森山欽司
会議録に記録された「森山欽司」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 4,783 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- 運輸大臣
- 直近の発言日
- 1979/02/15
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金14 件
- 宇宙6 件
- 労働・賃金4 件
- エネルギー1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会75 件・75%
- 決算委員会25 件・25%
※ 全 4,783 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 さきにロッキード問題があり、いまグラマンの問題が論議されておる現状は、まことに遺憾にたえないわけであります。 運輸省の立場から申しますと、運輸省は民間航空機を所掌いたしておりまして、防衛関係の飛行機は、これは防衛庁の方の仕事でありますから、これはいまは別にいたしますが、この民間における飛行機の選択というのは、それぞれの航空会社の商売そのものでありますから、いい飛行機を採用すれば、その会社の商売は大いに伸びます、それからま…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 先ほど航空局長から御答弁がありましたように、日本航空の方に聞いたそうでありますが、私の方はまだ一切そういうことがわからぬ、知らぬ、こういう返事であった、こういうことです。それで運輸省としては、日商岩井の方に調査するわけにいかぬから、これ以上のことはできぬというのが航空局長の話の趣意でありました。私も、あなたのお話を聞いておりますと、ちょっと変だというような感じもしないことはありませんが、ときどき共産党の方は、われわれのま…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 小林さん、先ほど申し上げましたように、役所の役人という立場、運輸大臣という立場からいたしますれば、先ほど航空局長が御返事したところで必要にして十分な答弁かもしれません。しかし、政治家の立場で、あなたが大変御熱心に御質疑になっておられるわけでありますから私も検討してみましょう、こういうふうに御返事をしたわけです。だからといって、それじゃこの間ひとつ検討してみようと言ったが、検討の結果どうだった、こういうふうにまた言ってこら…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 私は、フェミニストでありまして、あなたに婦人だからいいかげんな返事をしたなどと言われることははなはだ心外至極であります。ただ、先ほども申し上げましたように、運輸大臣としましては、先ほど航空局長がお返事した程度で必要かつ十分という見解もあるわけでありますが、あなたが非常に御熱心にこの問題を取り上げられ、御主張になられるわけでありますから、私は、政治家の立場で検討してみましょう、こう申し上げておる。しかし、それじゃ検討したか…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 先ほどお答えしたとおりであります。
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 「国鉄再建の基本方針」によれば、五十年代に収支の均衡を図る、五十五年からは本格的に取り組むということで、昭和五十四年度には再建の基本方針を立てなければならぬ。大体実際問題としては、予算等の関係がございますから、六月ごろまでには基本的な方向を決めなければならないわけであります。そういうことの一環としまして、公共負担の問題も、いままでお話がありました経過がございますから、そういう経過を十分踏まえまして、そのうちの一つとして処…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 先ほども申し上げましたけれども、運輸行政というのは、いままで余りやったことがありませんで、余り関係が深くないのです。ですから、余り大きなことも言えませんし、ビジョンなどというふうに言われますと、ちょっとおこがましいような感じがするのです。 しかし、先ほど来の各委員の御質疑の中で、総合交通政策という角度で、これは経済企画庁長官が取り扱っているのですが、昭和四十六年のころの考え方といまどきの考え方が違ってもいいのじゃないか、…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 いままでの中央集権的な、東京とか大阪とかそういう中心的なやり方でいくのかどうか、こういうことですか。
