横路孝弘
会議録に記録された「横路孝弘」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 9,896 件
- 直近の所属会派
- 民進党・無所属クラブ
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1973/03/03
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 防衛31 件
- 宇宙13 件
- 社会保障・年金11 件
- こども・子育て4 件
- 経済安保2 件
- 通商・貿易2 件
- 地方創生1 件
- 防災1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 安全保障委員会88 件・88%
- 予算委員会第五分科会12 件・12%
※ 全 9,896 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 あまり詳しくないですか……。あとでそれはおいおいやっていくことにして、ともかくこれは現状を見れば小型車と変わらないわけですよ。乗ったほうは料金を払う段になって、しまったとか、とめてしまってからしまったということになるわけです。とめてしまって中型車だから断わるというわけにはいかないので、トラブルが絶えない。いまこれが実は非常に問題になっておりますので、この問題に関連をしてお尋ねしていきたいと思うのです。 運輸省、小型と中型の…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 全国の陸運局、同じことになっておりますか。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 広島の陸運局の場合——いま各地でかなり問題になっているところがあるのです。名古屋あたりでも問題になっているのです。このフローリアンを中型認定しているのはおかしいではないかというのですよ。広島ではやはり一時フローリアンが中型だということで料金の認定があって、これはやはりおかしいじゃないかということになって、定員のほかに、たとえば車の中における幅そのほかの広さの概念を取り入れてこれをはずしたケースがあるでしょう。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 つまり広島のほうはそういうことで行政指導で現実にはずしているわけです。ところが札幌はだめなんです。もう何回も何回もいままでやってもだめなんですよ。札幌の中型車の現状はどうなっていますか。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 大臣、いまお話あったように、もう東京は現実にフローリアンがないわけです。広島は問題になったときに、まぎらわしいという乗客からの苦情が絶えない。手をあげてとめてみて、しまったといってもなかなか断わるわけにもいかないです。断われば運転手との間にトラブルになるわけです。ということで広島のほうは行政指導で変えた。ところが札幌の場合は、現実に八割ですね。つまり千六十の中型車のうち八百三十四、私のほうの調査だともうちょっとフローリアン…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 外形じゃなくて中身が、すわるスペースが大体狭いでしょう。フローリアンの場合は排気ガスだってそうでしょう。千六百ｃｃですよ。クラウン、セドリックというのは二千ですね。それから、たとえば外形ももちろんそうですよ。外形もそうだけれども、大体中の座席はどうなっているかおわかりですか。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 横造でなくて、乗っている人の身になってみれば、ともかく小型車と同じスペースで料金だけ高いのを取られるわけでしょう。だから業界の内部の問題なんというのは関係ないことなので、問題はだれかといえば利用する側にあるわけなんです。しょっちゅうトラブル絶えないですよ。新聞の投書なんというのはもう毎年毎年、あらゆるところにともかくこのトラブルが出ているのですよ。要するに、とめてみて気がついて、そこでもってトラブルになる。それから運転者の…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 だから私が言っているのは、つまり広島でも混乱があったわけでしょう。いまたしか名古屋でも問題が起きているはずですよ。そういう現状なんですから。いいですか、これはもうちょっと言えば、実はこのフローリアンを使っているところというのは、札幌の自動車協会の会長の会社が一番多いわけですよ。たぶんそういうのはあるでしょう。いすゞの系統というのはどうなのかということを考えれば、いろいろな政治的なつながりというのは出てくるわけですよ。しかし…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 それはもちろん運賃も上げてもらっては困りますけれども、これははずしてもらわなければ困るのですよ。つまり利用者との間にトラブルがますます起きますよ。その報告が来ておりませんか。利用者からともかく陸運局のほうに苦情が殺到しているはずですよ、一般の市民から何回も何回も言われるのですから。