沢田政治
会議録に記録された「沢田政治」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,718 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/09/12
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙1 件
- 労働・賃金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 建設委員会64 件・64%
- 商工委員会35 件・35%
- 議院運営委員会1 件・1%
※ 全 1,718 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 まあ鉄道、道路、飛行機、船舶、それぞれの特色を生かす。この点については、私も異議がありません。しかし特色を生かすということは、お互いに競合したり、またその設備投資においてもむだを省くという一つの条件がつけられると思うのであります。特色を生かすから、お互いにこれは競合して、そうしてどんどん自分の何といいますか、なわ張りで国費を乱費してもいい、こういうことに私は相ならぬと思います。 そういう意味で考えるならば、非常にむだな投資…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 答えになっておりませんよ。それは運輸大臣、私も新幹線も必要である、道路も必要である。これ何もあなたと違わぬですよ。けっこうですよ、それで。私も両方必要であろうと思います。まあ長距離の場合は、これは新幹線をお客が選ぶと、これもいいでしょう。両方必要ですが、これはどこの道路、どこの新幹線も同じにせよと言っているんじゃないですよ。特に東北新幹線等を見ますと、ほとんど並行して走っているということですよ。二つの使用目的があることも私…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 詳しいドライバーの心理的な状況とか、心理に及ぼす影響とかわかりませんが、それも消極的な理由だと思いますね。と言いますのは、私は遠い将来のこと、遠い将来といいますか、将来を考えているわけですよ。いつか自動車の時代が終わると思いますよ。液体エネルギーがこれは無限じゃありませんから、有限ですから。そうなった場合は、十九兆五千億円もかけた道路というのはまさに無用の長物になるわけだ、これは。そして必ずや私は鉄道の時代、国鉄か私鉄は別…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 これは国鉄独自の方式ですか。
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 あなたは地価公示法という法律があることを御存じですね。
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 私どものほうの委員会で、この地価公示法を制定する際に、いろいろ政府と議論をいたしました。一体、この地価公示法というものは、地価の形成に、しかも地価の安定にどれだけ裨益するものかという疑問も持ったわけであります。これは民間に対しては一つの指標を与える程度で、それを守らなければどうこうということはありません。がしかし、少なくとも地価公示法に基づく公示地点というものがあるわけでありますから、政府関係機関が土地を買収する場合にはそ…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 地価公示法も、これはどっかのだれかに簡単にやらせるということじゃありません。これは建設省が資格を認めた鑑定士に鑑定さして、大体標準値の公示価格を出すわけでありますから、国鉄が独自に、また経費をかけて鑑定士を頼んで近傍近隣ということになりますと、たいへんな問題だと思います。同じ権威ある鑑定ですからね、これは公示地点が非常に少ないので市町村等の固定資産税までまだ及びません、これはね。が、しかしながら近い将来に固定資産税等もこれ…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 昭和三十六年に踏切の何か立法ができましたね、改良法だか何かですね。それ以降の踏切の事故というものがどういう現象を示しておるのか。あるいはまた改良の進捗率がどうなっておるのか。たしか国鉄の踏切には一種から四種まであったと思いますが、種別にどうなっているのか、お聞かせ願いたいと思います。
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 いま計画されておる東北新幹線の盛岡以北のルートは、どうなっていますか。
