根本龍太郎
会議録に記録された「根本龍太郎」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 5,106 件
- 直近の所属会派
- 自由民主党
- 直近の役職
- —
- 直近の発言日
- 1970/04/24
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 労働・賃金6 件
- 宇宙5 件
- 社会保障・年金5 件
- 防衛3 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 予算委員会97 件・97%
- 本会議2 件・2%
- 内閣委員会1 件・1%
※ 全 5,106 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 そういう意見もあるということは、これはあえてガス問題のみならず、一切の建設事業、鉄道でも何でも全部建設省がやったらいいじゃないかという議論もございますけれども、どうもそこまでは行き切れないのでございます。現状は、むしろいかにしてお互いに権限の接触するところで粗漏がないようにするかということが一番の当面の問題であろうと存じます。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 十分御趣旨を体しまして、関係機関が十分に連絡をとって遺憾なきを期したいと思います。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 この問題は関係閣僚と十分協議して前向きに検討し、そうした方向で努力したいと思っています。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 御指摘のとおりでございますので、先般私は現地を見てきた後、通産大臣、運輸大臣、建設大臣で協議をいたしまして、今後の都市開発に伴う地下工事について、関係各省の事務当局技術者を集めまして、万全の措置を講ずるように指示して、いま検討をさせているところでございます。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 御指摘のとおり非常に重大な災害が起きましたし、これの教訓を生かしまして、万遺憾なきを期したいと存じます。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 私は現場におらないからわかりませんですが、警察本部長からの報告によると一定の場所に定置しておったわけじゃなさそうです。あのような非常な惨害で苦しんでおる、あるいは死にかけておるというのを見て、自分が陣頭指揮して救出作業に夢中になっておって、それでそこで倒れた。それから介抱して病院に運んだが、その翌朝に絶命したということで、自分はよくわかりませんけれども、私の印象では、あそこで死体が出たりあるいは苦しんでおる人たちのところ…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 私から申し上げるのはあるいは僭越かとも思いますが、実は井上さんも御承知のように、現在の日本の民間企業の非常に高度な発展が、今日いろいろのいわゆる社会公害を出しているというくらいの状況でございます。むしろ現在では、そのために社会資本の充実が非常に立ちおくれておる、これを解決しなければならないというのが、いわゆる一九七〇年代の最大の課題である、そのために政策の重点をそこに指向するということは、したがって財投もそこに集中すると…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 これもたいへん僭越でございますが、実は特定財源等について、いろいろ私も一つの意見をもちまして党と折衝したのでございます。それで観念的に、私は大衆課税なりやいなやということは非常に問題だと思います。 いま非常に政治的に問題になっているのは、いわゆる自動車新税が一つございます。これを評して、このごろはもうサラリーマンが全部マイカー族になったから、これは大衆課税だということで反論する向きもございますが、現実に日本においては非常…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 いろいろ御指摘がございましたが、私は財源問題についてはいずれまた機会を見て御審議を願わなければならぬと思いまするが、日本の道路政策のうち、有料自動車道路がこんなに進んだのは行き過ぎだ——とは言わないようですけれども、これは現実に税金だけでやっていくといたしますれば、日本の交通体系は非常に硬直しておったと思うのです。これは決して有料自動車道ですべて置きかえるという構想ではないのです。ちゃんと一般国道がございまして、無料、公…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 あらわれた現象からいえばそのとおりです。ところが、御承知のように、新全総も新しい経済社会発展計画も、道路計画も中に含んで検討して作業しておったわけです。新全総については、私も党におったとき五回も意見を申し述べて修正を要求したわけでありますし、まして、いまの新経済社会発展計画について関係省からいろいろとクレームがついたり、修正を要求されたりするために、まとまることが実質上おくれたということです。