河村勝
会議録に記録された「河村勝」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,734 件
- 直近の所属会派
- 民社党・民主連合
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1975/03/14
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛2 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会46 件・46%
- 法務委員会30 件・30%
- 税制問題等に関する調査特別委員会15 件・15%
- 運輸委員会内閣委員会交通安全対策特別委員会安全保障特別委員会連合審査会6 件・6%
- 公職選挙法改正に関する調査特別委員会3 件・3%
※ 全 4,734 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第75回 衆議院 運輸委員会 第8号
○河村委員 それははなはだ疑問だな。一遍調べてみてください。 実際そこまでの必要があるということについては、私ははなはだ疑問を持つ。出張の機会がふえていいかもしらぬけれども、どうもそれ以外に余り意味がなさそうに私は思う。だから総体に国際航空時代、ジェット時代、管制時代、そういうものにそぐわない規定がいっぱいあって、それを無理やりに運用によってやっておるから方々に無理が生じていることは間違いありません。だからこの際、私も時間がなくなりまし…
第75回 衆議院 運輸委員会 第8号
○河村委員 終わります。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 運輸大臣、この前の委員会での所信表明演説の中で、一番先に交通安全の確保という問題を取り上げておられます。そこの中で、一番冒頭に、海上交通については、東京湾等特に船舶の航行がふくそうする海域の安全対策ということを強調しておられる。航行管制システム、航路標識等交通環境の整備の推進を図る等々のことが述べられておりますけれども、具体的にはどういう方針でやるつもりであるか、まずそれを伺います。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 きょうは一般的なことを伺っている時間はありませんから、具体的な問題について聞きますが、そうした基本的な方針はそれはそれとして、現実に去年の十一月、パシフィックアリスと第十雄洋丸が東京湾で衝突をして、非常に大きな惨害を起こしているわけであります。でありますから、少なくともそういう事態が発生しているからには、その問題の地点については何か具体的な対策が講じられてしかるべきである。いわゆる緊急対策ですね。われわれはその当時からも、浦…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 いま大分並べましたが、それはすでに実行しているのか、それともこれからやろうというのか、どっちなんですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 それでは次に、交通公害の防止を二番目に大臣は述べておりますが、その中で航空機騒音対策について昨年大阪空港に空港周辺整備機構をつくって新たな対策をやっておられるわけでありますが、一体国内線のジェット化、これをどのように進めるかというのが根本にあるわけですね。どうも見ておりますと、地方の小さな空港まで次々に何となくジェット空港化を進めているように見えるけれども、そこに基本的な原則がないように思うけれども、一体その点はどうなんです…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 基準らしきものが何にもないので、ただ抽象的に三木的総論を言っただけであって何のことか一つもわからない。新しくできるところは田舎だから、そういうところはみんな自分のところのジェット騒音ぐらい何でもないから、みんなつくりたがってどんどん陳情する。だけれどもそういうところに行く飛行機は出ていくところは都会なんですよ。だから新しくつくるところの意見なんというのを聞いて、それでいいからいいというものではないのであって、たとえば岩手県の…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 運輸大臣というのは総合交通政策というものを推進する役割りだ。だから飛行機のことだけ考えて、地元の陳情があるからつくればよろしいというものではないはずです。新幹線が仙台まで行き盛岡まで行く。花巻というのはわざわざジェットを飛ばさなければならぬような地域じゃないでしょう。一体どういう理由でああいうところまでつくるのですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 さっぱり答弁になっていないのであって、それはジェットを飛ばせば早く着くことはわかった話で、花巻の人はそれは望むかもしれない。だけれども現実にジェットの騒音というものがこれだけ大問題になっておって、それで一体総合交通体系的に考えて、なぜ花巻あたりまでジェット空港をつくり、ジェットを飛ばさなければならぬかというそういう政策的な判断というものが、必然性がまるっきりないでしょう。あなた、そう思いませんか。あなたの責任じゃないからとい…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 それは県がやるから運輸大臣は知らぬなんて、そんなばかなことじゃないでしょう。第一、補助金を出しているのでしょう。国の費用を投下してわざわざ騒音をふやし、しかも新幹線が開通すれば、花巻ぐらいジェットで行かなければならぬほどの必然性がそもそもないでしょう。私はもうこれ以上日本にジェットをわざわざ飛ばさなければならぬほどの必然性は、そもそも一つもないと思っているのですよ。縦の幹線は、確かにあなたの言うように日本列島は細長い、南北が…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 これは私は再三言っているんだけれども、いまだかつて一遍もそうした基準らしきものは明確にしたことがないのですよ。そのうちにずるずるずるずるできてしまうのですね、陳情行政で。国費の乱費で何の役にも立たぬ、害だけ起こすことをやっているようでありますから、いまあなた基準をつくるというお話であるけれども、ゆっくりやっているとそのうちにどんどんできちゃうんだ、既成事実で。だからひとつ早急におつくりなさい。よろしいですか。よろしいですね。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 次に、新東京国際空港について伺います。 あなたは五十年、ことし十二月一日に開港するというように言明されたやに聞いていますが、それは事実ですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 具体的に二、三聞きますが、鹿島港から国鉄の鹿島線、成田線を通って成田市内の資材ヤードに運び、そこからパイプラインで空港まで持ってくる、こういうことになっているわけですね。一体これは首都圏整備法との関係、その他いままでいろいろな問題があったけれども、これは解決をしたのですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 そうすると私の聞いているところでは、消防法の関係で鹿島町それから神栖町ですか、この二つの町議会が反対決議をして、それでまだタンクの建設ができないというように聞いているけれども、その問題はまだ解決していないわけですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 いずれにしてもこれは解決したとしても暫定輸送ですね。そうすると本格的に千葉港から成田まで運ぶパイプライン、これの建設のめど、そういうものの約束ができないと、なかなか地元が納得しないという事情があるようであるが、千葉から本格的なパイプラインを成田まで引くことについての明確なめどはついているのですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 運輸大臣、あなたは年内開業するとは言ってないらしいが、これではどうもちょっと見込みはなさそうですね。 それから仮にパイプラインが完成したとして、成田空港から東京までのアクセス、いまは京成電鉄と道路ぐらいしかないと思うが、一体これでもって何時間かかるのですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 一時間半でそもそも来れるわけがないのだな。空港も大事であるけれども、アクセスの問題が解決しないで空港の機能は生きないのですね。成田新幹線は元来五十二年開業の予定であったけれども、こっちの方は一体どういうことに相なるのですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 そうすると、成田新幹線はあきらめるわけですか。
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 運輸大臣はまだ新任早々でいろいろな事情をおわかりにならないかもしらぬが、結局何にも片づかないのですよ。これは確かにいろいろな妨害行為があっておくれたことは事実だ、そのもとをつくったのもまた政府であるけれども。だけれども、政府のやり方が大体公団だけに任せてしまって、一体本気で政府が取り組んでいるかどうかきわめて疑わしい。友納千葉県知事がこういうことを言っているのですよ。千葉県では空港公団の総裁は余り信用されていないのです。その…
第75回 衆議院 運輸委員会 第2号
○河村委員 本気でそれをやらないと、できませんよ。運輸大臣一人だけでもできない、運輸省だけでも。だから、そういう推進体制を各省寄ってたかってやるようにしないと、こんな消防法だの首都圏整備法の問題などというのは、これは政府が総がかりでやればこんなものはできますよ。それが何年かかってもできない——何年でもないかな、一年半ぐらいかな。これではとてもだめですからね。あなたもせっかく就任して、これでまた十三人目の大臣も空港ができないというのじゃし…