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 日本の国の実情から言いまして、これは頭から全部間違いだとは思いませんけれども、しかし、地域格差を是正するというような角度で、全国的に余り集中的でない、余り偏らないようなことは基本的に考えていかなければならぬのじゃないか、そういうふうに思っています。
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 自動車は多過ぎるのじゃないですかね。
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 整備五線の問題が確かに大きな問題になっていることは承知しております。しかし、それは現在の財源問題で万事を律して考えていいのかどうかは、私は疑問だと思っております。確かに財源問題は、当面やろうと思えば財源がなければできません。だから、財源を見つけて、そして何とか手をつけるようにしようじゃないか、こういうように言っておるのですけれども、それがいま直ちに全部が仮にできなくても、それじゃ整備五線が将来問題として必要ないかと言えば…
第87回 衆議院 運輸委員会 第3号
○森山国務大臣 ただいま議題となりました国際観光振興会法の一部を改正する法律案の提案理由につきまして御説明申し上げます。 国際観光振興会は、過去二十年間にわたって、外国人観光旅客の来訪を促進するための海外宣伝活動等を通じまして、国際観光の振興に大きな役割りを果たしてまいりました。 一方、わが国国民の海外旅行者数は、近年、急激に増加いたしておりまして、昭和五十三年には三百五十二万人に達し、さらに今後も相当の増加を続けることが予想されるとこ…
第87回 参議院 運輸委員会 第2号
○国務大臣（森山欽司君） 第八十七回国会に当たりまして、当面の運輸行政の諸問題に関し所信の一端を申し述べ、各位の御理解と御支援をお願いいたしたいと存じます。 初めに、今後の運輸行政の進むべき方向について、簡単に申し述べたいと思います。 運輸は、いつの時代においても、国民生活と経済活動の基盤として必要不可欠なものであります。運輸行政の使命は、このような運輸の役割を十分に発揮せしめ、国民生活の安定と向上に貢献していくことにありますが、近年に…
第87回 参議院 交通安全対策特別委員会 第3号
○国務大臣（森山欽司君） 交通安全対策特別委員会が開会されるに当たりまして一言ごあいさつを申し上げ、運輸省におきまする交通安全対策に関し所信を申し述べたいと思います。 運輸省といたしましては、人命の尊重が何物にも優先するという認識のもとに、従来から陸、海、空おのおのの交通機関の安全の確保に努めてきたところであります。 幸いにして、交通事故による死傷者数は漸減の傾向にあり、特に道路交通事故による死者の数は、二年連続で九千人を下回る水準まで…
第87回 衆議院 運輸委員会 第2号
○森山国務大臣 第八十七回国会に当たりまして、当面の運輸行政の諸問題に関し所信の一端を申し述べ、各位の御理解と御支援をお願いいたしたいと存じます。 初めに、今後の運輸行政の進むべき方向について、簡単に申し上げます。 運輸は、いつの時代においても、国民生活と経済活動の基盤として必要不可欠なものであります。運輸行政の使命は、このような運輸の役割りを十分に発揮せしめ、国民生活の安定と向上に貢献していくことにありますが、近年におけるわが国経済社…
第87回 衆議院 予算委員会 第9号
○森山国務大臣 日商岩井の副社長という肩書きとか、それから松野代議士の女婿という肩書きはわかりません。しかし、海部という者と塚田という者の両名が、ただいまお話のありました点についてはそのとおりであります。
第87回 衆議院 予算委員会 第9号
○森山国務大臣 御説のとおりであります。
第87回 衆議院 予算委員会 第9号
○森山国務大臣 松本航空局長は刑事局長と違った答弁をすることを差し控えたということでありますが、お話しのとおり検察庁の方に書類は渡しました。
第87回 衆議院 予算委員会 第8号
○森山国務大臣 御承知のとおり、新幹線、東海道新幹線それから山陽新幹線、これができて、昭和四十五年に新幹線整備法という法律ができて、そういうことの趣旨は、やはり地域格差の是正ということであろうと思います。また、その要望が非常に地方によって強いわけでありますから、その中で整備新幹線について去年の十月、これは新幹線整備関係閣僚会議というところでやろうとなった。しかし、よくその内容を検討いたしますと、国の財政事情及び国鉄の財政事情等勘案して、…
第87回 衆議院 予算委員会 第8号
○森山国務大臣 採算が合うかどうかということは、整備五線の中で、あなたは全部頭から採算に合わぬ、こういうふうにお決めになっておりますが、国費で後で利子を払う必要がない金を使えば、採算に合うところは一線、二線、三線程度はあるのではないかというふうに私どもは実は憶測をしているわけです。それで、環境調査をやり、地元が大いに協力をするということでやってまいりますれば、そういうところはやはり考えざるを得ないのではないかと思っておるわけでありまして…