道路については、新全総のいわ…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 いろいろと御指摘がありましたが、端的にお答えいたします。 優先順位の陳情合戦がまた再び起こるのであろう、私もそれをおそれます。しかし、その陳情合戦によって左右されるような考えはございません。条件としては、まず第一に、現実に技術開発ができ、これが可能であるということ。それからもう一つは、国家的な、総合的な開発利益が考えられます。 その次に御指摘になりました地元の受け入れ体制ということは、この前も数次にわたって御説明申し上げ…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 最後にお答えいたします。井上さんの御趣旨はわかりますので、十分勘案いたします。 それから先ほどちょっと答弁漏れいたしましたが、大阪市、大阪府、これは当然考えていいと思います。ただし、いまそのために政令を変える必要はないと思いますので、十分それは勘案いたします。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 やるつもりであります。
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 御指摘になりましたように、従来の三回にわたる道路整備五カ年計画が、それぞれ三年度経過した後において消化しきれないということはそのとおりでございます。それはどこに原因があるかというと、やはり特定財源を設けないで従来のきめられておる特定財源の伸び率と、それから一般会計から何とかなるだろうということでいったところに私は問題があると思うのです。そこで、今度の新五カ年計画につきましては、これはすでに御答弁申し上げたように、道路需要…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 小濱さんのそういう発想のしかたも非常に理由あることだと思いまするが、普通でありますれば全部新税は一般会計に一般財源としてしまいまして、それを配分するということはあります。そうしますれば、いま小濱さんが御指摘になりましたところの抵抗はなくなります。抵抗はなくなりますけれども、現実にそれをやりますと、今度は予算の配分のときに、大蔵省並びに各省との関係で、これは一般財源だからいま医療対策が非常に忙しいからよこせ、あるいは教育費…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 これもただいま申し上げたことの延長でございます。実はこのように交通が非常に麻痺状態になって過密、過疎の現象が出ている現状、道路のみならず鉄道の整備もはからなければならない。ところでそのときにあたって、田中構想は二つを含んでいるのです。これは本来自動車新税をつくって、これを一般財源に入れて、そうすればそれだけの財源がふえるから、そうなりますればこれは鉄道に配分しようが道路に配分してもいいんだけれども、どうもいまの状態から見…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 御指摘のように、高速自動車道の建設にあたっては、ほとんど大部分が財投に依存しております。財投には当然これは利息がつくわけであります。そのために、そうしたふうに予算額に比して借金を返すということやそれから利子を払う、そうなるのです。そこで、どうしても資金構成を改善しなければならない。それには一般会計から入れるか、あるいはまた特定財源をもちまして、その特定財源から利子のかからない資金を公団に与えなければ、そういう結果になる。…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 御承知のように、いわゆる国土開発縦貫自動車道路というものが、ちょうどこれは私が十二年前の建設大臣当時に議員立法でなされてこういうふうにきたのであります。ところが、これを実施するには膨大な経費がかかります。これをいわゆる税金による一般会計でやるとすると、ほとんど計画を実施するに百年以上の時間がかかる。それでどうしてもそれまで待っておれないということで、実は最初はいろいろの問題がございましたが、世界銀行から金を借りたりなんか…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 大体の発想は私も同感です。ただし、一級市町村道路というふうに改正するかどうかはまだはっきりいたしませんが、現実の運営といたしましては、御承知のように生活圏構想はその一端のあらわれでございます。従来は、市町村道よりも国道、地方主要道路にいったのでありますが、それが地域社会の一つのネットワークとして十分とれていない古いものがあるわけでございますが、現在のように過密、過疎現象が出ておる場合においては、核になるところの一つの都市…
第63回 衆議院 建設委員会 第14号
○根本国務大臣 地方財政と国の財政との見方については、やはりみんな、それぞれ役所の立場で自分のほうに有利にしたいために論争があることは事実でございます。しかし、私はその論争には実はあまり入りたくない。それよりも大事なことは、いかにして地方道路財源を与えてやるかというところに私のほうの主張があるのでございます。その意味で、いわゆる道路財源といたしましても、国の財源だけ私は考えているのではございません。そこで、現在地方税になっておる軽油引取…