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無所属の会参議院
総発言数
805
直近の所属会派
無所属の会
直近の役職
直近の発言日
1995/09/13

政策テーマ別の発言量

テーマ代表語との共起件数

※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。

よく発言している会議

直近 100 件の標本
  • 経済・産業委員会36 件・36%
  • 憲法調査会32 件・32%
  • 経済産業委員会22 件・22%
  • 決算委員会6 件・6%
  • 交通・情報通信委員会、経済・産業委員会連合審査会3 件・3%
  • 予算委員会1 件・1%

※ 全 805 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。

発言履歴

805 5 を表示
新党さきがけ1995/09/13

133参議院 決算委員会 閉会後第2号

○水野誠一君 ただいまの大臣のお話にも関連して、首都圏第三空港の建設及び羽田空港の再拡張の可能性ということについて伺いたいと思います。 昨年、今も大臣のお話にありました関西空港が開港したわけですが、私自身も利用させていただき、また他の利用者の声を聞いてみますと、余り評判がよくない面があります。これは何かと申しますと、やはり伊丹に国内線が残されたということにおいて乗り継ぎが非常に不便であるということが言われるわけであります。また、成田とい…

新党さきがけ1995/09/13

133参議院 決算委員会 閉会後第2号

○水野誠一君 今の御説明は大変よくわかる説明ではありますが、また同時に、一時通称東芝案と呼ばれたようなひし形、ダイヤモンド状に滑走路をつくる案であるとか、いろいろな知恵と申しますか方策というようなものも議論されたというような経緯も聞いております。そういうことから、単純にこれはだめだということだけではなく、ぜひまた今後ともいろいろな可能性ということについては考えていく必要があるのではないかなというふうに私は理解をしております。 それから、…

新党さきがけ1995/09/13

133参議院 決算委員会 閉会後第2号

○水野誠一君 時間もございませんので、最後に貨物流通の円滑化、特にモーダルシフトについて伺いたいと思います。 時間の関係もございますので詳しい内容は省きたいと思うんですが、トラック輸送中心から低公審で効率的な海運、鉄道の積極的活動を図るというのがモーダルシフトでございますが、このモーダルシフトを一層推進するということで今運輸省としてどんな視点からお考えになっているか、とりわけ内航海運の構造改善と効率化ということに絡めてお話をいただければ…

新党さきがけ1995/09/06

133参議院 決算委員会 閉会後第1号

○水野誠一君 新党さきがけの水野でございます。 産業空洞化対策にも関係のあるベンチャー産業の育成に関して御質問をしたいと思います。 先ほども大臣より御指摘がございましたが、我が国の新規開業率はここのところ低下をして廃業率を下回る状況になっているということでございます。 その原因の一つには資金の問題、すなわち開業必要資金がふえてくる、それに対して調達が難しいという事実があるようでございます。ある調査によりますと、企業家、すなわちアントレプ…

新党さきがけ1995/09/06

133参議院 決算委員会 閉会後第1号

○水野誠一君 今のお話に加えまして、ソフト産業の中で特に重要な財産にもなります知的財産権の担保化及びそのための審査について伺いたいと思います。 最近、バンダイと住友グループの共同での知的財産権を担保化したベンチャー企業への融資と、あるいは日本開発銀行が同じような計画を発表しておりますが、一方でVECを中心とする官製ベンチャーキャピタルは新たなアイデアあるいは技術に対する審査能力に問題がある、不足しているんではないかという指摘があるようで…