瀬谷英行

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君いまの目黒委員の質問に関連して。北陸トンネルの問題はどうなっているのか、これはもし起訴されるとすれば、どういう事情、理由でもって、だれが起訴されるという状態になっているのか、またその点について国鉄側としていろいろ折衝してどういうことになっているか、わかっているんならばそれをお聞かせ願いたいと思います。

○瀬谷英行君昨日、一昨日と社会党では新幹線の実態調査をやってみたわけです。実際に深夜作業にも行ってまいりましたし、電車にも乗ってみたわけですが、まだこれを全部をまとめた結論というものが、資料としてはそろっておりませんが、ごくおもな問題を取り上げてみますと、架線もぐあいが悪い、よく故障を起こす。車両も道床もレールも、みんなそれぞれくたびれているわけですな、一言で言えば。結局、国鉄総裁といえども認めざるを得ないのは、特に最近になって事故が…

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君いまのシステムのまま、単に運賃を上げるということで問題は片づかないと思うんです。そうすると、国鉄財政の再建等については、もう根本的にいままでの方針はくずれているんだから、根本的に再検討すると、こういう意味なのかどうかですね、また、もし改定をするとするならば、いつやろうというふうに考えているのか、それは政府としての方針なんだろうと思うんですが、その点はどうでしょう。

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君ともかく新幹線については、まともに運転されないような状態になっちゃったわけです。いろんな人に意見を聞きましたよ、たとえば車掌の話を聞きましたら、きょうは新幹線は何分おくれていますか、こういうように聞かれるんだそうですね、いまのところ五分ですと言うと、ああそのくらいならよかったとこう言う。十分、十五分、あたりまえになっちゃった。東京のＡＴＣその他いろいろな場所を回って、きょうはノーマルに運転されているのかということを私聞いた…

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君言いわけみたいなことを言ったってしようがないですよ。あなたのおっしゃったことは、いままでの事故の多かったことに対する言いわけ。これからはそんなことのないようにしたいと思いますという当てにならない話なんですよ。やっぱりいままで事故が多かったことは事実。いまでも小事故が多くてダイヤが乱れていることも事実なんですよ。そういう事実が一切解決をして、全く朝から晩まで定時で運転をされている、事故が何にもないと、こういうことになったなら…

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君これもマルタイがどうのこうのと言うと世間の人にわからないですよ。しかし、あれはとんでもない音を出すんですね。百十ホンだそうです。新幹線の場合は八十ホンだの八十五ホンだのいったって一瞬のうちに通り過ぎるんだけれども、こいつはそうじゃない。がたがたがたがたえらい音を出しながら人間が歩く程度の速さでもって移動するわけですよ。ナメクジがはうような速さですね。そうすると、その近所のよほど神経の鈍い人だって目をさまします。おそらく百メ…

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君それで、線路の関係を担当されておるということなので、道床の問題でいわゆる噴泥というのがあるんです。まくら木のところがどろでもって——まくら木というのはわれわれの概念だと、まくら木とまくら木の間は石が詰まっておる、それが概念なんです。ところが、それが砕けて粉になって下の水はけのところをふさいじまって、固まったどろになる。しかもまくら木の下へ指が入る、こういう状態になっているんです。そうすると、そういう状態までは、昼間走って…

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君それじゃ結局、現状ではそれこそ道床の問題はどうしようもないというようなことになっちゃうじゃないですかね。

第73回参議院運輸委員会閉会後第4号

○瀬谷英行君それは事実に即して私ら言っているんだからね。幾ら何と言ったって、ゆれがひどくなったことは事実なんです。実際に試乗してみて、あの辺は非常によくないですよといわれているところは事実ゆれているんですよ。しかも線路をＡＢＣと分けて、Ｃが完ぺきだとするとＡが一番ひどい、Ｂがその次だ、ＡＢの区分けはたとえば床上浸水と床下浸水みたいなものというふうに私ら聞いてきたんですが、ＡＢばかりでＣがないんです。完ぺきなところがなくて悪いところばか…

第73回参議院交通安全対策特別委員会閉会後第1号

○瀬谷英行君こういう暴走族が、スピード違反を行なわず、ちゃんと法規を守り、静粛に行動していれば、何も暴走族として問題にはならぬわけてす。問題になるのは、必ず集団で——つかまった場合には迷惑はかけないように気をつかっているということを言っているかもしれないけれども、実際問題としては迷惑をかけることを承知でやっているというふうにしか思われません。それだけに取り締まりはいいかげんではいけないと思うのです。まず、この連中の動機なんですけれど…

