椿繁夫
会議録に記録された「椿繁夫」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 1,469 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1961/04/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金4 件
- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 商工委員会94 件・94%
- 本会議6 件・6%
※ 全 1,469 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 これまでにも何らの制約を受けていない、これからもＭＳＡの資金の続く限り原資をそこに求めても何らの制約もない、こういうふうに解してよろしいですか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 これも、あるいは前に参考人が御出席になった際に御質問があったのじゃないかと思うのですが、三十一年度から、この五年間における民間機の輸入の台数、それからその金額、これは一体どういうことになっておりますか。資料ではいただいていますけれども、この通りそのまま受け取っていいでしょうか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 日本航空機製造株式会社は、三十六年度中に中型輸送機、これはＹＳ−１１というのですか、このＹＳ−１１の試作第一号機を完成させて、量産準備を開始するとのことであるが、その試作に要した経費の総計はどれくらいになっているか、またその内訳、コストの比率を伺いたいと思います。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 いただいております資料の中で、日本航空機製造株式会社の貸借対照表というふうなものはないように思いますが、概況の御説明をいただけますか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 ないからお尋ねをしておるのですが、その概要を伺いたいのです。資料に出ておれば、伺わなくて、資料を見せていただくつもりでおりましたが、出ておりませんので、貸借対照表の概要を説明してもらいたい。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 政府だけで十億五千万も補助金を出し、出資をしておる会社の資産の状況を、今ちょっと伺っただけで、はっきり出てないのですが、資産として数えられるのは、三億か四億ぐらいしかない。政府出資だけでも十億五千万、六億なり他の民間から出資を、これは集めておりますが、それは全部食ってしまったということなのですか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 そうしてこの改正案によりますと、そういう状況であるにかかわらず、量産の準備資金として、三十六年度に八億七千万要る。そのうち五億七千万円は支払いの繰り延べなどで処理をして、そうして三億円を政府保証によって借り入れをする、これはちょっと普通の会社の経理から考えますと、これはえらいけっこうな会社で、損をすることはない。いつになれば一体飛行機が動くのかというようなことを国民としては聞きたいのですが、ちょっと普通の会社では、こういうこ…
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 今度の三億円の政府保証というのは、これは設備資金ですか、運転資金ですか。それとも、これは長期ですか、短期ですか。借り入れは一体どこの銀行から借りるのですか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 先ほど申しましたように、普通の民間の営利会社であれば、こういう殿様商売は私はできぬように思います。まあ株主の名簿をずっと拝見いたしましても、なかなか一流会社が多うございます。それから、その次の三十六年度の八億七千万円のうちでも五億七千万円は、その支払いの繰り延べなどによってやっていく、こういうのでありますが、わずかこの三億ぐらいのことは、できたら買いますという航空会社ですね、製造会社じゃなくて航空会社の方からの前渡金とか、そ…
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 この現行法の附則第三条によると、同社の試作及び試験が完了した年度の翌年度からは政府は出資しないことになっておるが、今後において政府がその会社に対する出資及び補助金に関する見通しはどういうことになっておりますか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 ＹＳ−１１が三十八年には五機、三十九年度には十機、四十年度には十八機できるようなことになっておるのですが、これは間違いなくできますか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 三十八年度あたりから本格的な量産態勢に入る。その場合にはたして注文があるだろうかということがまあ問題になるわけですが、二十七年に設計にかかりました当時は、これは政府としても自信があったからこそ、こういう法律を作って援助に乗り出したのだと思います。ところが最近に伺いますと、オランダなどでも大体この種の飛行機を製造するようになっているというふうに聞くわけですが、外国から今ＹＳ−１１のような短距離の民間機の製造が行なわれる、そうい…
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 局長の言明を信頼して、ぜひそういうふうになってもらいたいと思います。 次に、航空機工業振興法が初めて提案されたときに、理由の一つに、航空機工業が将来自動車工業にかわって機械工業などのパイオニア的インダストリーとして、わが国の産業技術の向上に大きく役立つべきものだとうたっておりました。その後試作機の製造などが、どんな部面でそうした役割を果たしておることになっておるか、重工業局長、どういうふうにお考えになっていますか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 これは私は大臣にもちょっと伺いたいのですが、航空機工業が機械工業の技術革新の先端をいくものである。ところがその航空機につきましては、最近ジェット機などができておる、しかも大型化しておる、本法が目的とする中型機の場合ですと、将来一体外需、内需を展望いたしまして、この種の中型機というものが相当航空機業界において需要があるものかどうか、その心配が一つと、そして日本の航空機産業というものを将来私はどういうふうに進めていくかということ…
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 そのことはあわせて自動車工業の発達にも非常な役割を果たすというふうにお考えですか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 私は、先ほどもちょっと申し上げたんですが、航空機製造株式会社の貸借対照表をいただきたいと思います。いただけますね。で、三十八年度に試作を完成して、たとえ五機にせよ生産態勢に入ったということになれば、この法律で定めておりますように、政府の補助出資というものはそのときで打ち切りますね。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 この航空機製造株式会社は、工場を持たない生産会社なんです。やがて研究試作が政府の出資や補助によって完成いたしますと、その下請をやっておる川崎航空とか、新三菱というようなところが、今度は独自で、この航空機製造株式会社のやった試験研究、試作というふうなものを、全部引き継いでやるようなことになりはしませんか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 大臣に最後に伺いますが、この会社は先ほどからもちょっと心配を申し上げておりますように、経理その他についても改善を要するところがあるように実は思われるのです。監督権をお持ちの大臣は、今後航空機製造株式会社に対して、どのような経理の改善なり、監督をしていこうとしてお考えになっておるか、最後に大臣に一つ伺っておきたいと思います。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 このいただいております資料の中で、航空機工業に対する技術研究補助金、これたくさんありますから集計してみないと補助金の総額はちょっとわかりかねますが、これは一般会計から出ておるんでしょうか。やはりＭＳＡの何から出ておるんでしょうか。
第38回 参議院 商工委員会 第20号
○椿繁夫君 純然たる一般会計から出ておるということですね。