橋本道夫

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第6号

○橋本（道）政府委員第一段の御指摘のコークス炉とセメント焼成炉につきましては、これはガスがそうきれいなガスではございませんで、ほこりやＳＯ２がずいぶんあるガスでございまして、そのような汚れたガスの脱硝は現在、実用化実験段階で、規制に持っていくところまでには、まだできなかったということで、既存のものがこれから外れております。それから五十三年度以降の総量規制のときの脱硝の技術でございますが、現在きれいなガスの脱硝は、ほぼ見当がつきまして…

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第6号

○橋本（道）政府委員この書面に対して、文書番号を挙げまして回答するということはございませんでしたが、運輸省見解の中に入っていることと同時に、いろいろの資料を私どもの方にお持ちになりまして、予算がどうなっているというようなこと、計画がどうなっている、スケジュールがどうなっているというようなこともお持ちになりましたので、そういうことで完全な公表と言えるかどうかという御議論はあるかと思いますが、私どもの方には表明はあったというぐあいに思って…

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第6号

○橋本（道）政府委員この作業につきましては、エアバスの導入で、どのような大気汚染の問題が起こるかということで、すでに国会でも環境庁長官からも、この点をチェックをするということでございますので、この作業については当然、私どもは進めるということにいたしております。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第6号

○橋本（道）政府委員やはりいまの時点でできる最善のものを尽くしてやるということで、これは納得いかなければならないというぐあいに思っております。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第6号

○橋本（道）政府委員まず最初の六〇％という数字をお挙げになったのでございますが、これは第一次と第二次と合わせると全体の放出量の六〇％を持っておる規制対象施設になっておるということでございまして、第一次と第二次と両方で、それではカット率がどれくらいかと言いますと、粗く申しますと四〇％前後であります。つまり一〇〇出しているものを四〇％前後にするということでございます。そういうことで、両方合わせますと二五％弱になるということでございます。 …

環境庁大気保全局長1975/12/05

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第5号

○橋本（道）政府委員いま御質問の問題につきましては、環境庁といたしまして、判決に先立ちまして、私は大臣から、現地で一体どれぐらいひどい問題か、判決の場合の環境庁としての態度を判断する材料としたいので、現地に行って現に体験してみてこいという命を受けまして、一番、問題のある勝部、利倉及び川西市の高芝地区に参りまして、おのおの夜三時間ずつ実態を見、はかり、また人々の声を聞いたわけでございます。その結果、非常にはなはだしい、ほかの空港では見ら…

環境庁大気保全局長1975/12/05

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第5号

○橋本（道）政府委員現在の段階では、資料要求と説明を求めている段階でございますので、見解の一致はございません。それから、見解の一致がなければ、環境庁はよろしいとは言わないということでございますが、環境庁は許可をしたり何かする権限はございません。まだ一致はしていない、申し入れの、この趣旨から見ると一致をしていないというのみでございます。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員いま大臣から概略の御説明がございましたように、騒音の問題につきましては、運輸省が私どもに出されました資料というのは、確かにエアバスの場合には減るということは事実だろうというぐあいに私どもは考えております。それからもう一つ、振動の問題につきましても、これは運輸省が一般の人々にも説明している資料でございますが、やはり、これもかなりよいということも事実だろうと思います。大気汚染の問題になってまいりますと、一機としては、エ…

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員若干、技術的な点から補足を申し上げたいと思いますが、先ほど大臣のお答えの中に、非常に高いというお話がございましたことは、放出量が大きいということでございます。排出濃度といたしましては、これは私どもが前の調査のときのジャンボをやったものによりますと、二一から八四ｐｐｍというのが前回のときに起こりました。これは脱硝設備をしなければ、普通の固定発生源ではちょっと達成できない、濃度としてはそう高いものではない。しかし、放出…

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員詳細な計算のデータそのものを私ども見ておりませんが、全体の構想としては一体どの程度に、東京−大阪をエアバスとしてジェットを二百二十便とした場合にどうなるか、エアバスを二百便とした場合にどうなるかという数字は、私ども、いただいております。その数字を見て、全体の説明を見た場合に、先ほど申し上げた大気汚染の将来予測というところに、これだけでは問題があるのではないかという問題指摘をして、向こうに要求しておる段階でございまし…

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員全体の資料は完全には出されていないということであると解しております。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員もう一歩、見きわめる必要があるという段階であります。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員いま先生のお話のございましたように、環境基準の達成といいますのは、羽田は非常にむずかしいところですが、十年を超えない期間のできるだけ早い期間ということになっておりますので、これは期間にこだわらず、もうできるだけの推進を図られることが、私どもは非常に望ましいというぐあいに考えておるわけでございます。私どもの方も運輸省にできるだけ協力したいと思います。

第76回衆議院公害対策並びに環境保全特別委員会第4号

○橋本（道）政府委員いま先生の御指摘のありました点は、聞いてみますと、運輸省のテスト条件に合わせてやったという話ではないということだそうです。当然このケースにつきましては、夏の場合もヒヤリングをして聞いているわけですし、そのときの時点では、まだこういうものは出ておりませんし、この次のヒヤリングのときには、必ずそのデータも見るということで、専門家の検討が加わるということです。再度申し上げますが、運輸省のテスト基準に合わせてクリアしたもの…

第76回参議院公害対策及び環境保全特別委員会第2号

○政府委員（橋本道夫君）いま先生の御指摘になった点は、非常に私、大気保全局長の責任あるものとして遺憾に思っております。おわび申し上げます。いまの概要につきまして簡単に御説明申し上げます。まず最初は、環境庁の大気保全局の企画課の新谷光三という気象専門官でございますが、十月十一日に収賄容疑で逮捕されまして、その事実は、一つは本年の春、私用でアメリカに旅行をしたときに二十八万七千何がしのこの旅行クーポン券を委託している業者から贈られたと…

第76回参議院公害対策及び環境保全特別委員会第2号

○政府委員（橋本道夫君）大気保全の分野からの問題を先に申し上げます。大気保全の分野におきましては、いま御指摘のありましたクロムとか、塩化ビニルというような有害な物質というものにつきましては、大体スケジュールを決めて、このような物質が危なくなって問題になるのではないかという見当を私どもはつけまして、そしてその物質につきましての調査を進めておるところでございます。で、被害の点でございますが、これは後でまた環境保健部長の方からお話がある…

第76回参議院公害対策及び環境保全特別委員会第2号

○政府委員（橋本道夫君）塩ビモノマーにつきましては、先ほど御説明申し上げましたように今年度の調査と来年度の調査で完了するということでございますので、来年度の調査の結果を待って大気汚染防止法で有害物質として指定して排出基準を設けるかどうかということを検討いたしたいと思います。ただ、排出基準に至るまでにも、やはり行政指導としてこれだけのことはしなければいけないという問題があれば、その点につきましては基準を待つまでもなくやりたいということを…

第76回参議院公害対策及び環境保全特別委員会第2号

○政府委員（橋本道夫君）いま先生から御指摘のございました昭和電工の塩尻工場に対して行政は何をしておったかという点でございますが、まず第一に、この法律上塩尻の工場に規制がかかったのはいつかということでございますが、これは去る四十五年の公害国会で大気汚染防止法が改正されまして、それによって四十六年の六月二十四日からこの法律が適用されまして、塩尻工場の発生施設に対しては大気汚染防止法による排出基準がかかったということが一点ございます。それ以…

第76回参議院公害対策及び環境保全特別委員会第2号

○政府委員（橋本道夫君）少なくとも、私どもの方に、去年いたした委託研究の中でソ連のそのレポートは入っておりません。