瀬谷英行
会議録に記録された「瀬谷英行」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 6,103 件
- 直近の所属会派
- 社会民主党・護憲連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1965/04/08
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛16 件
- 労働・賃金9 件
- 社会保障・年金3 件
- 住宅・不動産1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通・情報通信委員会26 件・26%
- 内閣委員会26 件・26%
- 総務委員会18 件・18%
- 運輸委員会10 件・10%
- 行財政改革・税制等に関する特別委員会9 件・9%
- 国会等の移転に関する特別委員会7 件・7%
※ 全 6,103 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第48回 参議院 建設委員会 第15号
○理事（瀬谷英行君） 近畿圏の問題と比較をして審議できるということも必要だろうと思いますので、その点はこの首都圏の審議に際してそろえていただくようにいたしましょう。 他に御発言もなければ、本案に対する質疑は、本日はこの程度にとどめます。 本日はこれにて散会いたします。 午後零時十七分散会
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 最初に、総理に、地方自治と政治の姿勢について質問したいと思います。 東京都議会がその幕切れでたいへんに混乱をいたしまして、新聞等にも報ぜられておりますが、その混乱はとうてい国会の及ぶところではございません。（笑声）この都議会の混乱のきっかけとなったのが、都議会議長の汚職、逮捕事件でありますけれども、どうも都議会の議長のいすは、何か入札制でやっているような感じがするのでありますが、東京都議会だけではなくて、地方議会において、…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 事件の概要がわかりましたら、法務大臣にお答えいただきたいと思います。——法務大臣の質問はあとにいたしまして、東京都がいろいろと問題を起こしますのは、東京の都政というのが非常に複雑多岐にわたっておる、マンモス都政というふうに言われておりますが、ここにも原因があるのじゃないかと思います。となると、過密都市対策ということも一真剣に考えてみないと、現状の東京をどうするかということも解決できないのではないかという気がするわけでありま…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 一時間半以内のところと言われますと、場所が限定されてくるわけでありますが、この空港の設置ということは、日本の都市計画あるいは東京都の将来のあり方と関係してくると思うのでありますけれども、伝え聞くところによりますと、埋め立てを行なうとか、あるいはどこそこは立ちのき住宅が多いのでできないとか、難問がたくさんあるように聞いておりますが、米軍の横田基地であるとか、厚木基地であるとか、こういうところを返還してもらえば問題は解決すると…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 米軍基地の問題……。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 外務当局から交渉中だそうでありますが、その交渉の経過並びに見通しについてはどうでありましょうか、外務大臣にお伺いします。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 ただいまの答弁によると、運輸大臣は交渉しているように言われましたが、まだやってないということでありますか。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 法務大臣は見えましたか。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 法務大臣、先ほど都議会議長の問題で質問したのでありますが、都議会からいろいろと汚職その他の問題で逮捕者を出しておりますが、それらの状況についてお伺いいたします。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 このような例はあまり聞いたことがないのでありますけれども、地方議会で他にもこういう例があったかどうか、また、こういう事態を生じた都政そのものに何か原因があるのかどうか、こういう事態を生じやすいような条件があったのかどうか、以上の点についてお伺いいたします。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 はなはだ思わしくない御答弁でありますけれども、原因はどうか、それらの原因ということをよく調べてみないといけないと思うのでありますけれども、そういう点についてお調べになっておりますか。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 冒頭申し上げましたのは政治姿勢の問題でありますが、総理に今度は物価の問題についてお伺いしたいと思います。 先ほど小平さんからも物価問題について質問がありましたが、結局、ケース・バイ・ケースというようなことで結論づけられたように聞いたわけであります。しかし、本委員会あるいは衆議院の委員会等の論議を通じまして、物価が一体どうなるのか、原因と責任を明らかにするはっきりとした御答弁がどうもつかめないような気がするのであります。消費…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 木村委員の質問でこの問題について非常にたんねんに質疑応答が行なわれたわけでございますが、企画庁長官の答弁では、今年度は四・八ということにならざるを得ないけれども、昭和四十年度では四・五につとめる、その後において中期経済計画の見通しているところの二・五という率に安定させたい、こういう考えを持って、いるという答弁がございました。しかし、この安定させたいという気持ちはわかるわけでありますが、過去における実績というものは、見通しと…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 熱意を持っておるということはわかりましたけれども、問題は上がるか上がらないか、押えられるかどうかということにあるのです。 そこで、今度は運輸大臣にお聞きいたしますが、先般の分科会でもって国鉄の第三次計画等についていろいろお聞きいたしましたが、結論として、現在の過密ダイヤを解消し、交通の安全を確保するためには第三次計画二兆九千何がしをどうしても達成しなければならぬ、そのためには運賃の値上げもやむを得ない、公共料金の負担等につ…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 国鉄総裁にお伺いいたしますが、それではその政府の方針は別といたしまして、国鉄としては、この第三次計画というものはぜひ行なわなければならないし、行ない得るという見通しを持っておられるのかどうか。またそのための資金というものは十分間に合っているのかどうか。運賃値上げというものを見込まずにできるようになっているのかどうか。公共負担等についても、この運賃値上げを考慮せずにあるいは心配できるのかどうかという点についてお伺いしたいと思…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 公共負担は、政府の政策を国鉄の犠牲でやっておるということでございますから、それならばやはり政府自身が負担をするというのが筋としては当然になってくると思うのであります。その意味で利息をつけて返してくれとは言わないけれども、四千億くらいの資本金を出してくれてもいいんじゃないかというふうに言われましたが、 〔委員長退席、理事村山道雄君着席〕 四千億の資本金を出せないとすれば、運賃値上げというかっこうにならざるを得ないように聞き取…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 総理にお伺いしたいと思うのでありますけれども、人間尊重ということが総理の方針だと思う。ところが、いまの国鉄というのは、人間尊重になっていないわけですね、荷物以下なんですから。そうすると、人間尊重の輸送を行なりためには、いま第、二次計画というものは少なくとも行なわなければならぬというふうに聞き取れるわけでありますが、そのための資金というものは、公共負担等についていま国鉄総裁が述べたとおりでありますが、一体国鉄にどれだけの資本…
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 運賃値上げやむを得ないということでありますが、第三次計画を実施するためには、運賃値上げやむを得ないというのが総理のお答えであります。企画庁長官の先ごろの御答弁でありますが、昭和四十年度については四・五につとめる、あるいは中期経済計画の目標として二・五につとめるということは、運賃値上げというものを見込んだ上で、なおかつ四・五なり二・五という数字にまとめられる確信がおありなのかどうか、お伺いしたいと思います。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 運賃値上げを見込んであるということですか。
第48回 参議院 予算委員会 第21号
○瀬谷英行君 ある程度は見込まれているということでありますが、国鉄の計画というのは、先般の分科会では二六％の運賃値上げを見込んだ二兆九千七百二十億であるというふうにお聞きしたわけでありますが、これがある程度というふうに値引きされたり、あるいは割り引きをされた場合には、この計画そのものにそごを来たすようなことになるのじゃないかと思うのでありますが、その点はどうでしょうか。国鉄総裁にお伺いしたいと思います。