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 まあどの筋から漏れておるのかわかりませんが、八戸回りと、こういうことが盛んに新聞に出ていますね。もちろん五つの想定される新幹線も、それぞれのルートは大体この方向できまるだろうということは同時に報告されておりますが、そうなりますと、これはもう新幹線ができたために、いまでも裏日本と表日本、鉄道にとりますと山陽についてもそうでありますが、裏表があるわけでありますが、裏表がまさに縮小された形で明暗がはっきりしてくるわけですね。いま…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 ところが、田中総理が鉄道建設審議会会長の鈴木善幸君に電話をして、おれが最後の決定をするんだと、こう言っていますよ。あんたの決定権と総理の決定権はどういう関係になりますか。——まあ、そこまでは言いません。同時着工するのですか。総理大臣がはっきり言っているんだからね、これは。どうですか、その点をお聞きしたいと思うんですよ。よけいなことは聞きませんよ。
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 はい。総理大臣はあんたの罷免権があるんだから、罷免権のある者が、おれが責任をもってやるんだということだから、あなたが首切られるのかどうか、これはわかりませんが、はっきり約束した以上は、ぼくは確約をとる意味じゃありませんけれども、十分考慮してほしいと思います。 これで二十四分までですから、まだ一分ぐらいありますが、私はもう国鉄がここまで負債を背負って身動きできないのだから、もう少し経営上でも、何かいい方法があったら考えるべき…
第71回 参議院 運輸委員会、社会労働委員会、農林水産委員会、建設委員会、公害対策及び環境保全特別委員会、交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
○沢田政治君 終わります。
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 この前の委員会で、公有水面、公有物ですね、これを埋め立てて、これを免許して、そして私有権を与えていく、財産権ですね、こういうことは、現下の情勢から言って非常にわれわれは納得できぬと。一方においては公有地取得の法律案なんか出しながら、片一方は公有地を今度は私の権利に属する財産権として与えていくと。全くこれは矛盾しておると、こういうことを指摘したわけでありますが、そういう問題があると同時に、やはり工業のために水が足りない、ダム…
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 「船舶航行および湾内環境に及ぼす影響」、これを読みますと、——これは皆さんのほうで出した資料でありますが、「シミュレーション手法により潮流および汚濁の計算を実施した。」ということで、その「（２）」のほうで、「東京湾横断道路を設置することにより生ずるＣＯＤ濃度分布の変化は、横断道路の近傍に限られ、湾奥部での変化は、かなり小さい。」、何を基準にしてかなり小さいのかですね。非常に自信がないんですね。影響ないとは言っておらぬのです…
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 第三セクターでやるから全然関係ない、影響ないと、こう言われておりますが、約十九兆五千億円ですか、第七次の五カ年計回。この中から一銭も取らぬのですか、どうですか。これとの関係はどうなっていますか。
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 そうでしょう。だから影響ないじゃない、影響あるじゃないですか。この影響の率がどうか別として、影響ない、支障がないということは、これは言えないと思うのです。それからもう一つは、開発にあたって第三セクター方式をとると。これはつまり不動産会社とか商事会社とか、これはどこかわかりませんが、官民共同出資になるわけだね。つまり、それが第三セクター方式になるわけで、これをとるということはどういう意味ですか。やっぱり一番裨益を受けるのは開…
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 これは人工島をつくるということは海を埋め立てるわけですから、当然、公有水面埋立法が適用になるわけですね、これは海を埋めるのだから。しかし、そんな問題はいいんです。いいんですが、肝心の東京都知事がこれには反対だと、何かの組織に入っておったわけですが、これも抜けたわけですね。これは東京湾というのは東京ばかりじゃないけれども、東京湾といったら東京都ですね。この都知事、責任者が、公害が明確に湾岸におる人、湾岸後背部におる人に影響が…
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 いまの御答弁を私なりに解釈いたしますと、湾岸一帯の地方自治体の首長が、これは疑問がある、納得できぬと、こういうことであるならば、こういう計画は持っているのだけれども、建設省としてはもう待ち切れないということで、来年度からこれにもう本格的に乗り出すという、俗に言う見切り発車はしない、もっと慎重な態度をとりたいと、こういうように解釈していいんですか。
第71回 参議院 建設委員会 第24号
○沢田政治君 わかりました。 それで、河川局長を含めた話でありますが、やはり自然を克服したのか自然を改良したのかは別として、自然というものをある程度変形せしめた場合はたいへんなしっぺ返しがきていると、自然の何というか、抵抗を受けているという例を先ほど若干言ったわけでありますが、特に東京湾以上相当な緻密なものをエジプトのアスワンハイダムですか、あそこはしたと思いますね、あれだけの世紀の事業ですから。十一年ぐらいかかったでしょう。あれでさえ…