エネルギー1 件
- 社会保障・年金1 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 本会議100 件・100%
※ 全 4,544 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○国務大臣（田村元君） そういう御理解いただいて結構です。ケース・バイ・ケース、こういうことでやらなきゃならぬが、しかし、大勢としては整理をしなければならぬものは整理をするという前提に立ちませんと再建に水を差してしまいますから、その大原則は曲げられないけれども、後退ばかりするものではないというふうに御認識いただきたいと思います。
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○国務大臣（田村元君） これはおっしゃるとおりで、たとえば連絡船で働く労働者諸君のことを考えても、いいかげんにできないことでございます。まあ関門の場合は、すでにこれはでき上がったのが昔のことになりましたけれども、青函がやがて同じような経過をたどることになります。でございますから、これは本来国鉄がお答えすべきことでございますけれども、国鉄において十分の対策を立てられることを望みますし、私どももそのように指導、監督をいたしたいというふうに思…
第82回 参議院 運輸委員会 第8号
○国務大臣（田村元君） 私は、基本的な考え方としては、用地はなるべく日銭の入るような形で高度利用すべきだろうという考えを実は私個人は持っているんです。でありますから、まあたとえば都市再開発とか、住宅公団等も入れまして再開発とかいろいろなことをやるのがいいんじゃないかと思いますけれども、しかし、土地を売らなきゃならぬときにはやっぱり売った方がよいだろう。ただ問題は、別に大蔵省に対する不信感でも何でもないんで、さらりとお聞きを願いたいんです…
第82回 衆議院 運輸委員会 第6号
○田村国務大臣 御指摘のわが国海運のあり方については、現在海運造船合理化審議会において熱心に御討議いただいておりますので、その結果を踏まえて、船員の雇用の安定にも資する新しい海運政策を展開せねばならないと考えております。 しかしながら、船員の雇用情勢とこれを取り巻く海運業の状況は目下きわめて厳しい事態にあります。本法案は、離職船員の雇用促進が主たる目的であり、船員雇用促進センターの事業は、これに対処するため、船員雇用対策の一環として行わ…
第82回 衆議院 運輸委員会 第6号
○田村国務大臣 船員の雇用の促進に関する特別措置法案については、政府といたしましては、やむを得ないものと認めます。
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 先般来の御質疑の中で、もし仮にこの法案が成立した場合に、法定制から運輸大臣認可へと大きく審議の形態が変わるわけだが、それに対して厳しくチェックをするということの点で疑義がある、これはどうするつもりか、こういう意味の御質問がございました。それに対して私は、運輸審議会に何かダブルチェックをするような機関を設けてはどうかとこのように考えます、それを検討しております、こういうことをお答えいたしました。 非常にまだ大ざっぱ…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） なお、これはいま直ちに文書でお配りをいたします。ただ、コピーする時間だけはいただきとうございます。
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 率直に言いまして、国鉄の経営努力というものを私どもが厳しく求めていきます場合に、国鉄自体の経営のあり方、それから国鉄と関連会社との契約のあり方、それから国鉄と出入り会社との契約のあり方、またその流通経路、こういう問題については相当厳しいやはり改革を求めていかなければならないんじゃないか。それでなければ国民の皆様の御了承を得ることはできないんじゃないか、このように思います。で、そういうことも、いわゆる赤字要因を洗い…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 実は私もけさその新聞を読みました。たしか午前六時十分ごろであったと思いますが、港湾局長に電話をかけて、こういう記事が出ておるが、一体どうであるのか直ちに調査をしなさい、こういうことを命じました。それで、本年新潟港工事事務所、それから博多港工事事務所等につきまして会計検査を受けましたことは、これは事実でございます。ただ、報道されましたような事実の内容につきましては、これは相当具体的に金額まで出ておりましたけれども、…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 三本柱と申しますが、今度の修正案によりますと、三本柱というものがすべて平等の柱であるとは言えないと思います。まず一番大切な問題は、もちろん理屈抜きに経営努力でございましょう。それには労使協調という裏づけがなければいろいろなことができないと思います。