柴田護
会議録に記録された「柴田護」の発言を集計しています。会派・役職は直近の発言から推定した値です。同姓同名の別人が含まれる場合があります。
出典: 国会会議録検索システム API（国立国会図書館） ↗- 総発言数
- 3,221 件
- 直近の所属会派
- —
- 直近の役職
- 自治省財政局長
- 直近の発言日
- 1964/03/25
政策テーマ別の発言量
テーマ代表語との共起件数- 社会保障・年金1 件
- 半導体0 件
- AI0 件
- GX・脱炭素0 件
- 経済安保0 件
- 宇宙0 件
- 医療0 件
- 農業0 件
- 地方創生0 件
- 防衛0 件
- 防災0 件
- こども・子育て0 件
- 教育0 件
- デジタル行政0 件
- 労働・賃金0 件
- エネルギー0 件
- 観光・インバウンド0 件
- 住宅・不動産0 件
- スタートアップ0 件
- 通商・貿易0 件
※ 発言者名とテーマ代表語1語の共起件数です。全期間が対象ですが、表記ゆれや 同音異義語を含むため、関心の強さを厳密に測る指標ではありません。
よく発言している会議
直近 100 件の標本- 地方行政委員会87 件・87%
- 決算委員会9 件・9%
- 建設委員会3 件・3%
- 大蔵委員会内閣委員会地方行政委員会文教委員会社会労働委員会農林水産委員会運輸委員会建設委員会連合審査会1 件・1%
※ 全 3,221 件のうち直近 100 件のみを集計した標本値です。
発言履歴
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 単位費用の改定をいたしましたおもなものにつきましては、給与改定の平年度化等が行なわれますが、これに関連いたします単位費用の投資単価がございますが、投資単価を直しました。それから新規の財政需要等につきまして、それぞれ織り込んだのでございますが、おもなものを申し上げますと、小中学校については教職員の旅費単価を引き上げました。高等学校におきましても同じように引き上げますとともに、特に道府県につきましては、市町村負担を三…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） これは非常にこまかく分かれておりますが……。
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 単位費用は平均を出しませんので……。若干の例を申し上げたいと思います。たとえば単位費用につきましては、吏員の給料につきまして一般職員で申し上げますならば、部長クラスは道府県が七万六千五百円。これが三十八年度は七万二千五百円、七万二千五百円のものを七万六千五百円に改定いたしております。たとえば課長級でいいますと、五万六百円を五万三千五百円に上げております。市町村の例で申し上げますと、市町村の課長級では四万五千二百円…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） ちょっと調べまして……。
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 都市交通の問題につきましては、山本委員御承知のとおり、いろいろ複雑な原因が重なりまして、今日のような状態に立ち至っておるわけでございます。それに加えて公共料金の一年間ストップという措置がとられたのでありまして、現在非常な窮状にあるわけでございますが、原因は、いろいろ探ってまいりますと、まことに複雑でありまして、都市によりましても違いますが、いま問題になっております大きな都市交通事情は、交通関係を取り巻く環境と申し…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 関係各省としてもいろいろ御意見があろうと思いますが、私どもといたしましては、やはり都市交通というものにつきましては、都市計画上の立場というものがあるのではなかろうか、都市計画との関連で、都市づくりと申しますか、そういう立場で都市交通というものの総合的なあり方というものを考えるべきではないか、そうすれば、やはり公党交通というものの地位というものは、やはりそう簡単に軽視したり捨て去ったりすべきものではないのではなかろ…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 自治省として基本的態度をきめたわけではございませんけれども、私ども関係者といたしましては、おっしゃるように、近代都市と申しますか、近代大都市と申しますか、そういうところの交通は、どこにまいりましても、地下鉄、高架、それとその間をつなぐバス、この三つで成り立っております。だんだん路面電量の効率は減ってまいっております。そうすると、やはり地下鉄事業というものは、一本で申しますと、東京、大阪、名古屋というものは、積極的…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 現在のたてまえから申し述べますと、交通事業は独立採算制でやるんだと、しかもその資金は、すべて、かなり地方債を基礎にして建設し運営していくという形になっておりますので、その辺に御指摘のような問題が出てまいるのでございます。しかし、これはひとり交通事業に限りませんで、水道だって同じ問題がある、それから——電気、ガスは少し違いますけれども、工業用水だって同じ問題が起こってくるだろう。そうしますと、やはりそれは、そういっ…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 公営企業債そのものにも問題は実はあります。つまり、公営企業債の起債条件が、いまのままでいいかというような、そういう非常に大きな問題が一つある。もう一つは、おっしゃるように、起債条件を自由にしろという問題もあるわけでありますけれども、私はいまの現状は逆だと思います。