第73回参議院交通安全対策特別委員会閉会後第1号

○瀬谷英行君かなり悪質なものが多いということが考えられるのですけれども、年齢的に未成年の者が多いということから取り締まりに手かげんをしたりしたのでは実際の効果は上がらないと思うのです。そこで、先ほどのお話によると、解散を命じたといったようなことがありましたけれども、解散を命ずるということに実際の効果があるのかどうかなんです。衆議院の解散とはわけが違うのですから、解散を命じたからといってそのまんまもうやめましたというわけにはいかないのじ…

第73回参議院交通安全対策特別委員会閉会後第1号

○瀬谷英行君ちょっとおざなりのような気がするんですよ。説得をするとか、さっきレター作戦という話がありましたが、保護者に注意の手紙を出すとかいうことがありましたが、幼稚園の園児だとか小学校の一年生ぐらいならば、保護者に注意をするとか、あるいはそういうことをしちやいけませんというふうに話をすればわかるかもしれぬ。そういう年代じゃないでしょう、これはね。話をして聞かせて、交通違反はいけませんよと言えば、はあそうですがと初めて気がつくようなそ…

第73回参議院交通安全対策特別委員会閉会後第1号

○瀬谷英行君最後に、これはちゃんと法規を守っている連中は何も心配することはないんですよ。問題は、いまお話を伺っただけでも、強盗を働いているのもいるし、強姦をやっているのもいるし、スピード違反、ひき逃げまでやっている。この種の連中が一番問題なわけですね。だから、この種の連中が未成年者なるがゆえに、あるいは、まあ説得等でもって事が足りるかどうかわからぬけれども、ある程度良識を持っているというふうにみなして話をしていたのじゃ、その取締まりは…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君最初に、明治百年記念事業の森林公園、これが埼玉県にことし完成をしようとしておりますけれども、この森林公園が最高十万の人出を予定をしているということなんですが、現在までにわれわれが調べた範囲では、この森林公園ができ上がっても、ここに至る道路以外には鉄道の便はないわけでございます。したがって実際に十万の人が押しかけると仮定をすると、どうやってその人を運ぶのか、道路はそれこそパンクをしてしまうんじゃないか、鉄道は全然ないというこ…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君東武東上線からも、高崎線からもかなり離れているわけですよ、森林公園というのは。歩いていくには一里以上あるわけです。そうすると、その間を有料道路という計画もありますけれども、開園のほうが先になって道路のほうがあと回しになる、関越自動車道のほうもだいぶ開通がおくれるということなんですね。そういうふうに公園が先にできたけれども、道路も鉄道も、それに伴う足を運ぶ機関ができない場合には、それじゃ建設省のほうに話をして開園を延期させる…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君たとえば長瀞というところがあるんですが、きのうのように花見どきになりますと、電車以外には二車線の道路しかないわけです。そうすると、道が渋滞してにっちもさっちもいかなくかるわけです。もう私はそれで苦い経験をしておるわけです。この森林公園も輸送力があるということを一生懸命言っておられるけれども、東武東上線の楽林公園駅の鼻っ先にあるんじゃないんですよ、この公園は。はるかに離れているんですよ。だから、駅からおりててくてく歩くという…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君モノレールもしくは鉄道が態谷と東松山もしくは森林公園駅との間にできれば、私は非常に輸送効率からいっていいんじゃないかという気がするんですよ。ただ自動車だと、公園の自動車の駐車場の収容数は三千台分しかない。ほんとうに万の人が出るようなことになると、駐車場も足りないし、今度は周辺の道路は一ぱいになるし、これはたいへんなことになると思うのですよ。その意味では、面積三百四ヘクタール、相当の規模の公園ですから、公園をつくってなるべ…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君地元の村からはモノレールの要望なんかがすでにあるわけですよ。しかし、私鉄ではどこもやろうとしていないわけだし、国鉄は全然考えていないというのが実情ですね。しかし、いままでなかった大規模な公園がそこにでき上がることだけは間違いないんだから、その足の問題を考えなければうそだと思うんですよ。東上線で間に合うはずだと、こういうことだけでは、これはいざとなったらあわてなきゃいけないと思うんです。それは建設省の関係だからおれは知らぬと…

第72回参議院予算委員会第三分科会第4号

○瀬谷英行君昨日の毎日新聞に「中央新幹線の開通早める」という記事が出ておったんですけれども、先般、私予算委員会で質問したのは、早晩東海道新幹線はもう逼迫をして限界に達するだろうう。その場合に、第二東海道新幹線の必要性が生じてくるんじゃないかということを質問いたしました。これは運輸省委員会で言ったんですが、この第二東海道新幹線の必要性が予見をされた場合に、この中央新幹線を東海道新幹線のバイパス的な役割りを果たすために建設をするというふう…