河村勝
会議録に記録された「河村勝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,734 件
- 直近の所属会派
- 民社党・民主連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1974/02/26
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会46 件・46%
- 法務委員会30 件・30%
- 税制問題等に関する調査特別委員会15 件・15%
- 運輸委員会内閣委員会交通安全対策特別委員会安全保障特別委員会連合審査会6 件・6%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 4,734 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第72回 衆議院 運輸委員会 第9号
○河村委員 終わります。
第72回 衆議院 運輸委員会 第8号
○河村委員 参考人各位には午前中から長い間たいへん御苦労さまでございます。もう予定された時間が過ぎてしまいましたので、私は両知事に一点だけお伺いをして質問を終わりたいと思います。 それは、お二人ともおっしゃっておることでございますが、新しい空港ができて、それで古い空港を片づけなければ問題は片づかない、そのとおりだと思います。それと同時に、お二人ともおっしゃっておることでありますけれども、この新空港決定にあたっては、現在の空港に関する被害…
第72回 衆議院 運輸委員会 第8号
○河村委員 そうしますと、坂井さん、黒田さんのお話はわかりましたが、坂井さんは先ほど、現在の空港に対する対策が完全でなければ決定には賛成できないというお話がございましたが、いまのお話でありますと、要するに新しい空港のほうの企画ですか、プランが信頼に足るものであれば、現在のさしあたりの対策、これはもちろんやるにはやらなければいけないのですけれども、それがどこまでのめど、どこまでなされなければならないかということについては特に触れられなかっ…
第72回 衆議院 運輸委員会 第8号
○河村委員 終わります。
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 ただいまもタクシー運賃の問題が出ましたが、けさほどからタクシーの暫定運賃の問題について各党の代表から質問がございました。私も、一月二十九日、六大都市を皮切りにして各都市でこの暫定運賃がつくられたことについて非常に遺憾に思っております。大臣は先ほど、こういう事態になることを避けるためにあらゆる努力をやったけれども、しかし力足らずしてこうなったので了解してもらいたいというお話がありましたが、一体どれだけほんとうに努力をされたかと…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 ただいま自動車局長は、これからも大体十一万五千トン程度しか確保できないというようなお話でしたね。私はその点が非常に疑問に思うので、タクシーに私もしばしば乗って聞いておりましても、先の話は別として、とにかく量さえ十分にあればまださしあたり困りやしないんだというのが常識なんですね。一体どれだけ量が入ってきておるかということ。それで原油については、これはもう決して減ってはおらぬというのは、いままでのいろいろな論議で明白ですね。一体…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 通関統計で見ますと、一月−十二月のＬＰＧの輸入量というのは四百六十五万トン、対前年二〇％増しですね。一月−十二月ですよ。冬場のスポット買いだけじゃなしに、一月−十二月を通じて対前年二〇％増。それから価格についても大体トン千四百円高くらい。だから一四％くらいですね。そんなものでしょう。どうですか。
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 価格の点で若干違いがあるかもしれないけれども、とにかく対前年二〇％ふえているんですよ。それで十二月の際に私も、ＬＰＧを確保する方法はいろいろあるであろう、ナフサ等の融通等を考れば、削減した中でも相当量ＬＰＧはふやせるはずだということを申しました。だからどう考えてもそんなに二〇％も減らなければならぬという理屈にはならないんだ。だから私は、大臣があらゆる手をお尽くしになったと言われても、通産省も大体その辺の見当はつけておったとい…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 そこで、安定輸送のためという御返事でありますが、最近、仕組み船、チャーターバック船というのが数年非常にふえてまいりまして、これが船員の雇用問題と関連をして非常に重大な問題に相なっております。一般論としまして、仕組み船というのは、船会社が外国に子会社をつくって投資をして、そこに船を発注をして外国船としてつくらせる。こっちから金を持っていってですよ。それからチャーターバック船というのは、船会社の持ち船を外国の船主に売って、それを…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 仕組み船について、何かいまの御説明だと、外国の船主に船台をあっせんして、それでつくらせる、それで外国資金を導入するのだというお話でしたね。しかし、私などが聞き知っているところでは、日本の中核六社が主体でありますけれども、これが海外に外国法人で子会社をこしらえて、それが発注をしているというふうに聞いているのですが、それはないはずはないと思うので、一体、純粋に外国の船主に船台をあっせんしたものと、海外に投資して子会社をつくって発…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 その点、間違いありませんね。