津島壽一
会議録に記録された「津島壽一」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,370 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- オリンピック東京大会組織委員会会長
- 直近の発言日
- 1961/10/06
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛27 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 大蔵委員会47 件・47%
- オリンピック準備促進特別委員会34 件・34%
- オリンピック東京大会準備促進特別委員会19 件・19%
※ 全 1,370 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第39回 衆議院 オリンピック東京大会準備促進特別委員会 第3号
○津島参考人 この問題は今日初めて出す問題ではございませんで、先月の二十二日、二十六日に委員懇談会という形式で、二回にわたっていろいろ意見の交換をしたわけでございます。今おっしゃった昨年の決定がまだ今日は生きておるわけでございますので、会議の結果がどうなりますか、その決定いかんによってはそれが変更になるということでございます。その決定をした時代と、最近のアメリカ側の基地の利用問題についての回答と、多小時期的にもずれておりますし、いろいろ…
第39回 衆議院 オリンピック東京大会準備促進特別委員会 第3号
○津島参考人 朝霞を選手村とすることについては、東京都においても、道路の建設ということで非常に努力されているわけでございます。これをもし変更するということであれば、今後の道路の建設計画に大きな影響があるだろうという点も考慮いたしまして、いろんな論点からまだわれわれ委員会としても一致していないのであります。この問題については、最近の事態に応じていろいろ当面検討して下すって、きょうはおそらく一応最近の状態における意見を開陳になると思います。…
第39回 衆議院 オリンピック東京大会準備促進特別委員会 第3号
○津島参考人 ただいまのお話、われわれ全然同感でございまして、非常に長くかけておるけれども、どちらへころんでも善後措置が要る問題でございます。そういった場合に、これは都民に対して、あるいはその関係方面に対して、いろいろ変更による影響があると思う。それらでわれわれはいろいろ苦労をしておるわけでございまして、ただ単に善悪適否を決定していいという問題じゃないと思います。これは知事さんもよく御承知のはずで、われわれそういった面について話し合いは…
第39回 衆議院 オリンピック東京大会準備促進特別委員会 第3号
○津島参考人 ただいまの御質疑は、ワシントン・ハイツが全面返還されて、総合体育館を作り、また、仮定の問題として、選手村を作り、それ以外のものについても、オリンピック大会が円滑にやっていけるかどうかという、全体の問題も含んでおると思います。ワシントン・ハイツを運営面から見ますと、選手村としては適当な距離にあります。それから森林も多い地帯であります。中の状況を見ましても、選手村としても適当であります。また、あの地域に総合体育館を作るというこ…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 道路交通の問題で若干質問したいと思いますが、その第一は、道路交通対策の総合性といいますか、総合的にやる、こういう問題であります。この問題は、道交法の審議の過程において非常に大きな問題になって、附帯決議までも作ったわけでございますが、そののち、その対策としては、ここに配付された資料を見ますと、内閣に——れは総理府だろうと思いますか——交通対策本部というものを設けた。そこで、十二月以来、もう八カ月もたっておりますから、この対策…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 よくわかりました。そこで、この対策本部ですね、検討すべき事項が非常に多く予定されておるのですね。今の当面の問題はいろいろ検討され、また実施に移されたものがあるんですが、一応全部を短期間に一わたりして、その重要なものを先でもいいのですが、対策本部としての対策だけは早く出されたらどうかという私は希望というか、考えを持っているのですが、いずれまたこれは他日その機会があると思いますが、この程度にいたします。 次に、これに関連がある…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 それから、次の問題に移りますが、これはもう長く言われていることですが、運輸省の交通機関に関する監督行政と、それから警察庁というか、公安委員会というか、その交通取り締まり行政というものが、どうも見ていて、重複するか、ちぐはぐになるか、一貫性がない。これは、非常に各方面からも言われておるところですが、そういった問題は、交通対策本部で、あの協議の中ではあまり触れてなかったようですが、これは、たとえば自動車の登録、あるいは車体の検…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 了承いたしました。 それからもう一つは、道路環境の整備という言葉で交通関係では言っているのですが、対策本部では、そういった言葉よりも、何というか、道路容量の拡大対策というような言葉でやって、要するに、道が狭い、しかも、それを十分に利用するということが必要であるという意味だろうと思うのです。そこで、これも前々言われておるが、われわれ道を通ってみて、道路工事が一体何のためにやられておるのか、またそれがいつできるのか、今済んだと…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 それに小さいことで関連するのですが、電柱を地下に移すということ、これは諸外国ではほとんど電柱は道に出ていないのです。