田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1964/03/31
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 ガソリン税の免税されている業種――使用業種といいますか、これはどんなものですか。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 そうしますと、その数量は、税をかけているものと税をかけていないものとの比率は、どうなるのですか。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 農耕用の使用量などに対しては、どういう措置をとっているのですか。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 それじゃひとつ角度を変えて道路局長の尾之内さんに。道路局では、いま大蔵省が言っているように、明年あるいは明後年ガソリン税の税収並びに一般財源を投入することが可能になった場合には、新しく五カ年計画を立ててくれ、また、立てるというように、また、立ててもよろしいような話し合いができておるという話は聞いておりますが、大体の腹案としては、道路局の希望としては、先般建設大臣から一応の要求額は聞いておりますけれども、事務当局としてはどうい…
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 そこで、社会の事情の変更によって、将来この五カ年計画を改定する場合、来年度五兆円で足りるというのでなくて、もう少し大きな規模のものを考えておるのじゃないかと思うのです。たとえば地方道のうちの幹線道路も全部整備するとか、そういうような問題も考慮されておりますか。せんだっても、大体の地方道等の整備の説明もありましたが、もっと足りない、ほんとうに完全にするのにはどのくらいいるのかという考え方はむろん道路局は持っておりますね。いまの…
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 大蔵省、自治省来ておりますね。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 公営住宅建設三カ年計画の実績表を見ますと、第一期の二十七年、二十八年、二十九年は、この法律の制定された年でありますから、一応十八万戸の計画が六九％しか完全実施をしなかった。これは一応了解いたします。しかし、第二期から第四期までの実績を見ますと、ことごとく国会が承認した戸数よりは少ないのであります。これに対して、いままで原因は何かという点を追及してまいりますと、予算が足りない、こういうことです。むろん法律には予算の許す範囲とい…
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 そこで、これに加えまして申し上げたいのは、規模の問題は、いま政務次官も言っておりましたが、今回提案されている承認事項として第五項に、「公営住宅は、良好な環境を確保するように、総合的な住宅団地計画に基づいて、その建設を図り、必要に応じて共同施設の建設をあわせて行なう。」ということになっております。この「必要」というのは、建設をする側の必要度が直接の窓口になりますけれども、団地の居住者の必要というところに要求があるのだというよう…
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 自治省に。私ども住宅建設に非常に熱意を持っておる者といたしまして、いままでの公営住宅建設三カ年計画の経過を知っております。先ほど申し上げたように、地方自治団体の財政的理由によって一応建設省は、建設計画を諸般の実情から見て、何々市に何戸の住宅を供給しようと、こういう申し入れをいたしましても、自治団体の財政上の実情から見て、とうてい受け切れないというような現状から、やむなく返還している事実がたくさんございました。その際に、むろん…
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 加えて建設省の補助金が、実際の建設費と比較いたしますと非常に低額です。これに対する手当ても、地方自治団体ができない場合には考慮するということを約束していただきたいと思うのです。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 大体それでいいです。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 そうじゃないのだ。住宅としないのじゃなくて、住宅の勘定にはいっていないということだろう。
第46回 参議院 建設委員会 第18号
○田中一君 私は、日本社会党を代表して、ただいま議案となっております公営住宅の三カ年計画の承認案件に対しては、附帯決議を付して賛成するものでございます。 過去四期の計画を実績の面から見てみますと、はなはだ不十分のものがあります。しかしながら、今回は、提案された内容につきましては二十万戸伸びております。しかし、戸数については、もうとうていわれわれ並びに国民が納得するものではございません。しかし、この中に、地域別の住宅需要に即応する、そうし…
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 最初に、大臣に伺っておきます。いま提案されている法律案の新五カ年計画ですが、これに対しては、この計画そのものに対しては、建設大臣として十分満足をしておるという計画なのですか。あるいはまた、かつて新聞等にも伝えられているとおり、これでは不十分だという考えをお持ちかどうか。最初にそれを伺います。
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 私ども公共事業を主たる政治としてやっておる者については、この現状から見ても、とうていこの新五カ年計画では不十分であるというような認識を持っておるのです。したがって、もう少し建設大臣として実力を発揮されるのが至当であろうと思っておったのですが、このような結果になったことについては、いま建設大臣の答弁から見ても、満足はしていないというお考えのように見受けるから、その点はまあ一応伺っておきます。 そして次に伺いたいのは、地方負担、…
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 次に、原資の問題ですけれども、一体道路整備事業というものは、ことに河野建設大臣は就任以来、国道は全部国の直轄直営にし、管理も一切やろうというような意欲を見せておりますけれども、事業費そのものは、一番望ましいことは財源をどこに求めたらいいかという点について、大臣の考え方を伺いたいと思うのです。
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 現行のガソリン税、これは消費税なわけなんです。これは御承知のように、いまの総理の池田さんが大蔵大臣でした時分に、二十七年ごろに、これは制定されたガソリン消費税でありますけれども、当時も、もしもこのガソリン税が消費税であり、かつまた、はっきりと性格づけるならば、道路の目的税という形でもってきめたらどうであるかというような議論をしておりました。どこまでも当時の池田蔵相は、これは目的税ではございません、こういう答弁をしておったので…
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 三十九年度の予算案を見ましても、三千五億という事業量になっておりますけれども、国が直接一般財源からこれに組み入れているのは四百五十億円程度です。今後、これからあなたが予算委員会へ行ってから、各参考人にも伺いますけれども、非常に不均衡な不公平な徴税方法といいますか、あり方が残っております。有料道路に対する利用者税的な料金制度も、これは一応認めるとしても、ここにも公債発行という道は残っておりまして、ただ単に利用する者からだけ、そ…
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 では、やはり不満足なわけですね、全体の計画としては。その点ひとつはっきりしてください。
第46回 参議院 建設委員会 第17号
○田中一君 局長からちょっと説明してほしいのは、この四兆一千億が五カ年で年次計画はどうなっておりますか。