これはいま返事したのだからそうでないとは言わないでしょうが、私どもも調べます。これは問題として残します。 それから、かりに外国の船主に船台をあっせんしてつくったというものが大部分であるとすれば、ただ船台をあっせんしたぐらいで、金を一文も出さないで、それでその船を用船したからといって、単純なる一般の用船と異なる太いロープがつくというふうには私は考えられないんだけれども、もしほんとうに何らかの保障があ…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 だから、これだけ問題になっていてその実態がつかめないというのは、私は怠慢だと思うんですね。これはきょうけじめがつかなければまたあとに問題を残しますが、大臣、少なくとも外国に資金を投下して、それで外国船としてつくって、それで借り上げてくるわけでしょう。そういう会社が国民の税金から、先ほど言いましたように、ことしでも百四十八億、財投で九百十一億というような多額の援助を得て計画造船のめんどうを見てもらってやっているわけですね。それ…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 どうも問題をそらされては困るので、私は、ただ船台をあっせんしてつながりをつくった、そしてつくらせてそれを用船するというなら文句は言わないのです。しかし、そうじゃないだろうと思うからね。現に四十八隻のうち十隻は海外の子会社につくらしているのだから、これは資金を自分で出してやっておるわけですね。それが矛盾じゃないかと言っているのです。だからあっせんの場合だって、ただここに船台がありますよと言ってあっせんしてつくらしたというのでは…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 だから、そこに問題があるんだな。結局言いなりに売るものはみんな売らせてしまう、そうして片方でもって計画造船をやっていて、いかに中古船といえ売るほうは自由自在だというのは、それはおかしいんだ。だから計画造船をやっている以上は、この法律を改正するぐらいなことは当然考えるべきでしょう。計画造船をやめたのなら、ぼくは場合によってはこれでもよろしいと思うのだけれども、片方で船腹拡大整備というようなことを政策目標に掲げてやっているのに、…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 どうも私の言うことに答弁してないのでね。私は売るのを絶対いけないなんて言ってないのですよ。だけれども計画造船をやって船腹をある規模まで増強しようとしているときでしょう。いま聞けば、売るといったものは全部売らしちゃったということでしょう。それじゃおかしいじゃないか。必要な船腹をある程度まで確保しようという目標があるならば、そのために国の金を出して片っ方でつくらしているわけでしょう。そうしたら売るほうだってそれはコントロールする…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 どうも返事にならないのだな。古い能率の悪いものは売ってもいい。それはいいですよ。だけれども、いまのあなたの答弁では、さっきの法律の解釈上、どんな船が売られたってとめようがないのでしょう。だからおかしいと言っているんですよ。わかるでしょう。どうもそれがおかしくないようじゃ困るんだな。それなら何のために船腹の増強をやっているのか。片っ方で一定規模の船腹を増強するために金を出して、片一方で外に持っていって売ってしまう、それをコント…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 それから、チャーターバックにまだ問題があるので、あともう一つ聞きますけれども、もう一つ問題があるのは、日本の船、これは古い船じゃありませんよ、新しい船でも、外国に裸用船で貸しておいて、それに船員を乗せてもう一ぺんチャーターをしてそれでやっておる。したがって、日本の旗を掲げた船に外国人の船員が乗っておるというのが相当数ある。それは御存じですか。これは船員局かな。
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 問題はこの場合も同じだ。古くて能率の悪い船を貸し渡して、それに乗せてこっちで使うというのは、さっき言ったように、国際競争力とあなたが言う問題もあるから、私はあってもいいと思う。だけれども、新しい船、能率のいい船を日本人の船員を乗せないで、それで安い労働力を搾取して使おうというのは、これは時期が少し早過ぎるんじゃないのか。外国人労働者を受け入れるということは、まだ日本では原則的にやらない時期ですよね。そういうときに、能率の悪い…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 私が聞かないことまで先に答弁しちゃったけれども、私がいま聞いたのは、古い船を貸して、それで向こうの人を乗せてやるのはよろしいと言うんですよね、そういう場合があって、も。だけれども、相当新しい船でそういうことをやっているのが多いらしい、新しくつくった能率のいい船まで裸用船をして、それに安い労働力を乗せて使うという、これはもう後進国との関係からいったってほんとうにやるべきことではない。これはもうほんとうにもうけるためにやるだけの…
第72回 衆議院 運輸委員会 第6号
○河村委員 間違いありませんね。もう一ぺんよく調べてください。