いまの現状では、むしろある意味では、昭和三十三年ごろから公営企業の地方債発行について、ある程度野放し的な運営をしてまいりました。しかし、その結果は非常に…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） ちょっとことばが悪うございましたけれども、野放しというと語弊があるかもしれませんけれども、相当要請に対しましては金がある限りフリーにしてきた、こういう態度をとってきたのでございます。その結果は、かえって経営が悪化してまいりました。そうなってまいりますと、やはりそういうような態度をとっていくためには、前提としてやはり経営基盤が確立するということが先じゃなかろうかと、このように考えますということをお答え申し上げたので…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 私どもいま当面の問題といたしましては、地下鉄の問題になろうと思うのであります。地下鉄の問題につきましては、その建設を好むと好まざるとにかかわらず進めていかねばならぬということは御説のとおりだと思います。事実この建設資金につきましては、要望というものに応ずるように努力をいたしておりまして、むしろ制限的な考え方を持っておりません。公募債でも何でもいいから仕事を早くやったらどうでしょうということで、むしろ私どもとしては…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 四十八億と言われますが、公共料金のストップ措置がとられましたので、当初主管官庁であります運輸省当局がこの線までは運賃改定を認めてもいいのだとお考えになっておりました線との差額でございます。そのほかに赤字はないかと言われれば、赤字はうんとあるわけでございますけれども、その分につきましては、国がやはり高度の政治的判断からなした措置でございますので、国としてもやはりそれに対する対策を明らかにしてもらいたい、それが地方公…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 折衝のまっ最中でございますので、そのこまかい内容等につきましては御説明することを差し控えさしていただきたいと思いますけれども、大まかな考え方での相違と申しますのは、結局四十八億に対する措置ということ、それからその奥にひそんでおります赤字、これも引っくるめて、ともかく経営の合理化が先じゃといったような考え方、それから、それはもちろんわかるけれども、この上積みの部分だけは別の問題じゃないか、こういう考え方、こういう考…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 基準税率をいままで府県と市町村と違えておりましたおもな理由というのは、県の場合は、比較的行政が画一的と申しますか、早くしやすい、それに交付税と利子との関連を考えて、二割の自由財源を置いたわけでございますが、ところが、市町村の場合にはその需要がなかなかつかみにくいということで、非常に数が多うございますし、事業も千変万化でございますので、七〇％一つだけですが、だんだんこの交付税の算定技術も進んでまいりまして、ある程度…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） これは非常にむずかしい問題でございますし、私ども最近その問題につきまして非常に深い関心も持っておりますし、またもっと掘り下げて研究しなければいかぬと実は考えておる問題でございます。基本的にやはり税制の問題だと私は考えますけれども、特に都市税制につきましては、最近のたび重なる税制改正によりまして逐次——逐次と申しますか、財政需要は非常に伸びてまいりますけれども、逆に税の弾力性というものは減ってまいります。その辺を地…
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 改定率を申し上げますと、義務教育関係職員七・二％、警察職員八・二％、それから都道府県の一般職員七・五％、市町村七・八％、それから高等学校職員七・一％、大学七・七％、その他の教員が七・一、以上でございます。
第46回 参議院 予算委員会第四分科会 第1号
○政府委員（柴田護君） 特別交付税を配ります場合には、普通交付税の算定後に生じた事由、それから普通交付税の算定上技術的にむずかしい問題を、特別交付税の配分の場合に片づけていく、こういう考え方をとっておるわけでございますが、お話のように、市町村の場合につきましていろいろな問題があるわけでございます。したがって、特別交付税の配分につきましては、本年度も、県分よりも市町村に重点を置く、こういう形で事を運んでまいりました。根本的にはやはり基準財…
第46回 参議院 地方行政委員会 第16号
○政府委員（柴田護君） 四十八億と申しますのは、運輸省で六大都市が公営ハス料金の引き上げについて認可をしてもいいじゃなかろうかということで線を引きましたもの、それがストップになっておる。そのために出る赤字が一年間に四十八億になる、こういうことでありまして、これは六大都市側の計算でございます。
第46回 参議院 地方行政委員会 第16号
○政府委員（柴田護君） 運輸省側の計算が基礎になっておるということでございます。
第46回 参議院 地方行政委員会 第16号
○政府委員（柴田護君） 金額の中身につきましては、運輸省側で検討いたしました結果、ここまで引き上げてよろしい、ここまで引き上げてもいいんじゃなかろうかという判断に基づくものを基礎にした計算でございますので、多少の動きはあろうかと思います。四十八億というその数字そのものは君子の自然増収等を見込んでもおりましょうし、その額はいろいろ検討してまいりますれば若干動くかと思いますけれども、全然それが赤字が出ないということにはならないと思います。