田中一
会議録に記録された「田中一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 20,330 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 経済産業省大臣官房審議官
- 直近の発言日
- 1970/04/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- GX・脱炭素12 件
- スタートアップ12 件
- 経済安保10 件
- 社会保障・年金10 件
- 半導体9 件
- 労働・賃金7 件
- デジタル行政5 件
- 住宅・不動産2 件
- 防衛1 件
- AI0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 経済産業委員会52 件・52%
- 内閣委員会16 件・16%
- 厚生労働委員会6 件・6%
- 環境委員会5 件・5%
- 国土交通委員会4 件・4%
- 資源エネルギー・持続可能社会に関する調査会3 件・3%
※ 全 20,330 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 大臣に伺いますが、地方道路公社という特殊法人以外には、いわゆる地域社会における、あるいは一行政区域内における有料道路というものはつくれないでしょうかということをまず伺っておきたい。その区域内の有料道路の目的は明らかになっておりますから、こう公社をつくらなければ、そうしたものができないのかどうか。しいて言えば、なぜ新しい法人をつくらなければならなかったかという経緯ですね。これは、私どもこうして建設六法を見ても、道路関係の法律と…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 国が、地方における住民の福祉の増進と、産業経済の発展に寄与しているんです。その内容についてはいろいろ見解もあるでしょうが、少なくとも、総合的にそれぞれの問題を含めた施策を政府はしているはずです。何も道路というものは、一つの計画が、その行政区域だけで解決されるべきものではないのです。必ず、環状線になってその道路がぐるぐると一定の場所を回ってればいいんだというのじゃなくて、国道にも接続する、隣県の道路にも接続しなければならない。…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 これは名古屋市が要望していることでしたね。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 計画図を配付してください。名古屋、愛知県が要求しているならば全部配付してください。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 そこで、なぜ地方公社にしなければならないかということがどうもまだ解明されてないように思うんです。民間資金も借りられるなんと言っている。そしてこの道路は少なくとも現在の臨時措置法にあるように、結局三十年以内に償還するんでしょう。三十年というところがどこにどういうものをつくるかという意味で、また何年間それを続けていくかということを見ると、これは半永久的なものですよ。結局どこに、愛知県の山のほうにつくるといえば山のほうの開発だけで…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 どうもあなたは税金を使う金、地方で使う金、金のことばかり言っているのですが、道路にどういう原資があろうとなかろうと、国民全部のしあわせのためにはつくらなければならないという先行投資なんですよ。そんな原資の問題を云々すべきもんじゃないです。税金でつくるものよりも金を借りたほうがいいんじゃないか、あるいは地方に持たせたらいいじゃないか、こういうように聞こえたのですが、地方にまかせておけば税金で膨大な金を使えばいいじゃないか、どち…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 どうも余分な口をきくね。だれが君にこうして日本のように都心の道路をつくる。ほんとうの平面的な道路がつくれないから高架道路をつくって金を取る。りっぱだ、りっぱだとほめるやつがだれがいるのだい。世界のどの国民だって、政治家であるならばそんなばかなことを言うやついませんよ。いいですか、なるほど君が言っておるとおり世界にありません。人口が多い、そして当然道路をつくることは義務づけられているのです、生活には。日本だけですよ、金を取って…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 それはあなたとぼくとが平行線でどうにもならぬけれども、ただ申し上げたいのは、いま道路局長も言っているように、首都で当然交通など安全なる生活を営ませるという義務があるのですよ、政治は。それができないで金を取るということになると、これは世界に例がないのです。こんな国はないのです。日本だけなんです。一方膨大な税金税金で膨大な軍備をしている、軍備を増大させているという面から見ると、当然中共なりアメリカのせんだって日本に来た議員団なり…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 このプランはできていませんか、すぐ持ってきてください。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 それじゃ、これちょっと説明してくれないかな。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 大臣、千二百四十七億でこれができるのだそうですね、ジェット機何機分でしょうね。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 一体この程度でできるのですか。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 せんだってからだいぶ各同僚議員のところに二号線の問題で反対の陳情が来ていますが、もうこういうものが来ている。これは結局従来ともに、こういうものができるとすぐに反対というのは年中行事になってる、こういう計画が出ると。そこで、こういうものは全然無視して強行するのでしょうが、一体用地の取得をどういう方法でやるか、ちょっと伺っておきますが、これはむろん公社ができるから公社が中心になってやるのでしょう。あるいは名古屋市または周辺の異な…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 そうすると、どういう路線、どういうところを通るのですか。たとえば東京の首都高速のように、川の上を通るとか何とかっていう抵抗の少ない点を求めようとするでしょうけれども、どういう地点を通るのですか。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 それも全部買収でやるわけですね。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 その街路の拡幅の買収は、この公社がやるのじゃなくて名古屋市がやるわけですか。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 なるほどうまくでき上がっていますね、計算が。困難なものは、街路の上を通るから街路の拡幅として行政の長にやらせる。そうすると、その市が自由に使えるという街路の上をこれは通そうというのだから、なるほどこの千二百億程度でもってできるのだなあとやっと理解しましたが、こういう便法を用いても、やはり名古屋市というものはこれに関連する相当な出費がある。これはどのくらいありますか、名古屋市が負担するものは。あるいは名古屋市並びにその周辺の買…
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 そうすると、この名古屋市以外の——これはこの点線の中は全部名古屋市ですか、それ以外の……。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 その用地の買収は。
第63回 参議院 建設委員会 第15号
○田中一君 四百五十億が名古屋市分の負担。名古屋市の中の負担。県のほうの……