おかしいじゃないか。だからわざわざ最近は小型乗り場、中型乗り揚と区別して何とかやろうとしているようですけれども、それだってなかなか実は現実の問題…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 しかも、これはやはり企業のほうでは車は使いたいと思うのです。なぜならば安いからですね。ほかの中型車よりはだいぶ値段が違うんでしょう。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 たしかフローリアンあたりになると、ほかに比べてともかく表の表示の価格は二、三十万違うんじゃないですか。だから企業のほうとしてはそういう安い車を入れて、そして高い料金を取って客を運びたい、こういうことになるわけでしょう。しかし、ともかくいまお話ししたように、大臣のほうで検討されるということでありますから、ぜひそういうことにお願いをしたいと思うのですが、それは各陸運局に対して皆さんのほうで基準というのは通達か何か出しているわけ…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 その基準を含めてひとつ検討していただく。もっとも問題が起きているところはそんなにないので、ここだけですからね。あと私のほうで聞いているのは、名古屋のほうで若干問題が起きているということなんですね。その基準を再検討されるということで、この問題、基本的にとにかく消費者というか、利用者を保護するということでの解決を皆さんのほうから札幌の陸運局に対して指導してもらいたいと思います。その点について大臣にもう一度重ねて約束してもらいま…
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 いや、事情を知らないって、話は大体聞いてるんでしょう。全然してないですか。
第71回 衆議院 予算委員会第五分科会 第2号
○横路分科員 その消費者のほうの声というのも十分調べて、いまその業界の中で何か問題があるというようなお話でしたけれども、その辺のところもどういうことなのか。さっき言ったように、メーカーとの関係で何かがたがたあって、それで陸運局のほうでその辺の関係に巻き込まれておってこれの結論が出せないようでは、これは全く消費者保護以上にまさに問題で、癒着の問題になりますから、その辺のところを皆さんのほうで十分検討をして、この問題を、ともかく消費者を保護…
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 昭和四十三年以来四年ぶりに寒冷地手当について是正されることになったわけでありますけれども、この四年間の石炭の値上がり、物価の上昇ということを考えてみますと、今回のこの改正案には定額の是正がない。石炭手当加算部分についても、内容等で非常に大きな変化があるわけでありまして、その辺のところの問題点について、これから少しこまかくなるかもしれませんがお尋ねをしていきたいと思うのです。 初めに、毎年毎年北海道を中心にして要求をしてまいり…
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 問題点が二、三あるわけですけれども、初めに石炭の加算額の改定についてお尋ねをしていきたいと思いますけれども、とりわけこの算定の基準が不明確だというのは北海道の一致した意見でありまして、皆さん方のところにも六者協議会のほうの陳情が行っていると思うのです。甲地三万六千八百円、乙地三万八百円、丙地現行どおりというような数字が出てきた算定の根拠について、どういう数字の操作の結果こういうことになったのかお示しをいただきたいと思います。
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 きょうはわりと時間がたっぷりあるようなので、そういう大まかなあれじゃなくて、もうちょっと詰めた数字で示してもらいたいと思うのです。 いま、四十三年のときの甲地三・六トン、乙地三・三、丙地三・一というような数字ですが、この間の四十五年のときのこの内閣委員会における議論によると、そのときは、カロリーは六千六百七十六カロリーで、トン当たり単価は七千七百四十一円、トン当たりの運搬費が五百二十四円で、トン当たりの価格が八千二百六十五円…
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 石油のほうは一〇〇から九三・六に下がっていますね。これはどういう数字ですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 石炭のほうはさっき出された数字ですけれども、これは何カロリーの計算ですか。
第71回 衆議院 内閣委員会 第4号
○横路委員 いままでの議事録を調べてみますと、私たちのほうが北海道の人事委員会のほうからもらっている資料と、皆さんのほうといつも違っているようですね。北海道の人事委員会の調査のほうが大体高くて、皆さんのほうが、どこでどう値切るのか知りませんけれども、安くなっている、こういうことになっているわけです。その辺のところはどうもよくわからないのですね。そこで、一体いつどういう調査をされたのか。調査されたのは一緒にやられているわけでしょう。同じ数…