要するに、労使が真剣になって、イデオロギー以前の努力をやってくださる、改善のための努力をやってくださるということがまず第一でございましょう。 そうして、それに呼応して政…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 全額国が負担をするということの是非論はとにかくとして、「基本方向」でも示されておりますように、今後の建設はこれはもう効率というものを計算に入れて選定をしていく以外にないと、このように考えます。 それからいま一つは、現在国から国鉄自体に約四千五百億円の助成があるわけでありますが、私はいまのこの助成体系は、基本としてはこれを続けながら、なおいろいろな面で、特にこれを工事費とか何とかということでいま申し上げるわけじゃあ…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 私の答弁を先にお答えいただいたわけですが、私はいまの御意見に対してはすぐれた見識として受けとめていきたいと思います。 ただ、現在の日本の財政状況というものからこれをながめますならば、余りにも額が膨大過ぎるというところに悩みがあるわけでございます。むしろこのような悪化した財政状況、国家財政の悪化した状況において、いまこれを直ちの論として取り上げるよりも、確かに過去のことではございますけれども、今後の未来の問題として…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） いまの百七十億というお話でございましたが、これは四百九十億でございますけれども、率直に言いまして、運輸政策審議会でいま御審議をいただいておる、そのときに私が国会で見解を先走って申し上げるということはやはり避けなければならぬ問題だと思います。これはいわゆる、俗に言う逃げの答弁ではございません。審議会に対する当然の儀礼でございましょう。遠からず審議会の答申が出ると思いますが、その上で赤字ローカル線、ＡＢ線等も含めまし…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 全く同感でございます。
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 実はこの列車黄害の問題につきましては、私も心を痛めておる一員であります。先般、実はこういうことをいま申し上げていいのかどうかちょっと疑問でございますけれども、あえて率直に申し上げますならば、ここにおります高橋常務理事に黄害問題は早く解決しなきゃいかぬ、そこで施設としての解決を直ちにできない、つまり直ちにということは、きょうあすぱっとできない、こういう場合にはせめてもそれに対応して対策を講じたらどうか。たとえばこの…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 貨物の合理化は、合理化そのものがよくないということは言えないと思います。能率的な発展を図るという元来の考え方にある意味においては即応しておるということは言えるかもしれません。ただ、これをどのようにするか、具体的な方法論につきましては、国鉄みずからが判断をして営業努力の中でこれを解決していくものと、このように思います。実は貨物駅の廃止の問題につきましても、率直に言いまして国鉄から事前に私どもに相談はございませんでし…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 工事費につきましては三分五厘に抑えるための利子補給が行われておるわけでありますが、それはそれといたしまして、先ほど来の午前中からの質疑を承っておって、やはり一考に値する御意見であるというように私自身は受けとめております。まあ、そういう工事費をどうするかということはとにかくとして、午前中にもお答えいたしましたように、やはり現在やっておる国の助成体系はそれはそれとして、それ以外に特定財源というものをやはり求めて、交通…
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） 結論から申せば、自然発生的に一つの組織なり社会から敬愛される、ほうっておいても投票される、そういう人が立候補するのが一番望ましいのじゃないかと思いますが、いずれにいたしましても、組織を利用するということだけは断じて避けていかなければならないと思います。
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） いまの法律を十分守るということじゃないか、遵法精神の問題じゃないでしょうか。
第82回 参議院 運輸委員会 第7号
○国務大臣（田村元君） まず、後段の「基本方向」というものはこの附帯決議に違反するものではないという私は考えであります。 それから、この附帯決議に対しましてはどのような対策を講じたかということでございますが、本年度予算におきまして、国鉄の五十一年度の赤字の一部に見合う過去債務二千八百四十八億円の支払い利子にかかわる臨時の補給金を計上いたしました。地方交通線の運営費に対する助成措置を前年度の三倍に近い額にまで拡充強化をいたしました。通勤、…