田中源三郎
会議録に記録された「田中源三郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 350 件
- 直近の所属会派
- 民主党
- 直近の役職
- 運輸政務次官
- 直近の発言日
- 1947/12/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会64 件・64%
- 予算委員会第一分科会15 件・15%
- 予算委員会公聴会6 件・6%
- 治安及び地方制度委員会6 件・6%
- 本会議4 件・4%
- 水産委員会4 件・4%
※ 全 350 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号
○田中（源）政府委員 時間の關係もありますので、要點だけを簡潔に申し上げますから、その點お許し願いたいと思います。戰時中に強制買收したのは總動員法に基く買收であるということでございますが、これは絶對に總動員法によつて買收いたしたものでなくて、あくまでも地方鐵道買收法によつて買收算定價格を出し、その當時の利益配分等を査定いたしまして、それによる登録公債を發行いたした次第でごでいます。從つてその各買收路線名及び現在保有手持登録公債の料等を記…
第1回 参議院 運輸及び交通委員会 第25号
○政府委員（田中源三郎君） 只今小野君からの要望に對しましては運輸省といたしまして全面的に同感でございまして、今後におきまする自動車の輸送力増強に關する總括的の資材の確保、これが關聯いたしております工業力の確立及びその増強等を關係各省とも諮りまして、御要望に副つて行く決心であります。すでに自動車におきますところのチユーヴ、タイヤにおきまする原料に對しましても、關係當局と交渉の上、一定の資材を確立いたしておるようなわけでございます。重ねて…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○田中（源）政府委員 本請願の要旨にお答えいたします。請願の御趣旨はごもつともでございまするが、何分にも現在の全國の車輛竝びに車輛の生産状況から見まして、ただちにとつてもつて請願の要旨におこたえするということも事實上困難な面があるのであります。しかしながら現在の自家用自動車を一定の總合的な運營を行わしめる點については、請願の要旨にお述べの通りに考慮いたして差支えないと考えております。なお來議會に通運事業法を提案いたしました後におきまして…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○田中（源）政府委員 重ねての御質問でございまして、質問の御趣旨はごもつともと存じます。その面におきましては、大體でき得る限り現營業車竝びに自家用車の連繋をはかりまして、直接通運の一貫作業ができ得るように配意いたしていきますとともに、前に申し上げました通り、すなわち來議會に提案いたしまする通運事業法と相まちまして請願の要旨にこたえていきたいと考えております。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○田中（源）政府委員 本請願の要旨は、遠州地區内におけるトラツク事業を營業中止せよという請願でございまするが、大體營業を開始いたしまする場合におきましては、地方の事業者、あるいは地方の地方廳とも十分に協議をいたしまして、その話合いの上においていたしておりますことでありますので、いたずらに民營企業を壓迫するがごとき學に出でておらぬ次第であります。從つてこの地方におきましても、運輸交通量に對する輸送の不足から、地元の熾烈な要望もございまして…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第40号
○田中（源）政府委員 川之江、池田間の鐵道敷設に關する請願にお答えいたします。この線路は鐵道敷設法別表第百一號に該當する豫定線でありまして、延長約二十六キロの見込であります。この經過地における産業等は相當盛んなものがあり、なかんずく和洋紙の産地として著名な所であります。經過地は金生川、佐馬地川等の流域でありまして、兩端の川之江町、池田町附近の地形は大半平坦でありますが、途中愛媛、徳島の縣界附近は急峻な地勢でありますので、土工量も相當多く…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 ただいま日程に上つております日程第一〇舊播丹鐵道拂下に關する請願竝びに日程第二一舊豐川鐵道及び鳳來寺鐵道拂下の請願、竝びにこのほかにも鶴見臨港鐵道、南武青梅線及び舊南海鐵道等の他の拂下請願等も出ておるようなわけでありまして、この請願に對する政府の考えを申し上げまして、御了承願いたいと思うのであります。參議院の當委員會におきましても、すでに各拂下請願路線に對する意見を申し上げたのであります。なるほど請願の要旨には、戰…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 この際本高崎、横川間電化促進の請願の要旨にお答えいたすにつきまして、總括的に各方面におきます電化請願に對する政府の所信を申し上げまして、請願の要旨にお答えいたしたいと存じます。なお今後における日程におきましても、各地域の電化に關する請願が多數あると心得ております。申すまでもなく堅實なる企業のあり方といたしまして、國家企業を堅實に經營いたしていきます面から考えてまいる上におきましては、どうしてもその企業の獨立採算をと…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 北福岡驛復舊工事施行に關しましてはでき得るだけ早い期間に請願の要旨にお答えいたしていきたいと政府は考えております。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 先ほど政府の電化方針に關する一般方針というものを申し上げまして御了承を得たと存じます。本區間におきまする常磐線全體は申すまでもなく東京近郊で非常な交通量をもつております。