池田勇人
会議録に記録された「池田勇人」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API(国立国会図書館) ↗- 総発言数
- 19,104 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 内閣総理大臣
- 直近の発言日
- 1957/03/27
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金192 件
- 防衛45 件
- 労働・賃金11 件
- 宇宙1 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 内閣委員会48 件・48%
- 予算委員会32 件・32%
- 商工委員会12 件・12%
- 本会議8 件・8%
※ 全 19,104 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 そう心得ております。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路のための支出と考えております。しかも、従来からこういうようにやっておりますので、私は差しつかえないと考えて予算を編成いたしました。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 建設大臣は、そういうようにお答えになったと思います。私は聞いておりませんが、そういうように御返事なさったかと思いますが、しかし、この問題は閣議で決定いたしまして、建設大臣の承認も得ておるのでございます。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 名前は、臨時失業対策のために使っておるといっておりますが、結局は、これは道路を直す問題でございますので、私は法律違反とは考えておりません。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 失業者の方々を道路を直す方に使うのだ、こういう考え方でいっておるのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路を直すために、失業しておられる方々にその方面にいっていただく、こういう考え方で政府は進んでおるのであります。従って、法律違反とも思いませんし、またこれが道路を直すために使われておるとわれわれは考えているのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 一般失対には、そういう制限がございますが、これは一般失対ではなしに、特別失対の方に出しておりますから、規定の違反にはならないと考えております。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 建設省の方からお答えを願うことにいたします。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 私は、先ほど来お答え申し上げましたように、道路の舗装、修理をなすことを目的といたしまして、たまたま失業者をこれに使うことは違法ではないと考えております。従いまして、その金額のいかん等は建設省で十分御研究の上、われわれ御相談を申し上げるのでございますが、今のやり方が違法であり、全然やめなければならぬというふうには、私は考えていないのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 先ほど来申し上げた通りでございまして、ガソリン税の収入は道路の方に使います。そして使う場合におきまして、特定の場所において失業者を道路補修のために使うことは、法律違反ではないと思います。しかしガソリン税ばかりでは所期の目的を達し得られませんので、今回は、昨年と比べまして、相当の増額を一般会計から処置をいたしておるのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路公団も、やはり目的とするところは、日本の自動車道路の拡充をはかっておるのであります。昨年度も、これに対しまして数十億円を入れておるのであります。しこうしてまた一般会計からの道路への繰り入れにつきましては、昨年は四億円であったのでございますが、今年は四十四億円と、十倍以上にふやしておることは、予算に載っておるところでございます。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路の整備は、最も重要な国策の一つでございますので、従未は一般会計からの繰り入れだけであったのでございますが、昭和二十八年からガソリン税の収入をこれに充てようということで、道路の整備をはかっておるのであります。しこうして今道路公団の方で、ガソリン税を納めながら、また有料道路でお金を取る、二重だ、こういうお話でございますが、有料道路につきましての料金の算定につきましては、ガソリン税によって補助した金額を除いたほかの経費を出…
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路整備五カ年計画に基いて、建設省がおやりになることになっておるのであります。どこの道路と私は今存じておりません。これは建設省からお話しすることにいたします。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 道路を直すために使うのです。そうしてその直すのをどういう方々を使うかというときには、失業者を使います、こういうことです。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 私は道路五カ年計画によって舗装、修理することを目的といたしまして、そうして時に、また所によって失業者が出ますから、その五カ年計画による道路を出た失業者を使って直す、こう言うのであります。失業者を五カ年計画以外のものに使うのならば、これは失業者のための費用ということになりますが、道路五カ年計画によるものにつきまして失業者をそれに向ける、こういうのでございますから。道路の舗装、改修に充てる、こういうわけであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 大蔵事務当局の調査の結果をそういうふうに申し上げました。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 事務当局の調査を私が信じて、私の発言として申し上げたのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 利益率が二%低下する、しかも、これは利益の出る前の損金に値するものでございますから、二%も下ります、こう申し上げておるのであります。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 何もごまかしをしておるわけじゃございません。大蔵省の方で調べました全産業の利益率はこう、自動車運送事業の利益率はこうであります、こう申し上げたのでございます。その計算の根拠その他につきましては、主税局長から答弁させます。
第26回 衆議院 大蔵委員会地方行政・運輸・建設委員会連合審査会 第2号
○池田国務大臣 そういういろいろな疑問がございますから、全企業の収益率はこうでございます、自動車運輸業はこうでございます、こう言っておるのでございます。これで御判断願うということでございます。