森中守義
会議録に記録された「森中守義」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 9,117 件
- 直近の所属会派
- 日本社会党・護憲共同
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1974/02/28
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 宇宙40 件
- 防衛12 件
- 社会保障・年金8 件
- 労働・賃金6 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 交通安全対策特別委員会55 件・55%
- 逓信委員会45 件・45%
※ 全 9,117 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第72回 参議院 運輸委員会 第7号
○森中守義君 もう一つ、在来のこの種の紛争の経過を見ますと、公安官の出動によって不要に刺激を与えたり、不当な紛争に発展をしたというそういう事例がたくさんありますから、公安官の指揮につきましては細心の注意を特に払われるようにお願いをしておきたいと思いますが、その辺のことは言うまでもないことでしょうが、何か別段のお考えありませんか。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） ただいまから公害対策及び環境保全特別委員会を開会いたします。 三木環境庁長官から発言を求められておりますので、これを許します。三木長官。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） ただいまの三木環境庁長官の発言に対し、質疑のある方は順次御発言を願います。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 三木長官、いいですか。いまの件、お答えありませんか。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 運輸大臣どうぞ……。なお、運輸省は飛行場部長が残っておりますので、そのおつもりで。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 速記をとめて。 〔速記中止〕
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 速記をつけて。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 公害及び環境保全対策樹立に関する件を議題とし、質疑を行ないます。質疑のある方は順次御発言を願います。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） ちょっと速記をとめて。 〔速記中止〕
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 速記を起こして。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） ちょっと委員長から長官、一問だけお伺いしたい。 実は明日、運輸委員会にお越しいただきまして少しお尋ねするようにしておりますが、私も先ほど夕刊の見出し程度の認識しかございませんが、きょうの長官の談話というものは、おそらく判決の内容をかなり越えた非常に格調の高いものだ、こういうわけで私は大いに歓迎する。したがってこれからは、このことを空港、航空政策の政策ベースに実は採用してもらいたいというふうに思うのです。ただし、実…
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 統一見解、どうですか。
第72回 参議院 公害対策及び環境保全特別委員会 第4号
○委員長（森中守義君） 本件に対する本日の質議はこの程度とし、これにて散会いたします。 午後五時五十六分散会
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 きょうは大臣、あれだそうですね、総理及び関係閣僚が労働団体と会見をする。趣旨はどういう内容ですか。
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 そこで、いま大臣が言われますように、関係閣僚がそれぞれの立場でと、こういうお説でございますけれども、大臣の所管としては、さしずめ春の一番大きなうねりは、何と言っても国鉄労使双方の問題だろうと思います。これは何もことしに限ったことではなくて、おおむね例年のように非常に大きな紛争に発展をし、ひいては社会問題に発展をする。そこで、ことしは異常なパニック現象を背景にしたそういう問題ですが、いままで私どもがこの委員会で経過を見てきて…
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 確かに、言われますように、きょうの四団体との会見というものは、いわば一発勝負という意味ではもちろんないと思います。言ってみれば、双方の感触の探り合い。しかし具体的にいろんな要求ですとか、そういうものが出ることはこれは間違いない。ですから私は申し上げたいのは、現在における国鉄だけを限定して考えた場合、少なくとも財政再建の方向に向かったといいながら、すでに先般は約二千三百億ですか、それから今回の九月一ぱいの凍結によりましておお…
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 何も、この際詰めておこうという考えでございません。いま私が申し上げたゼロ回答では逃げられまい。裏返して言うならば有額回答、このことと、どの程度の額であるかは別として、とにかく有額回答出さざるを得ないということと、そうした場合に、いま大臣の言われるように、財政措置というのが非常に問題になってくると思うんですね。そのことは大臣として各般の内容検討の結果、手当てをする、こういうふうに理解してよろしゅうございますか。
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 そこまでお答えいただいておきますと、非当に先々の展望も出てこようかと思いますから、たいへんけっこうなことだと思います。 いま一つ承っておきますのは、しばらくの間運輸省関係におつき合いをさしてもらっておりますが、現在の省内機構ですね。これを大臣はどういうようにごらんになりますか。具体的に言いますと、陸上、海上、航空、大別すれば三つの部門に分かれます。しかし機構の問題といきますと、海上関係は非常に充実されている。まず海上保安庁…
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 もちろん、私も具体的に——いま単に自動車の例を、二千四百万台持っているじゃないか。それを一局で行政需要に対応できるかという一つの例にすぎないのですけれども、いままで二国会に一回ぐらい平均で設置法の改正というものが出てくる。ところが、出されてくる設置法の改正というのは、いわばほんとうのごく限定された小部分のものであって、運輸行政をどうやっていくかという、そういう根幹に触れたものはないんですよ。ですから、いま大臣がはしなくも言…
第72回 参議院 運輸委員会 第6号
○森中守義君 これはいま答えを得ようというわけでもありませんが、実際やり出すと、たとえば行管の五％人員削減という一つの問題がある。あるいは内閣一体としての行政の簡素化という原則がある。なかなか簡単にいくものとは、これはもちろん思いません。けれども、これはやっぱりかなり用心深く見直していきませんと、何しろ人を扱っているということなんですね。 これも一つの例であり、しかも毎回に近いようですね、一国会の中で議論してきているのですが、たとえば航…