河村勝
会議録に記録された「河村勝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,734 件
- 直近の所属会派
- 民社党・民主連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1967/05/10
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会46 件・46%
- 法務委員会30 件・30%
- 税制問題等に関する調査特別委員会15 件・15%
- 運輸委員会内閣委員会交通安全対策特別委員会安全保障特別委員会連合審査会6 件・6%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 4,734 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 横浜のほうは大体雑貨で、タンカーというのはほとんどないわけですね。むしろ危険性からいうと川崎のほうがずっと多いわけです。今後巡視艇をとりあえずふやすにしても、足りないにしても横浜にたくさんあって、川崎に一隻しかないということは、保安上の見地からいっても、配置のしかたがおかしいじゃないですか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 この巡視艇というのは、化学消防能力は持っているのですか、持っていないのですか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 巡視艇で化学消防能力を備えている、そういう意味ですね。ほんとうの意味の、大型タンカーなどの火災に対処するための化学消防艇というものは現在はあるのですか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 聞くところによりますと、京浜運河に最近ＬＰＧの三万トンのバースが建設されつつある、私、されておるのかどうか知りませんが、そういう話がありますが、海上保安庁は御承知ですか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 それに対してどういう態度で臨まれるつもりですか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 陸上の消防態勢云々ということを言われましたけれども、かりに三万トンのタンカーがＬＰＧを積んで入ってきて何かのはずみで火がつけば、陸上の消防態勢なんか話にならないと思う。川崎市の中枢部はあらかた吹っ飛んじゃうでしょうね。万一そういう船が入ってくればということではなしに——現在すでに計画が進行しておるわけでしょう。聞くところによると、大体京浜運河の幅は広いところでも三百メートルくらいですね。そうすると、わずか二百五十メートルか三…
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 なるほどいまでもＬＰＧを扱っているバースがあるようですが、それはずいぶん掘り割りで奥まったようなところに小さいのがあるようですね。ですけれども、京浜運河という、元来ははしけしか通らない水路ですね、そこに三万トンの船が常時入ってきて、そこでＬＰＧの荷役をやるということはたいへんなことなんですね。万全の措置をとってもらうとあなたは言っておられるけれども、そういうことが一体できるのですか。こういうところにそういう設備をつくること自…
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 これは、もし起こったら、どうもある程度の被害どころじゃないのですよ。つい先ごろ、トリー・キャニヨン号ですか、英仏海峡で擱座をしましたね。あの重油が流れ出しただけでも、たいへんなんですね。もう五年間くらい漁業がだめだと言っていいくらいでしょう。それだけでは済まないのです。そういう問題もあるけれども、ほんとうに川崎の港で爆発したら、川崎の駅くらいまでの区域はみんな吹っ飛んでしまうわけですね。こういう問題を、ただ慎重に考えますとい…
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 どうもこれじゃ困るのですけれども、きょうは運輸大臣が予算委員会に出て、おられないですけれども、これは御相談する時間のあったほうがかえっていいかと思いますので、次回の運輸委員会のときに、運輸大臣にそれについての所見を述べていただくようにお取り計らいいただけないでしょうか。
第55回 衆議院 運輸委員会 第4号
○河村委員 重ねて申し上げますが、私が伺いたいのは、いま久保委員からも話があったように、できてしまったら——たぶんこの辺でいいだろうということじゃなしに、この計画は阻止すべきだと思うのです。これは他の省との問題もありますから、政治的に非常に大きな問題です。そういう意味で、阻止する気があるのかどうか。阻止するならどういうふうにするのか。阻止しないでよろしいというなら、ほんとうにこれならいいという安全対策があるのか、その点をはっきりお聞かせ…
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 初めに、四月一日夜発生いたしました南海電鉄の事故について少しくお尋ねをいたします。 まず初めに、民社党といたしまして、なくなられた方に対しまして深く哀悼の意を表しますと同時に、けがをされました方々に対してお見舞を申し上げます。 そこで、事故発生いたしましてからすでに三日を経過いたしましたので、諸般の事情がおおむね明らかになったことと存じます。いろいろ報道されることが食い違いもございますので、要点だけ、問題点だけをごくかいつま…
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 これに関する鉄道側の御説明をかいつまんでお願いいたします。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 実は、問題となっているポイントを伺いたいと思ったのですけれども、御説明がありませんので、二、三の要点だけをお伺いいたします。 まず第一に、ただいまの国家公安委員長の御説明で、単はエンストしたというお話でございますが、それに対して、鉄道側の踏切道の整備状態はどうであったか、それをお伺いいたします。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 ただいまの道路の問題でございますが、たいへん幅員の狭い道路でありましたが、これは車両制限令によってトラックの通行禁止になっている区間であったかどうか、その点をお伺いいたします。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 事業用のトラックについては、こういう非常の際のために手旗あるいは携帯用のランプを所持しなければならないことになっているはずでございますが、この場合どうであったか、それをお伺いいたします。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 いま一つだけお伺いいたしますが、この事故の電車の運転士が子供を連れて運転台に乗っておったということでございますが、その事実の有無と、そういうことに関する南海電鉄の服務規程がどうなっておるか、それをお伺いいたします。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 事故原因につきましては、まだほんとうのところはわからないであろうと思います。そういう意味で、現在両方の運転士が捜査段階にあるときでもございますので、一日も早くこの事故原因を究明すると同時に、死亡された方あるいは負傷者に対する弔慰については、ぜひとも遺憾のないようにお願いをしたい、こう考えるのでございます。 ところで、そういう直接の事故原因についての責任は別といたしまして、やはり鉄道のように大量の人員輸送の責任を負っておる機関…
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 実はそういう抽象的なことを私は伺ったのではなしに、大体こういうあぶない踏切がどのくらいあって、今日までどのくらい整備をして、まだあぶないところがどのくらい残っておるか、そういうことをお伺いしたがったのでありまして、もう一ぺんお答えいただきます。
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 どうもよくわかりませんけれども、要するに、相当やったけれど、まだあぶないところはかなり残っておるということだろうと思いますので、なお一そうそれを促進していただきたいと思います。 次に、自動車停止装置、いわゆるＡＴＳというものが、踏切道以外の運転保安設備として一番大事でございますが、これも前々からやっておられる計画がどのくらい、少なくとも大事なところの本線、都市近郊の本線でどの程度の整備状況になっておるか、南海だけでなしに、お…
第55回 衆議院 予算委員会 第11号
○河村委員 ただいま政務次官は、しきりにこれからのいろんな助成措置のことだけをおっしゃっているようでありますけれども、昭和四十二年度から特に都市交通を担当する私鉄の助成措置についてやっておられることを述べておられるのだと思います。それでは、そのおもな内容、一体その中でもって輸送力増強に振り向けられる部面と、それから踏切道あるいは運送保安設備のような立体交差とか運転保安設備とか、そういう保安関係に向けられる部分と、その区分をいたしまして概…