栗栖義明
会議録に記録された「栗栖義明」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 748 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 運輸省港湾局長
- 直近の発言日
- 1970/03/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 社会保障・年金0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 運輸委員会83 件・83%
- 災害対策特別委員会7 件・7%
- 交通安全対策特別委員会5 件・5%
- 内閣委員会5 件・5%
※ 全 748 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 御指摘のとおり、非常にむずかしい問題でございます。全般的な体系を立て直すというのは、先ほど申し上げましたように、かなり時間を要すると思います。それから交通体系全般の問題とも関連いたしますが、ケース・バイ・ケースに、急ぐものは早く処理できるものもあろうというふうに考えますが、業界のほうの反応も、やはり時代認識はわれわれと同じでございまして、早急に何とかしなければいかぬということで、業界内部でも研究なすっていらっしゃるという…
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 現在完成して供用開始してございますものを申し上げますと、京浜外貿埠頭公団におきましては、横浜のバースが本牧第一、第二バースの二つでございます。本牧の第一バースは川崎汽船とジャパンラインに供用してございます。それから本牧の第二バースにつきましては、日本郵船、それから大阪商船三井船舶、山下新日本汽船、昭和海運、この四社に供用いたしております。 次に阪神でございますが、これは大阪の南港の第一バースと第二バースを供用してございま…
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 今後考えられますものを概略申し上げますと、先ほど申しました京浜につきましては、横浜の本牧の第三バースでございますが、これはシーランド、それから東京港におきまして大井の第四バース、これは日本郵船、商船三井、川崎汽船、ジャパンライン、山下新日本汽船、それから大井の第五バースにつきましては日本郵船と商船三井、それから阪神にまいりまして、神戸港のポートアイランドの第一バース、これはシーランドとＵＳライン、それから第二バースにつき…
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 伊勢湾につきましては、ライン別に同じように入るかどうかということはちょっと明確でございませんが、現実に欧州航路あるいは加州航路が就航してございますので、そういう航路は入るだろうと考えております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 こういう新方式を導入いたしますのは、精神的には、港湾管理者の仕事の代行者であるという大前提に立ってわれわれながめておりますので、今度改正願います点で、この会社を事前審査する場合に、会社の内容なりその他を運輸大臣がチェックするようになってございます。先ほど先生の御指摘いただきましたような御心配は、われわれはないものと確信してございますし、ないように努力いたしたいというふうに考えてございまして、管理者の港湾法によります基本的…
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 いまの時点では、外国の資本参加ということは考えておりませんし、予想もしてございません。現在はおもに日本船主、あるいは中京地区でございますと地元財界の参加を予定しているところでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 ただいまのお話は、話のやりとりの間で出たものでございまして、ニュアンス的にちょっとわかりかねますけれども、所者者云々ということばにつきましては、これは明らかに間違いでございまして、船会社がその岸壁を所有するということはあり得ないというふうに私ども考えております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 船会社が完全に所有者ということは全くあり得ないことでございまして、これは従来の港湾管理者が持っております埠頭につきましても、あるいは公団が持っております埠頭につきましても、あるいは今度やります新しい方式の会社でやります埠頭につきましても、どこまでも所有権はおのおのつくった者が持っておるわけでございまして、この点は間違いございません。そういうふうな誤解を招くような発言に対しましては、私のほうからも御注意申し上げたいと思いま…
第63回 衆議院 運輸委員会 第11号
○栗栖政府委員 ただいまの御指摘の資料につきましては、いま手元にございませんので、後ほどまとめてお届けしたいと存じます。 御指摘のございました自衛隊の使用につきましては、管理者が持っておりますいわゆる公共埠頭でございますが、こういうものを優先的に使うとかいうようなことは、私の存じている範囲では、ないと思います。自衛隊は自分の施設を使っておるというふうに考えてございますが、これも詳細調べまして、資料として差し上げたいと思います。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 本法案の改正の要点でございますが、要点は、従来港湾管理者が行なってまいりました港湾施設の中のコンテナ埠頭等につきまして相当の整備を要請されておりますので、これらの整備につきまして、港湾管理者にかわって民間資金を導入いたしまして、民間会社方式と申しますか、そういうものに整備を行なわせる。そのかわり、これに対しまして国も資金援助をいたしますと同時に、そういう会社に対しまして十分な公益性を担保するための監督をいたしたいという点…
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 ただいまの御質問は、無利子貸し付けの手続だというふうに了解してよろしゅうございますか。——手続につきましては、一応会社の設立に際しまして、港湾管理者を経由いたしまして、まず事前に国がその会社の内容につきまして審査いたしまして、——その前に先ほど申し上げました計画の決定がございますが、きまった計画の中で、港の中でそういう仕事をやってもよろしいという場所に対する会社の計画を事前に審査いたします。そのあと、港湾管理者を通じまし…
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 ただいま御指摘の五十五条の七の第一項に盛られてございますのは、国が無利子で貸し付ける金額だけでございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 はい。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 ただいまの政令とおっしゃいますのは、第一項の政令でございますか。——具体的には無利子で貸し付ける金額を予定してございますが、現在は建設費の一割、事業費の一割というふうに考えております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 現在財政当局その他と相談中でございますが、私どもが期待してございますのは、償還期限につきましては、三年据え置きを含みます二十年の償還でございまして、償還方法は半年賦均等償還というふうに希望しておる次第でございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 現在の港湾法に規定されております、いわゆる公共事業と申してございますけれども、港湾施設の整備を行なう場合に、いろいろ規定がございますけれども、重要港湾につきましては、一般的に五割国が補助する、あるいは負担する、そういうふうな規定がございますが、当該事業で対象にしておりますコンテナその他につきましては、管理者にかわりましてこういう会社に仕事をさせるわけでございますし、非常に重要な場所に重要な施設を行なうわけでございますので…
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 特別転貸債と申しますのは、地方債のワクの中にそういう柱が立てられまして、港湾管理者がこういう会社に対する金の貸し付けを行なう原資でございます。四十五年度では一応建設費の三割ということで予定されてございまして、その金利は六分五厘となっております。なお、償還期限につきましては、先ほど申し上げました無利子融資と同様の条件ということを期待してございます。なお、私どもは、これは四十五年度限りのものではございませんし、事業も四十五年…
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 財政投融資の計画は毎年度練られますので、あらかじめ幾ら幾らというふうに現在必ずきめておくことはむずかしかろうと思いますが、財政当局との話し合いの段階で、今後そういう事態が起これば、この事業に対しましては続けていただけるものというふうに期待してございます。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 御趣旨のとおりでございまして、ただ、政令事項にはなりませんけれども、毎年続けていくのを途中で打ち切るということはだれも考えませんので、毎年の予算のことでございますから、私からはっきり申し上げかねたわけでございますが、精神的には必ず続くものというふうに存じております。
第63回 衆議院 運輸委員会 第10号
○栗栖政府委員 これは本法案を通していただきまして、具体的に会社ができ上がる段階ではっきりいたすものというふうに考えますけれども、私どもいま考えてございますのは、六割の中で、先ほども参事官から申し上げましたように、港湾管理者の出資があろうかと存じますし、それに見合う民間からの出資も当然ございます。それ以外に、残った出資以外の金は、市中金融に依存いたしまして借りるか、あるいは社債を発行するかというふうな、民間ベースの資金調達で行なわれるこ…