政府は豫算及び資材が許されまするならば、まず取手まで明年度に電化をいたしたいと考えておるのであります。漸次引續いて豫算、資材その他の面と勘案いたしまして、平までは將來電化いたしたいと考えをもつております。ただ申し上げました通りの資材、豫算等の關係に…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 請願の要旨にお答えいたします。本地方は頸城郡の油田地帶でありまして、石油、亜炭が埋藏されて、すでにその一部は採掘されておるような現状でございます。林産資源も相當にございまして、開發をいたしたいと考えまするけれども、線路の經過地の地形が複雜をいたしまして、工事施工には相當の資金、資材と時日を要するものと考えられます。將來の鐵道網の一線として考慮していかなければならぬかと考えておりまするが、目下國内の情勢で敷設は困難と…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 本線は、私先般實地に見てまいりましたが、大體大船渡線との並行路線でありまして、目下のところ政府といたしましては本請願の要旨にお答えいたすべき計畫はもち合わせておらぬようなわけでございます。右樣御了承願いたいと思います。
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 興濱南線を下幌内まで延長の請願の要旨にお答えいたします。興濱南線を下幌内まで延長して雄武村字下幌内に至る線路は鐵道敷設法第百四十五號興部、濱頓別間の一部でありまして、その延長は、約十一キロの見込みであります。沿線は海産物、林産物資源がありまして貨物のない今日といたしまして、これが開設に伴い産業が活發になるということも考えられます。しかしながら本區間の經過地はオホーツク海に面しておりまして、非常な丘陵地帶が多く工事上…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 谷地中信號所は小牛田、田尻間にございまして、小牛田驛から三・四キロ、田尻驛から二・七キロの箇所でございます。この信號所を一般驛に變更の要望が本年五月當初に初めてあつたようなわけでございまして、その後未だ實地調査をいたしておりませんが、一應調査の上適否を決定いたしたいと考えておるような次第でございます。 舊南海鐵道の山手線の拂下げに關する請願の要旨に對しましては、先ほど戰時中買上路線に對する拂下げの總合的お答えといた…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 文書表番號五五二號の小運送業を戰時統制より解放の上新制度制定の請願に對してお答えいたします。本請願の要旨は大體において現在における一驛一店制を廢止して、小運送業の複數制の採用、小運送業と貨物自動車運送業との調整、小運送業の統制法規の簡易化と事業經營との合理化をはかれ。要約すれば文意はかような主眼點になつておるものである。從つて本請願にこたえるべく政府は當議會に通運事業法を提出する豫定でございましたが、その筋との交渉…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 本請願に對しましてお答え申し上げます。實は先般私氣仙沼から石巻に至るところの間を實地踏査いたしたのであります。國家の財政、資材等がございますならば、三陸に對する太平洋沿岸の運輸行政といた觀點からいたしまして、私は八戸から石巻までの太平洋沿岸に鐵道を敷設するのが當然だと考えます。政府もすでにその計畫をもつておりまして、ただいま請願趣旨にお述べになりましたように、路盤ができておる所もございます。從つて國家の財政及び資材…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 大牟田驛の改築は、先般來大牟田市長を初め地方の有力者の方々の陳情も受けまして、請願の要旨は十分了承いたしております。二十年度におきましては乘降場上屋の復舊と本屋の修理をいたしたのでありますが、二十三年度には驛本屋の本格的復舊竝びに諸設備の改善に著手する豫定でおります。 なお足寄、阿寒湖畔間國營バス運輸開始に關する請願は、遺憾ながら今日の資材その他の理由をもちまして、請願の要旨に副うことができないことを遺憾とするので…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 本請願の目的は宮崎から綾町を經て小林に至る間に國營バスを開始せよという要旨なのであります。この地方はただいま請願の趣旨の中にお述べになりましたように、民間企業が完全な運營をやつていかない。宮崎交通が獨占的な企業形態であつて、完全な運營をやつていかない。從つて地方民が迷惑をしている。こういう御意見も申述べられているのでございます。宮崎交通が二百五十萬圓の資本金をもつて、現在實動車輛が百三十八輛、保有車輛二百三十輛中、…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 川崎驛に東海道列車及び横須賀線電車停車竝びに同驛改築促進の請願要旨にお答えいたします。本路線に對しましては、現在通勤電車の緩和をはかるために、臨時的の處置といたしまして、運轉整理上まことに難點があるにもかかわりませず、やむを得す川崎驛に朝の上り列車四本停車せしめまして、旅客の取扱いをいたしておりまするが、列車及び横須賀線電車は東京方面と保土ケ谷または藤澤驛との直通旅客で、すでに滿員となつておる状態であります。從つて…
第1回 衆議院 運輸及び交通委員会 第39号
○田中（源）政府委員 伊東、下田間鐵道速成に關する請願の要旨は、ただいま小松議員からお述べになりましたように、まことに重要な問題でございまして、産業上あるいは觀光上、當然同地方には鐵道を敷設すべき筋合いのものでございます。殊に七十議會におきましては、私もこの伊東、下田間の建議案を當時提唱いたした一人なのであります。政府におきましてもすでに鐵道豫定線に入れまして、これが建設費を豫算に計上いたしたのでありますが、その後財政の都合で削除された…