森本晃司

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君今スタートしたところでございます。また、独立性は今、大臣から保たれているということでございましたけれども、今後これがスタートすると同時に、そういったこともこれでいいんだとせずに、独立性を保つことができるかどうか、公平性を保っているかどうか、絶えず検討を続けていただきたいと思います。次に、先ほども申し上げましたが、平成十一年に事故調査検討会が設置されましたけれども、その検討会と、今回は前進しているわけでございますけれども、…

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君次に、この調査委員会、専門家をしっかりと配置し、そしてそういったことを重視すべきではないかと思っているところでございます。航空事故の調査は極めて複雑な作業でかつ高度に専門化された仕事でして、航空機の運航などかなりの長期にわたって携わった実際の経験をも必要としていると。委員会の構成委員には、多くの場合に航空事故の原因究明、再発防止策の検討に必要な豊かな航空知識を有する人物が必要となっています。そういう人が欠如しているのではな…

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君鉄道もどんどん新しいものが開発され、進んでいっているわけでございまして、鉄道分野にも同様のことが考えられるわけでございますけれども、どの分野の専門家を予定されているか、お伺いいたします。

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君今、委員についてはお答えいただきましたけれども、委員と同様に、的確な事故調査を行うためには事故調査官の高い資質というのがとりわけ重要であるかと思います。事故やインシデントの実際の調査と原因究明、再発防止策の検討は調査官によって行われるものだと聞いているところでございます。しかし、その皆さん方は国土交通省の職員であるために平均三、四年で人事異動ということがあります。それでは専門家がなかなか育たないんではないだろうかと。十三…

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君三月十五日のこの委員会で、私が事故調査委員会が先なのか、それとも警察が先なのかと。先般の航空事故のニアミスのときに警察が先に入っていって、そして機長さんにいろいろと質問をする。機長さんは、乗客の安全ということとかいろんな機長にはその瞬間に果たさなければならない責任があるわけでございますけれども、どうやら警察が先に入って、そして機長さんの行動をいろいろ制約したと。また、事故調査委員と違いまして、警察の方々一生懸命やっておら…

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君情報公開についてお伺いしたいと思います。基本的に、調査の進捗状況や確認された事実などについて十分情報を公開すべきではないかと思うところでございます。事故調査に当たって知った情報をどのように公開していくつもりか、御所見を伺います。

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君最後に、大臣にお伺いをしたいと思います。この委員会の設置を契機として、より一層の輸送機関の安全性の向上、事故防止に努めていかなければならないと思うところでございます。科学が発達し、いろんな技術が発達すればするほど、私たちの乗り物もスピードを増していくわけでございますけれども、それだけに大きい事故が起きたときというのは、また考えられないような事故が起きたり、多くの犠牲者が生まれたりするわけでございます。ぜひ安全性の向上と…

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君終わる予定でございましたが、御遺族への後のメンタルケアの問題について、それをお答えいただいて終わります。

第151回参議院国土交通委員会第8号

○森本晃司君終わります。

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君最初に、井口参考人にお伺いをさせていただきたいと思います。日比谷線の脱線事故でいろいろと調査に当たっていただきまして御苦労も多かったことかと思いますが、三カ月で中間報告をされて、半年でおまとめになった、ある意味でスピードが、早い段階で結果をまとめていただいたと思うんですが、先生、いろいろとこういった調査に当たられるときに、例えば鉄道会社の障壁とかあるいは役所の障壁とか、調査に当たられて、いろいろとどういう壁があったのか、…

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君公明党の森本でございます。失礼いたしました。これは、引き続いて井口さんにお尋ね申し上げたいのと同時に武田先生にもお尋ね申し上げたいんですが、先ほど臼井さんのお話の中で、外国では遺族に対する納得性を調査委員会が全力を挙げてやっているということでございました。我が国の方でもそういう形でやっていただいていると思いますが、一つは、臼井さんのそういった御意見に対して両先生はどのようにお考えなのか。それから、ともすれば情報の一部を…

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君臼井参考人にお尋ねしたいと思います。お嬢さんの悲しみを乗り越えていろいろと今後のために今も御尽力をいただいておりますことをまず心から感謝申し上げる次第でございます。今回の法案について、今日までいろいろと御尽力をいただいた、その結果としての今度のこういう法案づくりにもなっているんではないかと思っておりますが、評価についてはどのようにお考えでございましょうか。また、特にこの点についてさらに要望をしていきたいという点がござ…

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君ありがとうございました。今のお気持ちを私たちも大事にさせていただいて、法案がただ単につくられたものだけではなしに、実りあるものにさらに我々もしていきたい、お気持ちを拝しまして、我々もまたしっかりとやってまいりたいと思っております。これからもいろいろと御意見、御尽力をよろしくお願いいたします。大野参考人にお尋ねをさせていただきます。今回の航空機事故ニアミス、もし間違っておれば大変なことになっておったわけでございますけれ…

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君同様のことを、武田先生のお考え方はいかがでございますか。それから、独立性の問題について、先生は保つことができたという御感想でございますが、さらにその上で独立性についてはどのように考えておられるのか。お願いします。

第151回参議院国土交通委員会第7号

○森本晃司君終わります。

第151回参議院国土交通委員会第5号

○森本晃司君高齢者の居住の安定確保に関する法律についてお伺いさせていただきます。私、前回の質問に立たせていただきましたときに大臣にもいろいろお答えいただきましたが、あのときは時間的にも迫っておりましたので、きょうまた改めてお伺いをさせていただきたいと思います。まず、公的賃貸住宅の一元化についてお尋ねしたいと思います。公共賃貸住宅で、規模やあるいは性能やあるいは管理等について、所得による差をなくして、一棟の中にあるいは一つの地域の中…

第151回参議院国土交通委員会第5号

○森本晃司君次に、安心居住システムの確立に向けて、国土交通省の住宅部局とそれから厚生労働省の福祉部局、この連携がこれから極めて必要であるというふうに考えておりまして、その角度から質問をさせていただきたいと思います。私の手元にいただきました資料では、高齢者世帯が急速に増加しております。朝からの議論、佐藤先生の議論の中にも、お答えの中で局長が答えていらっしゃったかと思いますが、高齢者がいる世帯が、二〇〇〇年で一千五百四十万世帯で、二〇一…

第151回参議院国土交通委員会第5号

○森本晃司君厚生労働副大臣にお尋ねをさせていただきます。わざわざ御出席いただいて御苦労さまでございます。今、住宅局長から説明がございましたが、高齢者福祉施設等を併設していくということ、これは主に都市部でそのニーズが非常に多いと思うんです。ところが、都市部でそういう福祉施設を新たに建てようとかといろいろなことを思いますと、地価が高くてなかなかそういう問題に取り組めない。したがって、こういうところに併設していくとすると、福祉サイドとして…

第151回参議院国土交通委員会第5号

○森本晃司君借り上げ方式についてはよく御検討いただきたいと思います。それが私は一番早くニーズにこたえる方法ではないかと思いますし、整備が整っていくんではないかと思っておりますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。続いて、ソフト面での連携についてお伺いしたいと思います。ケアサービスでの連携強化、連帯強化ということでございますが、民間賃貸住宅の大家さんにとりましては、高齢者を入居させるということに対しては不安が伴ってくると思います。…