河野義博

第186回参議院議院運営委員会第35号

○河野義博君公明党の河野義博でございます。昨年の特定秘密保護法の成立過程におきまして、私どもは、第三者機関を設置して行政をしっかり監視すること、そしてまた国会の中からも行政を監視していくということを強く訴えてまいりました。また、成立後一年間掛けてしっかりとした制度設計をやっていきますと国民の皆様にお約束をしてまいりましたので、施行まできっちりと制度設計をやらなければならない。また、国民の皆さんに分かりやすく説明していかなければならな…

第186回参議院議院運営委員会第35号

○河野義博君今年に入りましても、党内でＰＴを続けまして議論を重ねてまいりました。その中で、やはり常設というのにこだわって我々はやってきたわけでございまして、今回、それに向けた一歩を踏み出すということで、今後とも協議をしっかり詰めていきたいということを思っております。続きまして、海外の調査知見をどのように生かされているのかという点で伺います。本年一月、衆議院では海外の調査を行われました。そこで、それらの知見を今回の法案改正に当たりま…

第186回参議院議院運営委員会第35号

○河野義博君ありがとうございました。しっかりとその知見を活用して、我が国でも、我が方でもしっかりとした制度設計を詰めていきたいと思っております。続きまして、一問飛ばしまして、参議院の提出者に伺います。情報監視審査会の規程第九条におきまして、情報監視審査会はいつでも開催できるとしているわけでございますが、この開催頻度について皆さん疑問に思われている点があろうかと思います。一年に一回なのか、毎月やるのか、毎週やるのか、そういった点を…

第186回参議院議院運営委員会第35号

○河野義博君よく分かりました。ありがとうございました。時間の関係がございますのでまた飛ばしまして、ちょっと最後に一点、特定秘密に係る行政運用の監視につきまして衆議院の提出者に伺います。情報監視審査会は、必要な特定秘密の提出又は提示を求めることができるが、政府が求めに応じない場合、拒否理由を疎明を求めまして、受諾できない場合は内閣声明を要求できるということになっております。内閣声明が出されると特定秘密の提供はなされない、そういうこ…

第186回参議院議院運営委員会第35号

○河野義博君ありがとうございました。

第186回参議院国土交通委員会第20号

○河野義博君公明党の河野義博でございます。まず、太田大臣にこれまでの海事政策の評価と今後の決意に関しまして伺います。我が国は言うまでもなく海に囲まれておりまして、海運、造船、そして舶用工業といった海事産業の重要性といったものは言うまでもございませんで、金融、そして保険を含めた海事産業クラスターというのは雇用の裾野が非常に広く、国の成長産業の、成長戦略の中心に位置付けられるべき重要な産業でもあると考えております。私自身も、銀行員時…

第186回参議院国土交通委員会第20号

○河野義博君海事産業、まさに世界の闘いの中で皆さん仕事をされておられまして、そういった今までのお取組、また今後の引き続きましてのサポートを心よりお願いをしたいと思っております。続きまして、今回の条約発効要件に関する他国の動向を外務省に伺いたいと思います。今回の発効要件といたしましては、締約国三十か国以上、そして船腹量の三五％以上というのが要件として課されておりますけれども、締約国は既に三十か国を超えております。問題となりますのは船…

第186回参議院国土交通委員会第20号

○河野義博君その状況を造船業も船主も非常に注目をしておりますので、タイムリーに情報開示をお願いしたいと思っておりますが、本年度中にも満たす見込みということでございました。ありがとうございます。そして最後に、今回、設置の義務のございます船主へのサポートに関しまして一点伺います。リーマン・ショック後の海運市況の大暴落、続く超円高によりまして、日本船主のほとんどが深刻なダメージを受けておりまして、円安に振れたからといっても、その傷が癒え…

第186回参議院国土交通委員会第20号

○河野義博君今のお話で、ＩＭＯに日本が働きかけていただいて二・五年の猶予期間を五年に延ばしていただいた、これは非常にすばらしいことだと思いますし、感謝を申し上げます。一方で、一括損金計上といったことでございますけれども……

第186回参議院国土交通委員会第20号

○河野義博君はい。御承知のとおり、船主は償却負担が非常に重く、税制面で一括損金計上をできたからといって、そのメリットを感じられる船主さんというのはほとんど大手の船主に限られると思います。中小船主は一杯船主、二杯船主の方が多くて、この不況で金融円滑化法を使ってリスケをしているところもございます。資金繰りに、三億円の資金調達ができないところというところも往々に考えられると思いますので、引き続き中小船主にも目を向けていただいて、しっかりと…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君公明党の河野義博でございます。まず、太田大臣に、これまでの海岸保全行政に対する評価と今後の基本方針について伺います。我が国の海岸保全に関する行政は、昭和二十五年の海岸保全事業財政措置により開始されまして、昭和二十八年九月の台風十三号の大規模被害を経て、昭和三十一年に海岸法が制定されました。以来、平成十一年の改正や関連法案の整備を経て今日に至ったわけでありますが、これまでの評価と今後の基本方針について大臣の御所見をお聞か…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君施設の整備が国土の保全に役に立ってきたという御答弁でございました。私もそのとおりだと考えておりまして、関連して質問をいたします。東日本大震災発生時に果たした海岸保全政策の役割について、当局に伺います。私は、東日本大震災発生時に、これまで海岸保全政策が果たした役割は非常に大きかったと評価をしております。実際、私ども公明党は、国会議員全員が東北各県の担当になりまして定期的に被災地を訪問しております。先日、私も釜石を訪問した…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君限られた財源であることは言うまでもありませんので、選択と集中を行いながら、しっかりと命を守る海岸保全政策を引き続きお願いしたいと思っております。続きまして、緑の防潮堤に関しまして伺います。北村委員、田城委員からも御質問がありましたので、簡潔に論点を絞って、一部割愛しながら質問させていただきたいと思います。太田大臣の御決断によりまして、防災に植生を活用するという森の防潮堤の考え方を取り入れた緑の防潮堤、整備が進められる…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君太田大臣も現地に入っていただきまして、地元の皆様と協議をしながら進めていただいておりますので、引き続き、地元の気持ちに寄り添って、耳を傾けていただいて進めていただければと思います。次に、水門、陸閘の操作体制に関しまして伺います。さきの大震災で、水門、陸閘の操作に作業員が多くの命を奪われたということは非常に残念であります。公明党の同僚議員、地元の議員も何名かこの操作に携わる方がおられまして、自ら被災をしながら、危険を冒し…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君先ほど御紹介をしました自らも被災しながら水門閉鎖業務に当たった私どもの同僚議員は、助けることができなくて目の前で犠牲になっていった方々のことを、今でも夢に出てきますというふうにおっしゃっておられました。切実な訴えでございましたけれども、こうした方々を今後つくらないためにもしっかりとしたルール作りが必要だと、操作員の安全を確保していくということを明確化していただくということが非常に大切であると考えておりますので、しっかりとフ…

第186回参議院国土交通委員会第18号

○河野義博君操作員の安全確保、是非ともよろしくお願いいたします。最後に、離島地域の海岸保全措置に関して伺います。昨年の十月に発生しました台風二十四号、鹿児島県、沖縄県にとても大きな被害をもたらしました。私も、直後、与論島と沖永良部島に視察に参りました。沖永良部島では、離岸堤や漁港の護岸施設が倒壊しておりました。コンクリートが倒れ込んで、海の方からテトラポッドが流れ込んでいる、そういう状況もありました。常に水際の危険にさらされてい…