しかし、道路の容量を拡大する上においても非常に必要だと思うのですが、最近りっぱな電柱というか、これは電々公社のものであるかどうかもよく調べておりませんが、従来の電柱を今度新しくするには、もっと外に出して、道を狭くしておるという実例を見ておるのです。そういうところがあるということは、私もよく見て知っておるのです…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 現に、そういう標識、立札でも、みんな期間なんかも出ておりますか。それならけっこうですけれども、私はちょっと目に触れなかったものですから、あればけっこうなんですが、それを確実に実行するということなら、非常に、私は都民というか、通行者は安心するのじゃないかと思うのですが、やっておれば非常にけっこうなことだと思います。 そこで、全体を通じて道路交通というものが非常に複雑になり、また、重大化しておるのであるが、仕事は各省がばらばら…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 もう一つ、各省にまたがる問題を最後にお伺いしたいのですが、車両というか、車体というか、それに対する制限があるのです。最近車両制限令というものがいよいよ九月一日から実施されるという書類をいただいたのですが、車体、車両、この言葉は非常にむずかしいので、両方だと思って御了解いただきたいのですが、この車両制限令、あるものは九月一日から実施、あの車両制限というのは、道路法の関係でできたものであるのです。ところが、一方運輸省では、バス…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 ちょっと聞きたいのですが、時間がございませんので、その程度で、またあらためてお伺いする機会を作りたいと思います。ただ、今の陸運局の関係の点ですが、そういったようなバス路線、また、それに運行するに適当な車両の大きさとかなんとかというものをきめて、これを営業を認可した後にこれを変更したり、また大きさを改訂するというか、もっと大きいものでもいいというような変更、それは警察との関係は一体どうなっているのでしょうか。実際取り締まるの…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 ちょっと質問と答弁が食い違っております。私の言うのは、途中で変更する場合には、警察行政との協議なり話し合いなりをやっておるか、こういうことなんです。ただ命令とか、車両の場合は向こうの業者から言ってきた場合にはよかろうとか、そういう手続じゃないのです。政府部内の協議はどうしているか。これは前の委員会の速記録を見ますと、同僚委員からそういう質問があって、公安委員長は、どうもそういう協議はないので、何とかしなければならぬと思いま…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 協議している、こういうわけですね。
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 この程度にいたします。そこで、これは多少道路交通と離れるかもしれませんが、私は重大問題だと思うから質問をしたいと思いますが、今日の大都会を見ますと、非常に往年と違った騒音ですね、わあっといったごう然たる音が、これは社会生活において非常な不安を与える。安眠もできぬというような、それがだんだんひどくなる傾向にある。これは自動車に関する限りは、道交法にも規定がありまして、警音器の使用を制限しておる。現にそれはそういった規定のない…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 これはまた他の機会に多少質問する機会があるかもしれませんので、この程度にいたします。 そこで最後に、交通警察行政だけのことを質問したい。この附帯決議に関した実施要綱という書類をいただいたのですが、これにも出ておりますように、三十六年度までの警察行政の拡充その他についての実際のやったことが出ております。私の聞きたいのは、これは三十四年度から三年計画で警官の増員とかその他の計画を実行したということが書いてあるわけですが、施設に…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 今のでわかりましたが、交通警察官の増員は来年度は計画していないと、こういうことですから、それも一つのやり方だろうと思います。そこで、お答えの中にちょっと触れたと思いますが、この一般警察官に対しても一つ訓練をして、弾力性を持たして運営すればいいだろう、右に関する限りは……。私はそれは非常にけっこうだと思います。これをほんとうに組織的にやっていただきたいと思うのです。一般の警察官というのは数は多いでしょう、各署を見ましても。こ…
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 私、まだありますけれども、他の方の質問もあると思いますので、この程度にして、また他の機会にもっとやりたいと思いますので、私の質問はこれで打ち切ります。
第38回 参議院 地方行政委員会 閉会後第4号
○津島壽一君 今のに関連してちょっと伺いますが、自家用自動車を登録する場合ですね、いろいろ車体の種類とか機械を書いてそういった手続をする。その項目の中に、この自動車はどういうところへ蔵置するというか、車庫ということは別として、自分の住宅の中へ置くとか、そういう項目はないのでございますか、申請の中に。届か申請か、全然触れてないわけですか。営業車の場合は別ですよ。ちょっと伺います。
第37回 参議院 建設委員会 第3号
○津島壽一君 本案について、二つばかり政府当局に質問したいと思います。迫水長官から御答弁願いたいと思います。 第一点は、第十三条の規定でございます。これは実行については政令で規定するという建前になっておるわけですが、政令の内容が示されてないわけですから、一体どういうような方法で県を指定するか、また率ですね、負担割合をおきめになるか、まずその方針をここでお示し願いたい、こう思うのですが、いかがですか、第十三条の場合ですね。